Любую машину мона вернуть в течении 2-х недель, со словами "Просто не понравилось", а если не поладки почстоянные то тем паче. Но вроде если кредитная тача то не все так просто.

Вот и оставляю эту машину только потому что она кредитная. Щас если возвращать, меня сбербанк затаскает. Расторжение договора и все такое...
А говорили машина не плохая...

ну вот и развенчан миф что якобы иномарки не ломаются...

Мдя, жэсть... Наверно не повезло просто с экземпляром. Вон Adel же ездит, вроде норм.

А почему скорости не врубались, не сказали в салоне?

И еще такой вопрос. Какие могут быть последствия того что двигатель закипел? Что может произойти дальше?

На ттему скоростей. Я в салоне не сообщала что скорости перестали включаться, потому что своими силами сделали. Побоялась что с гарантии могут снять, тогда вообще ничего бы не стали делать...

А коврик в салоне там действительно на голом металле лежит? И еще хватает ли движка 1,3 хотя бы для города?

Нет там ковровое покрытие. я думаю такое же как на наших машинах. Но коврик не удобный, хотя может это из-за того что я на каблуках. он постоянно задирается около педали газа и мешает. (Коврик от ланоса)
На тему движка: сегодня поехала встречать мужа на его машине (2115). Разница ощутимая. Шумоизоляция у сенса намного лучше чем у 15-ой, все таки иномарка ! По разгону вроде тоже нормально. Двигатель хотя 1,3 но 70 л.с. и видимо он высокооборотистый и на скорости 30 км он уже просит третью скорость, соответственно на 50 - четверитую. Может быть это изза того что машина новая... Сильно я еще не разгонялась максимум 70 - прохожу обкатку.
А так для города хорошо хватает...

Для обкатки не скорость соблюдать важно, а оброты!
И с каких это пор хохлятские зазы стали иномарками? )))))))))))))))




Я бы перефразировал "Вот и развенчан миф, что Сенс - иномарка, очень даже нашемарка. "

когда покупаешь новую машину, хочеца вообще до ТО1 ничего не менять и не ставить =) а видимо приходится, напоминает наши тазики.


ломаются все, даже MB



закипел тосол а не движок, так то вроде ничего особо не будет двигателю, главное вовремя остановиться и не ездить без тосола, иначе кирдык ему.

А так я тебе очень сочувствую =) мне кажется это только начало, купила бы матиз и не парилась ;)

А Матиз разве это машина, к тому же я девушка высокая и как мне прикажете в матиз залазить?....

а что не получается? хоть раз пробовала? или сразу на угад за сенс схватилась :D




а сенс машина?

Ну конечно пробовала, перед тем как приобрести автомобиль я облазила штук десять салонов точно если не больше, в каких машинах только не пересидела. Вообще мне больше всего понравиля шевролет авео, вот это интересная машинка, но по цене дороговато для меня и для первой моей машины получается...

И конечно я сенс выбрала не сразу с января месяца выбирала, думала и калину и нексию, рассматривала и матиз, и ланос поглядела, не обошла и 14 и 15 модели и всетаки остановилась на сенсе. он стоит своих денег.

[quote name='Moonspell' date='23.4.2008, 11:41' post='354341']
Для обкатки не скорость соблюдать важно, а оброты!

Я это и имела ввиду говоря о скоростях! На 2 скорости после 30 км двигатель начинает плохо держать обороты и урчит, таже история и на 3 скорости 50 км.

сенс) а вопрос зачем? японку почему не взяли?

Я это и имел ввиду, просто хотел узнать под покрытием этим ковровым шумоизоляция есть или нет.

Я вам про любую машину в инете столько косяков найду от юзеров, что СЕНС вам покажется верхом надежности, достаточно полазить по форумам, причем удивляют своей "надежностью" далеко не дешевые машины.
Я езжу, уже почти 13000км, прошел и 1ТО, по сравнению с нашими - небо и земля - так говорят, даже те, кто просто на моем Сенсе со мной прокатился. Была проблема с холостым ходом - но она мне не помешала отъездить до ТО1, а там мне ее решили легко - настройкой, щас все нормально. Проблем с коробкой передач не было, если не считать, что я после Восьмерки, пытался сразу вперед втыкать первую, а втыкалась третья(чтобы воткнуть первую передачу надо было всего-то влево и вперед сделпть, когда это дошло, все встало на свои места, в первый день не сразу включалась задняя и пятая - с непривычки, на следующий день я уже не знал этой проблемы. На 1ТО поменяли по гарантии сальник правого привода(чуть чуть пропускал, что не помешало мне проехать 10000, до ТО1). На ТО1 поменял масло в коробке с минералки на полусинтетику(по регламенту вообще не требуется его менять), что не помешало мне отъездить зиму. Задавайте вопросы - отвечу. Машина хорошая за свои деньги, а Вазы должны стоить на половину дешевле Сенса, тогда они не конкурент ему будут.

Антикор не делал - есть заводской, а также оцинкованый и никелированный кузов в необходимых местах, делает антикор пустой тратой денег, подкрылки не ставил - пустая трата денег(единственно - слышно когда гравий бьет по крылу снизу).

да еще, вот - сайт тех самых юзеров, но уже Сенсоводов - все довольны, проблемы есть, но они решаемы и не глобальны - http://www.sens-club.ru/forum/index.php

Еще один гениальный совет от Михааалыча. Сенс 226000 стоит, японка новая скока по минимуму стоит? Любая! Вот те и ответ. Людям может поношенное не в кайф носить, новья хоЦЦа.




Да эт все ясно, девушке просто не повезло с машиной, бывает, либо наши предпродажку не сделали, либо вот так девушка водит, что машина ездить отказывается (шучу ). Я знаю случай когда парень купил в Питери новую Сивку и перегоняя в Москву у него двиган заклинило и это на Хонде!!! Ни че по гарантии заменили, но в ХМР грят, на заводе Хонда такому факту дооооолго удивлялись, типа быть того не может, для них это почти трагедия.

конечно, ломаются все, но и надо учитывать время и км поломки хоть сенс и стоит 240т всеравно хочется чтоб таких поломок не было в первые дни хотябы.

А ты 'Adel' такое ощущение, как будто молишься чтоб кабы кабы че не сломалось на следующей тысячи км =)
это тоже не выход, постоянно быть в напряге, что что-то вот вот накроется, альтернативу из новых авто я лично не вижу, пожалуй и вправду "деваться некуда" покупая сенс. Альтернативу вижу только в поддерженных авто, но это уже другая русская рулетка.

а что сенсы угоняют?


Давай не забывай про нас тут :-)

нет, не молюсь(и не пойму - где это видно) - езжу уверенно, а вот когда на нашей ездил, правда, хорошенько поношенной, то каждый день реально - боялся - как бы чего не сломалось и ведь ломалось, не смотря ни на что.

чето и в прям фантастика может масло на заводе не долили?) хотя наверное загорелась бы лампочка...да странно всё, просто так накрыться не может двиган, может тот чел топил до максимальных оборотов без откатки? и без каких либо признаков поломки (тех же горящих лампочках на приборе) двиган не может так сразу накрыться ИМХО!

А вот, то что хонда переживала изза одной машины ввезенную в Росиию я не поверю никогда и ни че они там не удивлялись, просто культурно и грамотно успокоили хозяина в диллерском центре.

Ему то хоть по гарантии, саму машину заменили?

Да я вроде перестаю бояться чсто машина сломается, тьфу тьфу... Коробка начинает потихоньку разрабатываться (на сеголдня прошла 520 км) , хотя у мужа на машине с непривычки со всей дури сначала начала скорости переключать
Буду надеятся что не придется мне часто бегать в сервис, тут уж мне и до перваого ТО не далеко.

сколько надо еще натыкать до ТО1? и во сколько обходится ТО1 и ТО2 ?
'Adel' ты знаешь наверное уж?

дело вкуса по мне лучше поддержанная японка чем новый сенс

Некоторым людям левый руль то с трудом дается, а тут еще правый руль. К тому же многие никогда б\у не купят из принципа.

Покупайте Ладу-Калину и будет вам счастье.

японки не обязательно с правым рулем идут, бывает и с левым..... даже японской сборки (редко правда)... и насчет тяжести тоже не знаю... может если первая машина праворулька, то не труднее привыкнуть чем к леворуле.... сугубо имхо конечно...

Ага, я тоже у себя на Ланосе коврик понять не могу, куда он хочет? Постоянно уползает куда то, периодически на светофорах приходится поправлять его. Насчет скорости-передачи лучше посмотреть по данным каким-нить или у бывалых сенсоводов, тахометра то нет, я вот для себя посмотрел на сайте авторевю график оптимальных скоростей для передач.
Шумоизоляции на самом деле ни у ланоса ни у сенса в основных комплектациях нет, попросту качество кузовной сборки гораздо выше, то есть грубо говоря никаких щелей нет. Да что там шумоизоляция, ты посмотри как плавно идет, 15 по сравлениню с ними - табуретка.

С моим Ланосом всё в порядке, претензий никаких нет, всё работает. Единственно что масло с начала пользования (декабрь) сползло с максимума до минимума. Интересно, почему? Вообще его конечно надо менять на синтетику как и писали на сайте, но все не до этого.

ТО1(работа,снять/поставить защиту, мойка) - 2 995р + стоимость расходников(нур-авто), в сапсане дешевле(примерно на 1тыс, но только на те что куплены у них), в Центр Дэу на Гвардейской - не знаю.



Мне коврик вообще не мешает, я его не замечаю просто. На счет скоростей - чем выше передача, тем лучше(экономичней) - я это еще от специалистов слышал, ну разумеется в той мере как оборотистость позволяет, а у сенса она позволяет, поэтому переключаюсь быстро, ориентируюсь на слух, по городу в основном езжу на пятой.

ТО делается через каждые 10тысяч км или по прошествии года, что быстрее. Гарантия на Сенс 2 года или 50тыс. км, что быстрее, гарантия на кузов от коррозии - 6 лет. ПРО ТО-0 могу только сказать, что я его не делал - пустая трата денег, тем более, что в сервисной книжке черным по белому написанно - ТО через каждые 10000км, можно разве что масло в коробке поменять - получше, да подороже залить, что я и сделал, но уже на ТО1, а по сервисной книжке его вообще менять не надо.

Дык, в том то и соль, леворульные это для европы и стоят они дороже чем прульки.




Там я ошибся, оказывается в течении 10 дней все произошло, вот пост с форума.

Да я это заметила, что скорости тут надо переключать бысто, буквально тронулась через минуту на четвертой, ноя пока по городу только на 4 скорости езжу. но думаю 0 ТО надо все таки пройти, хочу помиенять масло, очень долго греется машина по 15 минут с утра стою что бы до 75 градусов дотянуть.
А в акосе сколь ТО стоит не знаете?

И еще не подскажете хочу поставить магнитолу, в салоне сказали, что если сама то с гарантии снимут, вот теперь думаю...



Да поначалу когда ездила на 15 не замечала все познается в сравнении...

греть машину не надо, если это не зима, завел, подождал, когда обороты стихнут и можно ехать - на каком-то форуме читал - мастера вообще не советуют, на холостом ходу двигатель долго гонять, когда после длительной стоянки заводишь, и пока медленно из двора выезжаешь, он успевает прогреться достаточно для нормальной работы..

так потом некоторые и плачут - а че это у меня расход такой большой - конечно - если каждое утро до 75 прогревать. К тому же двигатель быстрее прогревается, когда едет, а не стоит. И датчик показывает температуру охлаждающей жидкости, а если машина стоит, то и охлаждающая жидкость медлено нагревается, как бы застаивается, циркулирует, но медлено.

чего думать? не ужели переплата 200-300 рубликов стоит того чтоб слететь с гарантии :D


так дешево, а на наших тазиков ТО сколько?

2ALL Никогда не связывайтесь с "НУР-АВТО"

Могу так же сказать о СПАСАН АВТО




Я сегодня по работе поехала, почти не грелась, ну минуты может три, так машина пока двигатель не прошел отметку 75 какой то звук издавать начал, потом прошло и пошла она легче после 75 градусов.
Но если реально греть не надо, эт было бы уже лучшее...

А у Вас Adel какой расход бензина поначалу был? Я посчитала с момента покупки я заправила на 1000 рублей т.е. 44,44 л и прошла на них 360 км получается 12 литров это не много? третий раз еще на пятьсот, но щас вроде поменьше кушать стала, не засекла я сколько прошал на этих пятиста рублей...

у меня зимой расход был от 10 до 12 л на 100 км, а щас 8-9 по городу, на предпоследних 30 литрах 8,6л, а на последней заправке, снова 30л залил, уже сейчас могу сказать, что еще экономичней будет - 8 или даже до 8л, зависит от манеры езды, от простаивания или нет в пробках, от того как долго греешь двигатель.

тогда ты мало знаешь а нуре, там тебе могу тачку угробить и еще на три буквы послать, суды не помогут.
в сапсан авто так же?

ОФФ-ТОП. Предупреждение

в Сапсане говорят также, я уже не от одного человека слышал. Про тот, что на спартаковской.

По поводу прогрева движка, я слышал, что не так важен прогрев, как недогрев. То есть нужно чтобы обязательно за поездку двиг прогрелся до рабочей температуры. У меня например зимой не всегда успевал пока я на работу ехал....

Вот уж)))
Люди с двигателем 1.3, не беспокоються что у них 8-9/100км в городе.
А мы с 1.6, переживаем что в городе 9 литров кушает))))

Ну ланосы они всегда прожорливыми считались;)

Пока обкатка двигателя идет, расход всегда больше, потом меньше кушать будет.

А причем тут ланосы?
разговор о сенсе и калине))))

Да вроде сенс и ланос хохлы собирают.Типа как на одной базе. Может конечно ошибаюсь.

Да, и насчет своего Ланоса я все только удивляюсь на расход, жрет очень много. Это основной недостаток.
Хочется чтоб всё точно знать БК, ну и магнитола не помешает и затонировать заднюю полусферу потом, ну и литье в далеком будущем, ой что то меня понесло...)))

Коврики разные, на авторынке мона купить вообще в три раза дешевле купить, правда качеством не очень.

Выше передача - меньше расход это и так понятно (если вспомнить физику), правда в моем случае это почему то не действует, совершенно пофиг еду ли я спокойно или с ускорениями когда спешу, еду ли я по трассе или стою в пробках, Лань жрет всегда так как захочет сама, как будто по ее [машины] настроению.

Насчет передач - вообще то ведь двиг должен работать в зеленой области тахометра (если бы он был). У меня двиг (1,5) позволяет трогаться со второй, третью мона подрубить на 30, а 4-ю можно и на 40-ка, но это же не значит что так надо ездить, я так полагаю двигатель можно и даже нужно крутить. 5-я что-то вообще анрил, странно, это получается 50-60 км/ч??? Интересно было бы прокатиться на сенсе однако.)

Насчет Ланоса: привыборе машины я руководствовалась расходом бензина, а у ланоса стоит двигатель от нексии как мне сказали, в подтверждение моим словам, а как известно нексия кушает много...




Сапсан вообще все нервы вымотал мне. Выбрала машину, дали счет на оплату (я взяла кредит в сбербанке), на следующий день когда я приехала в банк они поменяли название, на следующий день снова туда приехала, вернулась в банк и они поменяли реквизиты, ужас! Потом у них не оказалось джоговора со сбербанком, и вообще мне не понравилось их обслуживание...

8-и клапанная кушает нормально, жрет 16 клап. Но двигатели у них разные. А вот настройка (а вернее недонастройка) у обоих.

Извените пожалуйста , а что вы ждали от ЗАЗа ? Это же таврия , не покупайтесь , е мае 200 с лишним штук потратить на такое ? Уж увольте но это бред ... мдя

А что ЗАЗ, не плохая машина, сейчас мне она стала нравится больше и больше. А машины ломаются все, даже иномарки!
к томуже сейчас я прошла 700 км и вроде бензин стал меньше тратиться, на последние 10 литров я проехала 130 км, и еще не загорелся значек топлива... то бишь 8 литров по городу..

Сразу видно ... далеко непонятно что такое ЗАЗ , по нашему это Запорожец , тот самый лупоглазый который мы все так не любим . За эту сумму можно было купить массу красивых других привлекательных авто немецкого , японского , американского происхождения , которые о сволей капризности заявили бы через 2-3 года а не сразу после покупки.

ваше, всем известное мнение в этой ветке мало кого интересует.
какую немецкую или американскую машину можно купить за 227000рублей, какого года, сколько потом будут стоить на нее запчасти, сколько их ждать и где(откуда заказывать).
праворульки вообще мало кого интересуют из-за их праворульности.
а у Сенса кузов и ходовая от Ланоса, кузов изготовлен в польше, да и двигатель не прям с Таврии, его еще дорабатывали и доводили до ума, об этом можно на их форумах почитать.
Да и старые поезженные машины не всем интересны, если только поучится вождению. Где гарантия, что ее не били, не переворачивались. не топили в речке, что не было в ней трупака. Как говорит один мой приятель - машина с рук, это как ... , которая досталась тебе не после первых даже рук - истыканная и испоганенная, да простят, меня ... , - кому надо тот поймет.