Хегнст фильтр последний раз стоял, после 5 тык, начала лапочка давления гореть, мб совпадение. поменял на Манн. пока норм.
а маннол у меня помоему 5-40 екстрим. он просто по акции стоил 500 рэ.
а что скажешь по лукойлу, который 5-40 полусинь?! вообще что посоветуешь из эконом масел)))))
а еще я вот думаю стоит ездить на масле 5-40 всегда?! или на лето менять на пожиже. я просто хочу на одном типе масла всегда ездить)))) пока в муках выбора)))))

ПыСы
За 15к залил кастрол, потом маннол, вот ща думаю перейти на что нибудь одно. и остановится на нем. чтоб без промывок масло менять. Так вопрос про лукойл актуален)))))))))))

так офтоп))) это не мой способ. но сам испробовал. берете невский-прозрачный-бензиновый фильтр для карба. два патрубка. и ставите у меня за 10 км он забился ржавчиной. помыл его. еще 30 км. и выкинул его. Кулстрим стал опять ядренно зеленым)))

вот мне можно лить постоянно 5-40 на лето и зиму?! нет смысла же прыгать по вязкости?!
ок буду лить золотистый. какова его цена?! на лукойловской заправке лучше покупать?!

всмысле синтетика?! 0-40 или 5-40?! напиши какие виды золотистого есть)))) если не сложно)))

ПыСы
просто запарился пятиминуткой мыть. хочу уже на одно перейти чтоб зима и лето нормально ездили

просто запарился пятиминуткой мыть. хочу уже на одно перейти чтоб зима и лето нормально ездили
только следите обязательно. пластмасса может треснуль от температуры. тоесть желательно до 100 градусов двиг гонять. не в пробках.
я почти две ложки ржавчины вынул))))

пысы ок)))) наверное перейду на 5-40 полусинь. последний вопрос)))) зимой нормально пашет лукойл?!
а да раз пошла такая солянка))))) че в коробку тазика лить?!))))) я залил тм4 лукойл минералку, вроде норм))))

Блин, я в бачок лью все, что попало(((Вот хочу поменять все и залить Кулстрим. Во сколько все обойдется?

Тишек, а нафик к фильтру 2 патрубка? один же вроде тока нужен

Лукойл 5-40 зимой никого не подводил (по результатам опроса на торговых точках).
В таз в коробку лукойл подходит, но у Лукойла нет пока полусинтетики для коробки, есть только для заднего моста. Зимой может густеть и перегрузить сцепление минералка.
Обещали осенью выпустить полусинтетику в коробку 75-90, если не выйдет возьми Шелл гитребойл.

да один я описался)))))
по поводу коробки, да минералка густеет. подожду пока лукойл выпустит. а от полусиньки синхронизаторам плохо не будет?!

К сожалению не указано о какой вязкости идет речь, т. к. данное масло выпускается 0w40, 0w30, 0w20, 5w30, 5w40
Неплохое синтетическое масло с энергосберегающими свойствами, разработано для Хонды, где применяются совремменые сплавы в блоке цилиндров и поршнях. Прошло стандартизацию Японской ассоциации производителей автомобилей ILSAC GF-4. Большой плюс этого масла - гарантированный холодный пуск и снижение расхода топлива за счет энергосбережения. К плюсам можно отнести также: малая испаряемость, низкая склонность к пенообразованию, высокая стабильность присадок при долгой работе двигателя (не менее 10 часов). предотвращение засора катализатора). Минус - снижение динамичности и высокая цена.
Мне вот стало самому интересно, а какое масло заливают на спортивные Хонды, так как у всех "заряженных" применяют 10W60 или 0w50.
Но они увеличивая динамичность увеличивают расход топлива до 100%. А у Хонды, считай не прокатит такая вязкость по требованиям, а на 0w20 (самое распростанённое Хондовское масло), разгона не добьёшся.

Kazan, привет, скажи пожалуйста что-нибудь о масле фордовском, Formula S/SD 5W-40, синтетика.
Рекомендуют менять каждые 20 тысяч, но я что-то сомневаюсь, что так много ездить можно на вообще каком-либо масле, пока нет возможности поменять, проехал уже 19 тысяч, душа болит, при том, что машину кручу зачастую по полной. Двиг два литра. Спасибо.