Сам заливаю Teboil полусинтетику - не нравится, после Шела какбудто на другую машину пересел. Шел сменил изза того, что наслушался, что около 90 процентов этого масла - подделка...

Я ELF Заливаю полусинтетику не жалуюсь.

Я Шел заливаю, мне нравится. В прошлом году полусинтетику на зиму залил, машина ни разу не подвела. До -25 вообще без проблем, дальше начинает замерзать, но двигатель запускается. В этом году тоже Шел залил, но уже синтетику.

Сам жалею, что на этот тебоил перешел.

Архангел, а как зимой ?

Нормуль ни разу не заглохла пока ваще машиной доволен всё таки я узбков люблю они зимой заводятся хорошо как говорилось в рекламе правильно говорилось.

Я ZIC(полусинтетика) заливаю - вроде все нормально. Но зимой все равно трудности с заводом будут - машинка у меня старая - восьмерка и карбюратор. Я бы рад на зиму синтетику залить(лучше-вязкость меньше), но на старые машины синтетика вообще противопоказанна - может через все сальники потечь.

Всегда Мобил 0W40

В семеру заливал полусинтетику LUXOIL 10W40, все прошлогодние морозы ездил, один раз только не завелся (по собственной глупости :( ). Сейчас в девятку заливаю VISCO 3000 10W40 полусинтетику, как будет зимой - посмотрим.

Нормально будет три зимы подряд в пятнашку на работе заливали виско 3000 выезжали каждый день - покупали его в метро


я нексию еще в 96 году покупал, стояли 25 градусные морозы больше недели, мы приехали в куркачи на склад акоса - механик сказал что машины больше месяца стоят- легко сполтыка завел машину я и обалдел.

а как часто надо заливать масло? через сколько км пробега?

так уж повелось что заливают его осенью на зиму, а весной на лето.
А если много ездишь то на упаковках всегда пишется - на какой ресурс(километраж) оно расчитано.

Меняю каждые 8 - 9 тысяч километров, т.к. многие в автосервисах советовали и советовали вроде как не левые от этого дела люди.
Ну и перед сменой сезона конечно же... как Адель говорил выше.

А если за сезон не проезжаешь эти 8-9 тыс. км, а только 5, то что, тоже менять?

Такого еще не было ;)

Я про себя говорю. У меня за 3 месяца 2,5 тыс.

Я бы поменял, полюбому в мороз свойства масла ухудшаются, так что к лету, думаю, надо сменить масло...

2,5 тыс. это мало, думаю, не стоит пока менять, если масло хорошее, то ничего не случится
я тоже меняю каждые 8-10 тыс. км пробега

по цвету масла смотри - если оно черное, читай "грязное"(помнишь ведь какое было когда заливал новое) то полюбому менять надо.

На днях поеду на гарантийное ТО, заодно вот масло поменяю. В связи с этим вопрос: что с собой туда взять вдобавок к маслу конечно? Мне говорили фильтр, жидкость для промывки, какую-то прокладку, правильно ли я понял?

Да ты правильно понял нужна промывка 5ти или 10ти минутка естественно фильтр и масло насчёт прокладки незнаю не ставил в принцыпе всё.

Н-да. Масло менять. Первое как правило на нашу классику и волги не хорошо заливать синтетику.

Я только Тебойл Сильвер и заливал, поэтому не могу сказать что оно плохое, без сравнения с другими ! Щас на зиму хочу тож Тебойл, но не Сильвер, а какую-нить 5W40 ! Какую посоветуешь ?

Меня слегка отвлекли. А кая разница какое масло лить? Раньше напрмер лили вообще фигню всякую. Одна минералка была. Главное чтоб оно было!!! Ж)

От масла зависит ОЧЕНЬ много!

Износ двигателя с хорошим маслом меньше.

Пока могу сравнить тока Шел и Тебоил... Шел однозначно лучше был. Посоветовать ниче не могу, поэтому и тему создал Шел около пяти лет заливал (на разных тачках), потом напугали, что дофига подделок и какой урон движку от них, вот изза этого надумал поменять... Знакомые большинство Кастрол GTX льют, вроде довольны, но та же трабла с подделками... так вот

Не знамо, я лично в 14-ю заливаю Кастрол 10W-60, синтетика, лучше врядли есть (5W-40 еще правда есть), сами лично с ребятами у 9ки с килламетражом в 50000км движек разбирали, ну чтобы расточить там, колено поменять ну прокачать хотели в общем, так движек в идеальнейшем состоянии, владелец тока на Кастроле ездил , да кстати масло лучше всего в Метро брать ибо там настоящее, на рынках палево могут втурить (((

Что за колено такое?

Колено это коленчатый вол, тоесть коленвал!

в точку ))

С какой переодичностью менял? Фильтр какой ставил?
Промывал пятиминуткой или веретенкой?

Периодичность зависит от масла.Можно заливать синтетику на 8-10т.км,а можно заливать минералку на3-5т.км(на зиму всётки синтетика получше будет),цвет масла на замену не влияет (Манол Бензо изночально черное из-за молибдена,Шел быстро темнеет из-за своих свойств , а минералка даже если светлая,но прошла 3-5 под замену)
Фильтр дело личного вкуса и кошелька ,лично я предпочитаю МАН,они есть для всех машин какие у меня когда-либо были.
Если сальники старые и ты не собираешся заливать 100%синтетику-лучше "веретёнкой".А так лучше 5-10минутки.
Масла пробывал разные.
Сторони присадок типа ХОДО(мет-керам),добавляю в любое масло.

если движек новый то имеет смысл вообще не промывать, просто слить и залить новое, советую Кастрол 5W-40 ибо 10W-60 это летнее, да плюс ко всем для тех кто до больших оборотов движек раскручивает )))
а масло надо менять не позднее чем через 10000км, какое бы масло не было, это я от немцев, представителей Мерседеса слышал, я с ними согласен.

Фильтры неплохие МАНН, Чемпион есть тока модель не помню ((( у меня щас финвал, но мне сказали чтобы больше ихнего ваще ничего не брал )))

Кастрол! Вещь так вещь!

В плане промывки, пятиминуткой лудше вообще не пользовакся, если тебе дорог твой двигатель!!!
Что такое пятименутка? Да это керасин, который разжижает масло! Масло теряет свои свойства и эти 5 - 10 минут, когда ты "промываешь" двигатель, идет только один износ!
Лично я считаю, что промывкой нужно пользоватся только, когда меняешь масло с минералки на полусинтетику, с полусинтетики на синтетику и т.д! В остальных случаех это попросту не надо, зачем промывать двигатель если ты будешь заливать точно такоеже масло, которое только-что слил?!

Согласен,что масло сразу темнеет, Шел.
Братишка работал в представительстве Шел, у него постоянно масло брал, на такое масло у меня жалоб не было.
Говорит, что если меняешь Шелл на Шелл, можно не промывать, но я все равно 5-т минутку брал.


Знакомый рассказывал, нафиг эта пятиминутка, возьми соляры, тоже самое.

В "За руле" давненько была статья как раз по замене масла минералки на полусинтетику и т.п.
Там вообще в каком-то случае промывка противопоказана.

А вобще, один знакомый меняет масло так:
1. Пятиминутка
2. Сливает старое масло, снимает фильтр
3. Ставит плюшевый дешевый фильтр.
4. заливает веретенку.
5. 10-15 минут(сколько положено) движек работает
6. Сливает промывку, снимает фильтр
7. ставит новый хороший фильтр, заливает новое масло.

Согласен что это керосин,но посмотри внимательно что там еще в составе.Некоторые 5-10мин содержат ER(!) или другии дополнения уменьшаюшии трение. Но я вовсе не призываю к бездумному использованию промывок,я ими пользуюсь не чаще 1раза в год.

Я слышал что есть какието промывочные маслА, их вроде как заливают к старому маслу, потом гдето часок ездешь и сливаешь всю эту хорень, типа это двигатель чадит или я чет путаю?

Есть промывки мягкого действия,делаеш все как ты написал,только надо читать инструкцию - они могут быть от 30 до 200км пробега,а не часик.По сути таже пятиминутка только с более медленым эфектом.

Точно там про километраж мне что то и говорили, напутал )))

А грязь, окисления в движке оставить хочешь? Да и износ не такой уж сильный если масло хорошее было то машина на его остатках может до 50 км проехать. У меня так было машину в сервис загнал чтоб всё промыли так там подлюки масленный патрубок в бензине промыли и он в пластелин превратился, в итоге у меня всё масло по дороге на техосмотр вытекло так ничё я техосмотр прошёл а потом в сервис ругаться поехал. Там мне всё посмотрели говорят ништяк патрубок поменяли, я им неповерил к знакомому заехал он как не странно тоже говорит что всё ништяк вот так вот.

Если говоришь что масло шорошее, то какое там окисление, это же масло! А грязь, если ты масленный конал забьешь, то ты его не какой промывкой не промоешь!
У тебя случием, машина не какими присадками, не обработана?

Любое масло окисляется какое хорошее оно небылобы.А каналы какраз прочищяют пятиминутки(если конечно они не цементом забиты).Обычные промывочные масла не применимы для 100% синтетики и вобщем только опаласкивают двигатель.

Ты видел хоть раз отработанное масло оно же чёрное как смоль даже если оно и хорошее грязь полюбому есть.

а сесли прехожишь с полусинтетики на синтетику, промывка нужна (движек 20000 пробег), и в дальнейшем с синтетики на синтетику при замени все таки промывать или нет, потому как слышал мнения что если одним маслом пользуешься и движек прошел не много то лучше даже без промывок всяких

Если авто отечественное (14 например)и до этого не промывалась(значит остались продукты обкатки),я бы промыл но мягкой промывкой(не маслом промывочным-несовместимо с синтетикой,а небольшое количество всеравно останется).А вдальнейше ,если всё как ты говориш,можнотысяч через 30-40

Первый раз слышу, можешь хотя бы одну впример привести?

Они все тежи что ипятиминутки Хагеар,Стэп-ап.Просто спросиш "не пятиминутку,а мягкую(или щядящую)".Я беру обычно в "АВТОМАГ".

спасибо за консультацию по этому вопросу )))

Черный цвет это не показатель! Масло зачем меняют? Не из-за того что оно стало грязным, а из-за того что оно утратило свои свойства! А свойства оно утрачивает из-за постоянного нагрева и остывания!!!