Почему в машине при езде идут толчки?Особенно после переключения передачи

У меня у мамки тоже ока и тоже такая же проблема перед переключением передачи надо набрать необходимое число оборотов проще говоря на тапочку жать. Если в привязке к скорости то примерно так 2ая- 15-20км/ч
3ая- 45 4ая-после 60-65.

мейби свечи стоит проверить?

В принцыпе их регулярно проверять надо. А подсосом часто пользуешься? В принцыпе иж может заливать.

вот от этого толчки и появляюццо, обячно

Ответ ясен, как день . Просто не хватает оборотов . Побольше надо попробовать покрутить, если не поможет то проблема возможна где нибудь в сцеплении. ;)

Либо детанация либо просто надо прогазовать а заводить её надо так(личный опыт) Садишься вынимаешь подсос наполовину 2-3 раза нажать на газ повернуть ключь. Нельзя ездить так чтобы машине было в тягость. Всегда надо переключать передачу на чуть более высоких оборотах чем нужно. Всегда надо выжимать сцепление при заводе.

Начерта???

Износ меньше.

На счет выжима сцепления согласен, но только на зимний период.

У меня на тахометре 30,только после этого передачу можно норамально переводить,а если меньше такие толчки,что иногда думаю-перевернусь


мне почти каждый день приходится их чистить..черные бывают..и подсос то вроде не передерживаю

у тя я так думаю крбюратор надо чистить и настраивать и бензонасос надо посмотреть.

На тахометре 30 - это 3000 об/мин? Естественно, что вы хотите, чтоб 2х-цилиндровый двигатель тащил машину с 1500 об/мин? Такой двигатель и нужно крутить до 3000. А свечи черные оттого, что на низких оборотах приходится давить тапку в пол, бензин льется рекой и полностью не сгорает. ( кстати, расход какой?)
З.Ы. Также не помешает проверить УОЗ.

На прошлой неделе,пока не отрегулировали 20 литров на 100 км ела..это уже ни в какие рамки не лезет

Так что мне с ней делать ,какие детали менять?

Это ты чё сама под капот лезешь?


20 литров на 100 км это мерин 600 какойто а не ока у мну нексия 8.5-9.5 кушает.
И вообще что вы ждёте от машины которая стоит 90тр?

Да сама лажу,а жду от машины,хотя бы того,чтобы ездила нормально..

заедь к хорошему карбюраторщику - вот тебе совет.
Мой знакомый карбюраторщик первым делом пеняет на бензонасос,сам перебирает, если плохой - говорит на какой заменить и то, перед этим перебирает, карбюратор промоет,настроет.


мы все ждем от машины этого - ведь это главное и эта вроде простая функция нашей машинки(в основном -детища отечественного автопрома) чаще всего и дисфункционирует и как правило зимой или ближе к ней. Зимой вообще все болячки наших машинок и всплывают.

Советский автопром вообще не часто нас радует надёжностью.

Что регулировали, сколько кушает после регулировки? А дерганье появилось после нее, или было до?
З.Ы. Похоже, что карбюратор переливает. Проверьте, все ли пружинки на месте? (сам с таким сталкивался, потерялась пружинка на дроссельной заслонке=>полностью не закрывалась).

Отрегулировали..бензина стала есть меньше не идеал,но 6 литров на сотню лучше чем 20.
Карбюратор промыли..заслонуку проверили веснормально..
Только она теперь при заводе холостые обороты не держит даже с подсосом..От чего это?

На карбе винтик холостого хода подкрутить надо попробовать ;)

Мне его что каждый день подкручивать? До первого светофора хватает..а дальше опять падают

Ну тогда я умываю руки... Ну на крайняк инструкцию по эксплуатации транспортного средства посмотри ;)

Если карб нормально отрегулировали, вдруг сам по себе разрегулироваться он не должен. Скорее всего после промывки где-то в канале х.х. осталась отслоившаяся грязь, которая и закупоривает его. Надо проверить жиклер х.х. (правда в окушечном карбе не разбираюсь, где его искать не знаю))

как он выглядит хоть?

Не знаю :( . Что-то типа винтика с очень маленьким отверстием. Но только этих жиклеров в карбе штук 5-6, поэтому не зная лучше не лезть. (на крайняк купи книжку по ОКЕ, там должно быть)

Купила..тока она какая-то мужская..не понятно там все

Если б у тебя была 8-9 модель Ваза, я сказал что делать(под воздушным фильтром(справа) проводок подходит к такой круглой штуковине,которая вкручена в карбюратор, кажется магнитный клапан называется,выкручиваешь ее,там ключ нужен на 14 кажется,там одна хреновина снимается и продувается-даже на просвет видно бывает засор, и все потом путем работает, а у Окушки как я не знаю - подъезжаешь в любой сервис и говоришь, типа, на холостых обороты не держит, и добавляешь что недавно карбюратор чистили - мастер поимет что к чему. В первый раз, когда у меня такая хрень на 8-ке случилась, мне мастер сделал все меньше чем за 5 минут и объяснил что да как - теперь я сам с такой проблемой справляюсь - и случается периодически, но не так чтоб часто.
Уф , устал писать - извините за профанство.

Всмысле мужская? Как там обьяснено должно быть чтоб она была женской?

Ну не понятно там ничего..

Все капут моей машинке

Зачем капут? Что случилось?

Увезли в автосервис..совсем заводиться перестала

Люди! Я решила купить себе Окушку! Как считаете.... стоит или нет............

Ну если тебе надо ездить много в городе, то она тебе подойдет.

и если новую,без всяких запар,то нормальная машина (если ты маленьая и аккуратная девушка),я,когда учился в автошколе,часть вождений на оке была,ниче,научился,сейчас получил права и нормально езжу

Ну я не плохо езжу! То что говорят обычно "Девушка за рулем-как обезьяна с гранатой....." можете быть уверены- это ко мне не относиться! Спасибо за советы!

А если забыл поставить на нейтраль?

А рекстон вообще не заводится пока на сцепление не нажмешь.



Сложный вопрос.
У соседа дочка купила ОКУ, пол месяца покаталась и избавилась, взяла МАТИС

ИМХО, вместо ОКИ лучше китайца, типа BYD, но это мое ИМХО.

Почитай что на первой странице написано и решай.

Бальная что ли? Ты читала всю страницу? У меня машина тоже была новая год назад..а через год сыпиться,я чмню ее больше чем езжу..да и на дороге тебя за человека не держат..Даже не вздумай..лучше подкопи еще денег..и что-нибудь получше бери

Слушай, Кошка, конечно бери, но вот Оку я считаю нада брать обязательно новую, на ней по городу ездить одно удовольствие, да и динамика у новой версии2007 года обещают, отличная будет, и комфортабельность улучшить обещали, а объем двигателя, мммммммм...., просто зверь машина :D :D :D B)

А я говорю не покупай..послушай пользователя..такое и врагу не пожелаешь

корче лучше решай сама, а то брать ответственность на себя за твою покупку не очень охота, у всех мнения разные по этому поводу ;) если есть возможность подкопить деньжат, то лучше конечно подождать и че нить покачественнее взять Но по городу на оке ездить одно удовольствие

Кекис а ты сам-то на оке по городу ездил хоть раз?

Ребят,спасибо большое за советы! Я приму все во внимание!

ездил, 2 раза, машина юркая, правда на дороге не все уважают, а самапо себе тачка стабильный средний уровень русского авто

Болезнь у них есть: датчик хола.
На низких оборотах движок вибрирует - контакт хватит употреблять ненормативную лексику
Обороты прибавляешь вроде ничего, только жрать начинает как хамер.
Отсюда и свечи черные (искры нет) и глохнет при торможении (тем более если вакуум подсасывает) и т.д. и т.п.
А вообще ОКА is cool. В любую дырку без мыла. Второй год езжу и менять пока не собираюсь.

на оке 5 лет езжу, по началу куча проблем: диск сцепления менял, вторичный вал в кпп, стартер. Все сам по книжке. После 15 тыс. пробега все утряслось. Расход - 6,5 л. Сейчас начала гнить, надо менять, но неохота, привык к ней.

А мне отрегулировали..теперь 3.5-4 литра ест..говорят до 3 можно снизить

но как это отразится на общем ресурсе двигателя? он здесь и так совсем невелик... считаю 5,5-6 л на сотню в смешанном цикле - оптимально. И как ты его измеряешь вообще? компьютер стоит что ли