Geely MK, Кто что знает пишите !!! Опции

[Vasil]

Вот для примера сравнение цен на запчасти)) (инфо для размышления)
Пусть тут и Отака - но думаю она недалеко ушла от МК

Ну с ценами тут лажа полная, цены указаны на ланос раза в 2-4 выше реальных, зачем покупать у дилера запчасти по таким ценам? Есть exist.ru, колодки тормозные от 300р стоят, свечи - 160р за 4шт и т.п. На ТО делать можно самый минимум, цена выходит в районе 3500.
И про приору не поверю, что амортизатор нормального качества стоит 500р! А вот запчасти на джили может быть в прайсе и есть, но на практике их может и не оказаться на складе.

[Тишек Авыз]

сегодня по перехвату показывали краштест Джили "А"така вс Приоро. в приору был боковой удар((( прям сторону водилы(((( так вот отака неплохо отработала. обе подушки сработали. деформации как надо. конечно хз какая скорость. да и приоро не бетонная стена

вообще считаю из "примерной" ценовой ниши: Приоро, Ланос,Логан,Китай - рулит однозначно Логан. Подвеска отличная(неубиваемая), да и по остальным пунктам все хорошо за свои деньги. Но такой "утилитарный" дизайн все портит. если всеравно что ездишь в коробке то ИМХО он вне конкуренции. а сколько он сейчас стоит?!

[Vasil]

сегодня по перехвату показывали краштест Джили "А"така вс Приоро. в приору был боковой удар((( прям сторону водилы(((( так вот отака неплохо отработала. обе подушки сработали. деформации как надо. конечно хз какая скорость. да и приоро не бетонная стена

вообще считаю из "примерной" ценовой ниши: Приоро, Ланос,Логан,Китай - рулит однозначно Логан. Подвеска отличная(неубиваемая), да и по остальным пунктам все хорошо за свои деньги. Но такой "утилитарный" дизайн все портит. если всеравно что ездишь в коробке то ИМХО он вне конкуренции. а сколько он сейчас стоит?!

а мне показалось, что при таких не очень-то больших повреждениях дверей приоры, передок атакующей машины слишком сильно поврежден. Да и если бы скорость была, как там очевидцы говорили, огромной, то повреждения были бы значительно больше.
По тем же тестам авторевю, отака на 64км/час при ударе в имитацию автомобиля разбилась в хлам. Тут 20-30км/час было от силы.

[Dredd]

да у китайцев как я слышал металл мягкий какой-то)))
китаёзы скоро из пластмасса будут машины делать))
пысы: лучше бы приорку чем этот джили)

Сообщение отредактировал djdredd - 25.6.2009, 22:28

[Тишек Авыз]

скоро из пластмасса будут машины делать))

скоро все на китайских машинах ездить будут - дешевых и качественных у них мегапрогресс

[Vasil]

скоро все на китайских машинах ездить будут - дешевых и качественных у них мегапрогресс

что-то не припомню я дешевых и качественных товаров из китая, которые бы не были сделаны на заводах известных фирм или под их контролем. А именно китайская разработка и китайское производство, где это все? А нет его, воровать они только научились, а потому долго еще не будет реально качественной китайской машины и при этом дешевой.

[Тишек Авыз]

что-то не припомню я дешевых и качественных товаров из китая, которые бы не были сделаны на заводах известных фирм или под их контролем. А именно китайская разработка и китайское производство, где это все? А нет его, воровать они только научились, а потому долго еще не будет реально качественной китайской машины и при этом дешевой.

а думаешь зачем китай сейчас покупает другие компании?! только ради технологий. у них до этого своего двигателя не было, все только по технологии Митцубиси. Сейчас начали и свои двигатели делать. Про китайское производство - они производят 3,5 миллиона автомашин в год. Причем китайскому автопрому 20 лет - активно начали в этой сфере работать лет 8 назад.

Про то что воруют. У них не было автопрома. и у них нет 50-60-70 лет на развитие с нуля(как пример АВТОВАЗ, до чего его довлео постепенное развитие?!). они поступили умнее. Воруют - а кто сейчас будет бычить на самый большой,развивающийся рынок мира?!
Да и китай самый большой в мире производитель запчастей- где то слышал 45 процентов.

Сейчас у китайского правительства такая политика - "если компания каждый год представляет новый проект, и имеет перспективы на развитие, то ему помогают. если развитие идет медлленно - завод закрывают". Кстати у китайского автопрома экспорт на 2008 год составил 800.000 тыс.машин - 2003 было вроде 10.000тыс.

Китайскому автопрому осталось две вещи сделать - подтянуть безопастность( я уверен для них это дело на годы не растянятся) и улучшение качества( и это уверен подтянут).

так что китай развивается огромными шагами - лет пять и китай будет конкуренто способен.

[Vasil]

так что китай развивается огромными шагами - лет пять и китай будет конкуренто способен.

Пять лет назад в журналах писали то же самое. А толку нет, чтобы разработать что-то конкурентноспособное нужны сотни миллионов баксов. И это долго и трудно. А чтобы потом еще что-то производить на хорошем уровне, надо машины не на коленках делать, а на современных заводах. В авторевю была статья, экскурсия на завод по производству автобусов, так по фоткам это не завод, а автосервис какой-то, и куча китайцев клепают какой-то самопал чуть ли не на полу. Примеры этого у нас по городу ездят, страх божий, а не автобусы.

Где-то читал, что ВАЗ в свою калину вложил 250миллионов долларов, а толку что-то не очень. Не лучше нексии или ланоса, которым больше 10лет.
Хотя корейцы так же начинали, покупали лицензии на устаревшие машины, дорабатывали и продавали, так из опеля получилась деу рэйсер, которая потом назвалась нексией. Но они не воровали, а покупали лицензии и обучали своих инженеров. И все это лет 20 продолжалось.

[Тишек Авыз]

Пять лет назад в журналах писали то же самое. А толку нет, чтобы разработать что-то конкурентноспособное нужны сотни миллионов баксов. И это долго и трудно. А чтобы потом еще что-то производить на хорошем уровне, надо машины не на коленках делать, а на современных заводах. В авторевю была статья, экскурсия на завод по производству автобусов, так по фоткам это не завод, а автосервис какой-то, и куча китайцев клепают какой-то самопал чуть ли не на полу. Примеры этого у нас по городу ездят, страх божий, а не автобусы.

Где-то читал, что ВАЗ в свою калину вложил 250миллионов долларов, а толку что-то не очень. Не лучше нексии или ланоса, которым больше 10лет.
Хотя корейцы так же начинали, покупали лицензии на устаревшие машины, дорабатывали и продавали, так из опеля получилась деу рэйсер, которая потом назвалась нексией. Но они не воровали, а покупали лицензии и обучали своих инженеров. И все это лет 20 продолжалось.

капитализация BYD(раньше вроде самый крупный производителей аккумуляторов был в мире) 2,5 миллиарда долларов. АВТОВАЗ 1,5 миллиарда. (Завод лучше автоваза). Причем это только один из производителей.Государство сейчас там вкладывает нереальные деньги. Кстати китаю очень подпортили имидж маленькие заводы. типа Хайфей итп. Сейчас государство ЗАПРЕТИЛО их экспорт. в основном экспортируют BYD,Chery,Geely,GreatWall. Вот они то и прогрессируют. Хоть у них качество и страдает пока, но их машины меняются каждый год. а не раз в пять лет. У китая нет 20 лет - им уже в ближайшее время надо автопром поднять. Кого им боятся?! Кстати дэу пыталась судится с Чери€, так как матиз украли. чем закончилось?! тем что они отказались от претензий. Так как для Шевроле Китай приоритеныый рынок.

вот кстати хохлы собирают сенс с коробкой и двигателем от славуты. сколько лет двигателю и коробке?! чет не видно чтоб его хвалили,так?! но через 5 лет, у ЗАЗа прогресс будет небольшой. а вот китайцы наворуют,напокупают технологии тогда и ЗАЗ загнется

А то что это неправильно -ХЗ кто сильнее тот и прав. везде и в политике и в экономике всегда так.

Я ж не говорю что щас отличные машины. Они не очень. Но что было 5 лет назад что щас, а лет через пять еще лучше будет

Сообщение отредактировал Тишек Авыз - 26.6.2009, 14:27

[paradoks666]

К сведению. Разработка платформы для 6-го поколения Фольксвагена Гольфа обошлась в 2,5 млрд. баксов.
А на калину 250 миллионов, и то я думаю половину на откат, половину разворовали.

[Тишек Авыз]

К сведению. Разработка платформы для 6-го поколения Фольксвагена Гольфа обошлась в 2,5 млрд. баксов.
А на калину 250 миллионов, и то я думаю половину на откат, половину разворовали.

поэтому 6 гольф нереальных денег стоит щас. 1,100 не самый топовый

[Hamzat666]

Сегодня сходил в автосалон Фобос.. Посидел в машине... Прикольно сделано. Пластик не самый качественный, но лучше чем у наших автомобилей. Спидометр и т.д. расположены в середине . Как сел сразу же привык к ней =). Сиденья очень удобные.
Цена в комплектации комфорт - 299т.р.

[Тишек Авыз]

Сегодня сходил в автосалон Фобос.. Посидел в машине... Прикольно сделано. Пластик не самый качественный, но лучше чем у наших автомобилей. Спидометр и т.д. расположены в середине . Как сел сразу же привык к ней =). Сиденья очень удобные.
Цена в комплектации комфорт - 299т.р.

удачи

[Molotok]

Кто не рискует , тот не пьёт

[paradoks666]

Если всё таки купишь не забывай отписываться тут нам же всё таки любопытно что и как