Версия для печати темы

Автор: baRsic 21.5.2007, 22:27

оч нравится ФФ2! но кто то на днях сказал что Ф лучше не брать, что вы думаете об этом?!

Автор: Михалыч 21.5.2007, 22:32

Цетирую тебя самого, сколько людей столько и мнений, хорошая машина, цена приемлимая, а как он аргументировал свое выс казывание

Автор: baRsic 21.5.2007, 22:38

" их сейчас у нас собирают..." - цитата!

Автор: Михалыч 21.5.2007, 22:42

Ой маразм, и че что у нас собирают, если так судить то не надо тойоту брать, вмw и др авто
но берут же, глупое суждение об автомобилях, сколько народу слышал о фокусе ничего плохого

Автор: baRsic 21.5.2007, 22:46

а что насчет тех.обслуживания. запчестей и т. д.?

Автор: Михалыч 21.5.2007, 22:48

Да все нормально, все есть и не дорого

Автор: baRsic 21.5.2007, 22:50

если есть возмоэность, предоставь цены на ФФ2 новый и 2004-2005г выпуска

Автор: Михалыч 21.5.2007, 22:51

ФФ2 от 12,500- 32,000

на поддержанные завтра скажу

Автор: baRsic 21.5.2007, 22:54

за 32 он че изз золота?!

если честно то ФФ2 моя заветная мечта вот уже... около 3 лет!

Автор: Михалыч 22.5.2007, 4:44

за 32 штуки модель ST 5 дверная вот так вот, а поддержанные в районе 10-26 тыс кроме модели СТ

Автор: Fahrenheit 22.5.2007, 5:37

ФФ2 вещь полюбому. Вот у нас двиг 1.6 так на четвертой передаче газу даешь - мотор рычит... выжимаешь до конца и на 5-ю, Тахометр маленько только падает, а мотор все равно рычит как будто идет уже на максимуме... ан нет)))) как вдавишь педальку в пол и полетел))) спортивная тачка одним словом, он по началу на это и расчитан был. Рык мотора это круто)))))

Автор: baRsic 22.5.2007, 6:24

за сколько брал?

Автор: TYR@ 22.5.2007, 12:19

самая лучшая спорткомплектация на Фокус ZR(вроде так ) ну на него очередь где-то пол года

Автор: Fahrenheit 22.5.2007, 12:48

служебка)))) комплектация та, которая перед Ghia, не помню как называется

Автор: Михалыч 22.5.2007, 12:51

Нет такой модели, читай выше, это ST и где ты про очередь слышал, у нас в казани ее точно нет

Автор: TYR@ 22.5.2007, 16:10

знакомый собрался брать...

Автор: Михалыч 22.5.2007, 17:35

Динамика там просто офффигенная, в кресло вжимает на ура

Автор: baRsic 22.5.2007, 19:42

очередь на ФФ действительно есть! и на самом деле доходит до полугода!

Автор: kazus 22.5.2007, 23:31

1. ФФ2 ST это трехдверный хетчбэк с турбированным 5ти цилиндровым движком 2,5 литра (из этого всего выжато 225 хорс павер)
2. Если сейчас заказывать, но примерно к концу года машинка приедет (это отечественная сборка), но в магазах есть дорогие комплектации, так называемая SE везут ее сейчас из испании, это серебристый/черный седан комплектации Ghia практически со всеми опциями, движок 1,6 115 л.с., его можно получить чуть быстрее, а точнее они стоят в наличии но цена на них 21260 баксо-рублей
3. Запчасти для фф2, как и для любой другой новой инормаки, значительно отличаются в цене
4. фокус ST бывает 3х цвтов, черный, оранжевый (апельсин - фирменный цвет ST), темно синий (фирменный цвет форда), в казани в сапсане стоит черный, в ттс оранжевый, хоть сейчас покупайте

p.s. сделан он не из золота, а из метала кожи и прочей ерундени но бегает достаточно резво за свои денюжки

практически все инормаки b,c, класса продаваемые в России, у нас же и провизодятся. у этого есть свои плюсы, адаптация, и свои минусы - халатность русских сборщиков хотя импортная сборка никак не гарантирует безпроблмность, хотя вероятноть оных снижается

Автор: Moonspell 23.5.2007, 7:32

сам в сторону фф поглядываю, да не торопитесь, в 2008 выйдет фф3, в инете фотки видел, выглядет впечатляюще.
Насчет ST ... эта машина проигрывает и Мазде 3 (спорт вариант) и Опелю Астра (спорт вариант)

и вообще за 27-32 штуки бакинских я лучше импрезу куплю (хотя наверно не хватит), но опель одназначно шустрее фокуса (я про спорт варианты), а вот в виде городского авто ФФ очень даже хорош, и движок шустринький и цены приемлемы, сборка смущает конечно, грят что не очень хорошо следят за качеством сборки фокуса, но надеюсь что это только слухи!!!

Автор: polutrup 23.5.2007, 10:02

хватит на минималку...

Автор: Михалыч 23.5.2007, 10:22

Да согласен Мazda 3 MPS и Астра GT намного лучше, МПС приметно столько же стоит как СТ , а астра вообще 28,000 стоит

Автор: kazus 23.5.2007, 11:32

мне интересно откуда такие выводы? что значит намного лучше? по цене фф чуть ниже насколько мне известно
судя по форуму на ffclub в драган мазду они уделывают, про астру ничего не слышал

Автор: polutrup 23.5.2007, 11:52

сыпятся фф2 и 1

Автор: kazus 23.5.2007, 11:54

сейчас машин в этой ценовой категории много, ниодна из них не идеальна, каждый выбирает то что ему больше приглянулось, лично мне очень нравится апельсиновый ST =)

куда сыпятся? у троих моих знакомых фокусы, никто не жалуется
да и поломки бывают у всех машин, от этого никто не застрахован, на этот случай и дают гарантию

Автор: Михалыч 23.5.2007, 12:28

Знаешь супятся потому что отношение к авто пофигительное, следии ухаживай за машиной и будет она тебе служить

Автор: kazus 23.5.2007, 13:05

тут кстати можно еще поспорить часто бывает так что тот кто трясется над своей машиной, сдувая каждую пылинку с нее, и находит в ней всегда что-нибудь сломанное

Автор: Михалыч 23.5.2007, 14:08

Это вопрос спорный но утверждение что фокусы сыпятся, помоему это бред

Автор: Moonspell 23.5.2007, 14:18

ну выводы не из собственного опыта конечно а на основании тетс драйва от специалистов !!! фф проиграл всем мною перечисленым моделям!

причем что наши тестили что британцы, все пришли к одному выводу что у фокуса спортвариант не шибко удался, менее шустрый нежели конкуренты, в повороты вообще еле вписывается, а вот мазда с астрой на одном уровне практически катируются, там уж как грится днло вкуса

Автор: baRsic 23.5.2007, 14:22

по мойму вам машина нужна что бы по городу ганять...
мне же она нужна как средство передвижения! и мне абсолютно не важно сколько я на прямой выжму....
самое главное чтобы машина на этой прямой не встала!!!

Автор: Михалыч 23.5.2007, 14:25

В драг рейсинге многое вообще от водителя зависит

Автор: kazus 23.5.2007, 15:15

да да, от так называемой прокладки между рулем и сиденьем
я сам то не гонщик, но фф нравится и надеюсь ставть счастливым его обладателем в ближ.время, жаль что не ST версии

Автор: Maks 23.5.2007, 16:47

ST вроде единственная модификация которую можно получить почти сразу т.к. ею обмениваются между дилерами форда. Т.е. закзываешь её в казани в ТТС, а она допустим есть в филиале Сапсана в Кирове - вот её и привезут тебе, естественно если её комплектация тебя устраивает. А вероятность того что она свободно стоит у какого нить дилера велика - машинка то недешевая.

Автор: Aidarka 23.5.2007, 17:04

Скажите, а для чего нужны эти спорт варианты машин в Казани? Дороги у нас сам знаете какие, особо не поездишь, да и пробок хватает, а платить уйму денег для того чтобы до светофора доехать на пару сек быстрей.

Автор: polutrup 23.5.2007, 17:20

cколько машинам?

Автор: Михалыч 23.5.2007, 17:21

Для удовольствия, во первых Ст редкость на дорогах, во вторых можно со светофоров с маздами потягаться, машина это ведь один из способов получить наслаждение

Автор: Maks 23.5.2007, 18:45

кому интересно вот http://www.my.auto.ru/cars/ford/focus/

у меня есть заказанный фф2 с 1,8 но буду отказываться, т.к. королла понравилась больше и по цене получается почти один в один при одинаковой комплектации

а кто хочет фокус, с заказом не тяните. подача заявки стоит всего 5 т.р., а отказаться можете в любой момент

Автор: Михалыч 23.5.2007, 18:50

Вот этот отзыв сочетает в себе все, что я о них слышал:
Фокус 2 Тренд, хэтчбэк, 1,6 л. 115 л.с. Пробег на момент написания отзыва 10 100 км. Что можно сказать, управляемость, просто супер, но есть неприятные звуки в подвеске при попадании даже на небольшие неровности при прохождении поворотов. Шумоизоляция отсутствует полностью. На ЛКП уже появились царапины, это при ОЧЕНЬ бережном отношении к автомобилю. В салоне скрипы в обшивке дверей, особенно на неровностях салон просто ходит ходуном, а также сверчок в торпеде. При обращении к дилеру (Мэйджор Авто), делать ничего не стали, объясняя это тем, что это болезнь всех фокусов. Теперь о приятном. Мотор 1,6 при разгоне слабоват, но при оборотах от 3000 и выше просыпается и автомобиль становится просто другим. Разгон чувствуется уверенно даже при наборе скорости со 140. Коробка радует четкостью переключения перечач и коротким ходом. Щелкать передачи просто доставляет удовольствие, при мягкой и информативной педали сцепления. Машинка мне обошлась в 17.060. Что в ней есть приятного: передние стеклоподъемники, бортовой компьютер, АБС, кондиционер, регулировка сидения водителя по высоте, сигнализация и родная магнитола (правда без МП3). Вот и все. К сожалению выбирать не пришлось, взял то что было в наличии.
Резюме: машина однозначно своих денег стоит. Для большего комфорта лучше сделать шумоизоляцию, но не у дилера. У них дорого и как они сами мне признались, не самый качественный материал. Рад, если смог помочь.

Автор: Moonspell 23.5.2007, 19:55

как городское авто мне кажется сойдет, но это уже тока на личном опыте можно понять ибо у всех впечатления от машин субъективно будет, а вот из этой ценовой категории у КИА рио движек пошустрее будет чем у фокуса, там какаято технология новая он и экономичный, а КИА СИД ваще радует, авто с движком 1,4 109 лошадей !!!!!!!!! Киа одназначно завоёвывают рынок 1,6 у них со 125 лошадями тогда как фокус при таком объеме тока 110 ил 115 дает вроде!

Хочу посмотреть на нее живьем а потом решу что брать фокус али киа сид!!!!!

Автор: kazus 23.5.2007, 20:31

не все дело в лошадках
у фокуса 1,6 115 лошадок, и это движок с "новой технологие" чего-то там динамического фазораспределения чтоль
новый форд мондео идет с движком 1,6 125 лошадок
но все-таки дело не в лошадках. ктстати на фиесту и на фьюжик ставят движки 1,6 100 лошадные только, и народ говорит что этого вполне достаточно

Автор: Михалыч 23.5.2007, 21:05

Народ про массу авто не забывайте, движки хоть и одинаковые а массы разные, плюс трансмиссия играет свою роль

Автор: Moonspell 24.5.2007, 8:01

ну эт как грится кому как, мне лошадки нужны и че м больше тем лучше, а вот скажем коллега по работе взял Фабию с 1,2 - 66 лошадей, так ему и этой мощи хватает, так что здесь каждый по личным предпочтениям выбирает !!! )))

Автор: Михалыч 24.5.2007, 8:44

У форда лошадей хватает и для города, и для трассы

Автор: Adel 24.5.2007, 22:35

вот читайте - машина не надежна, да за такие деньги ...
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?act=Print&client=printer&f=28&t=30030

Автор: Maks 24.5.2007, 23:10

улыбнуло

1 автор: У меня первым в Фокусе несломалось ничего! С удовольствием проехал на нем 15 000 км, потом был вынужден с ним расстаться.

2 автор: Возраст - 10 дней, эксплуатации 5 дней, пробег 220км ...Сломался один из концевиков педали тормоза.


а что и вправду проехать на фокусе 15 000 км без поломок какой то подвиг???

Автор: Михалыч 25.5.2007, 5:56

Машина это тоже лотерея, кому везет кому нет

Автор: kazus 25.5.2007, 8:57

ребята, назовите любую идеальную машину в данной ценовой категории, и я вам найду тонну плохих отзывов по ней

Автор: Azat 25.5.2007, 9:29

Два фокуса у знакомых, у одного Испанский 1.6 седан гиа, внутри все скрипит, так как после того как заехал в сервис и после установки доводчиков, "мастера" прикрепили панели дверей на "жвачки"...
У второго Хэтчбэк Гиа двиган 2.0, 145 лошадей, МКПП, кожаный салон, круиз контроль, короче даже опции все по максимуму установлены, в салоне ни звука, единственно, что шумоизоляция плоховата, музыка стоит отменная, много плюсов короче. Плюс на светофоре "стритрейсеров" понтующихся делает как два пальца даже не напрягаясь. Тачка на приеме всегда, даже на четвертой передаче на скорости 40 когда втопишь педаль чувствуется динамика.
И вообще если взять фокус максимальной комплектации и взять другую тачку с такой же комплектацией, то фокус выходит самым дешевым и всех.
Насчет ST, чувак, который в сапсане работает гнал со стоянки этот самый ST до сапсана (там небольшое расстояние) так он по небольшой прямой, плюс машина была битком, втопил до перектрестка 180... Короче он ваще в восторге, если вам так интересно, то ищите и слушайте людей которые реально ездили на этих тачках, а не "делетантов"

Автор: Maks 25.5.2007, 10:20

Я тоже так думал, но если посчитать выходит не совсем так.

Берем тойоту короллу 1,6 (124 л.с.) = 19950 у.е

Смотрим комплектацию тойоты и то же самое накручиваем на форд фокус и то вроде не всё накрутил. у меня получилось

Форд 1,8 (125 л.с.) = 20135 у.е. (с 1,6 115 л.с. будет 19815 у.е.)

и где ж он дешевый то? не знаю как вы ребята, но при одинаковой цене я возьму тойоту

дешевый форд больше похож на рекламный трюк, например, в базе нет музыки, но если хочешь с мп3 будь добр выложить 700 баксов, а у других он уже в цене

может где то ошибся, можете посчитать и исправить мнея

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/equip.asp
https://www.fordconnection.ru/car.asp?car=FocusComfort&model=Focus&engine=1

Автор: Maks 25.5.2007, 10:58

не знаю, не ездил, но цена вызывает восторг - 30 450$ и это "в базе" даже без радиопакета, со стандартными сидениями

Автор: Михалыч 25.5.2007, 11:04

Я не понимаю к чему такие споры, в этой ценовой категории уйма машин, какая-то дешевле а др. дороже, каждая найдет своего покупателя, аговоря о королле и форде по дизайну выбрал бы форд, ну а так по качеству и симпатии королла

Автор: Azat 25.5.2007, 20:41

Кайфолом считать, но когда я писал свой пост, то я имел ввиду не только макс комплектация , но и макс опции! Специально считали все цены и сравнивали, пробовали напичкать те и те машины такими опциями, самым дешевым оказался форд!
И кстати, если купить форд комплектации например трент и накрутить его опциями до комплектации гиа, то это наааамного дороже встанет, не так ли ты считал ?
Если не кайфолом смотреть все опции, котрые только можно установить посчитай - удивишься Некоторые из них вообще вроде на короллу не ставятся, да и плюс фор с двиганом 2.0 полюбому самый дешевый.
А так, сейчас форд я бы брать не стал, так как скоро новый выйдет.
Королла мне тоже ощень ощень нравится, наверное даже больше чем фокус.

Автор: baRsic 26.5.2007, 22:10

не все там уж жаловались на нее...
многие наоборот хвалят!

Автор: Kent 27.5.2007, 11:56

А мне нравицца Фокус, правда они дорогие в обслуживании

Автор: TYR@ 27.5.2007, 12:30

Майбах... может слышал о такой? там гарантия почти на все пжизненная...

Автор: Maks 27.5.2007, 13:19

ага, как раз та ценовая категория - более 350 тонн евро (ну или больше 30 форд фокусов где то)

Кстати, в Англий провели опрос на тему самой уродливой машины.
1 место Ssang Yong Rodius
2 Fiat Multipla
3 Maybach — лимузин стоимостью более 350 000 евро стоит на третьем месте в "списке уродов".

Автор: Михалыч 27.5.2007, 15:55

Вывод у англичан портиться вкус (сорри за офф топ)

Автор: TRibal 27.5.2007, 16:07

Первые два кара реально уродливы.

Автор: Михалыч 27.5.2007, 16:17

Ну а в мое отсутствие че решили все таки плохая машина фокус или нет???

Автор: Azat 27.5.2007, 18:19

Как уж мы без тебя это решим

Автор: TYR@ 28.5.2007, 8:36

это все влияние японии, англичание перемтали видеть настоящую красоту в автомобилях!

Автор: Михалыч 28.5.2007, 9:51

Ну думаю подведем итог, фокус это авто для молодых и энергичных людей, конечно она не лишена недостатков, но эта машина неплохои пример цена=качество

Автор: baRsic 28.5.2007, 11:02

полностью согласен!
очень хочу ФФ2, но думаю что она у меня будет 2я по счету, 1ю хочу японку

Автор: Михалыч 28.5.2007, 11:11

Не думаю, к тому времени выйдет третье покоение фокусов

Автор: baRsic 28.5.2007, 11:16

я ориентируюсь не по модели а по деньгам!

Автор: Михалыч 28.5.2007, 11:17

Ну тогда хорошо, машина не плохая

Автор: Михалыч 28.5.2007, 13:08

http://forum.kazandom.ru/index.php?s=&showtopic=3055&view=findpost&p=130498

Вот инфа про фокус

Автор: nightrellik 5.7.2007, 19:20

Отзыв пользователя:

"Довонилось ездить на всех ВАЗах и шевролете кавалер. ФФ2 в сравнениях смысла нет сравнивать никакого. И до не давнего времени управлял в кайф, но у нас наступил аномально период проливных дождей и у нескольких знакомых просто колом встали ФФ2. На данный момент выяснялось, что произошли гидроудары и полность стуканули двигателя, а проблема намного глубже. Воздухо заборник на воздушный фильтр находится в 20 см от асфальта, через который закидывается вода прямо в двигатель автомобиля. Станция тех. обслуживания дает заключения на гидроудар по причине неумения вождения, и данная поломка не входит в гарантийный ремонт. Теперь по лужам ездить нельзя? Машина для Сахары? Подскажите может есть услуги по реконструкции данного заборника? Теперь я передвигаюсь совсем не в кайф!!!!!!"

На днях, когда ливень был, один знакомый тож на ФФ2 поймал гидроудар, теперь ремонт на 120 рублей!

З.ы. Еще один знакомый из сервака грил, что после ливня с такой же болезнью 6 штук стоит !!!

Вывод: Лучше на ФФ2 в дождик не ездить, дорого обходиться ))

Автор: Ap}{@HrE/l 5.7.2007, 19:25

Это что всмысле 120 тыщ? Елы палы я лучше на классике ездить буду чем каждый второй дождь по 120 тыщ отдавать.

Автор: nightrellik 5.7.2007, 19:28

Вот и я ему грю купи вместо ремонта пятерку)) за 138 новье легко взять можно и любой дождь непочем, зверь машина))

Автор: Azat 5.7.2007, 22:23

Да кстати, брат рассказал, у него двое друзей с гидроударом встали...
Сразу же звоню тем самым своим знакомым, приезжаю к ним, смотрим а воздухозаборник в другом месте!
Короче, те модели, которые постарше имеют такую проблему, а два фокуса примерно одного времени выпуска лишены этой проблемы.
Да уж, чет ступили поставив и направив его вниз они, даже у двенашки он наверху, хрен попадет вода...

Автор: Maks 6.7.2007, 20:42

десятки тоже прошли через этот косяк, где то в 2001 начали наверх ставить воздухозаборник, тоже возле бампера был

Автор: Azat 6.7.2007, 21:03

Блин, как это упустить из виду то можно... ппц просто... это же элементарно!

Автор: Ap}{@HrE/l 8.7.2007, 11:48

В Америке дороги настолько суровые что лужи в них тонут ))))

Автор: Maks 2.8.2007, 21:02

скорее всего не всё так просто, а как то связано с экономичностью/мощностью и т.п. может когда воздухозаборник низко он как то лучше воздух забирает, соотв. поднимается мощность. короче по каким то причинам наверное нужно его минимально низко ставить.

Автор: 5kaz1 5.8.2007, 12:33

Меня при осмотре тачки (Lancer) отговаривали всё... я говорю: 2.5 года стойкам, менять будем? мастер (из Мустанга на родине) ну можно, я говорю: жесткие надо и давление в шинах поднять на 0.5, тот упёрся: ниче не надо бери родные ОНИ ДЛЯ НАШИХ ДОРОГ И КЛИМАТА
ИТОГ --- Не для наших дорог блин такие прибамбасы... массовое обращение к диллеру по любому заставит обратить внимание на заводской недочёт, и вероятно будут выплаты потерпевшим, и отзыв напеределку партии машин...
+1 жесть

Автор: Михалыч 7.8.2007, 8:12

че за гидроудар? объясните мне не далекому

Автор: Ap}{@HrE/l 7.8.2007, 10:17

Это когда в двигатель вернее в цилиндр попадает вода. А как известно воду сжать практически невозможно и как результат замена поршневой группы как минимум.

Автор: Fahrenheit 7.8.2007, 19:58

фигня это все (гидро удар). Мы с батьком ездили по лужам после ливня, примерно по колено, так что аж вода по на капот заливалясь... и ничего, как работала машина так и работает. И в дожди ездили и в ливни, все нормально. Так что не верю. Либо у водилы кривые руки, либо одно из двух.

Автор: Михалыч 7.8.2007, 20:09

Это же с какой скоростью надо было в лужу заезжать)

Автор: Ap}{@HrE/l 8.8.2007, 12:51

Ни с какой. Если в воздухозаборник попадёт хоть немного воды то можно быть увереным что она окажется в цилиндре. Если при этом двигатель не заведён то всё ок просушил пару часов и езжай а если заведён то меняй поршневую так как она изогнута в хлам.

Автор: Maks 8.8.2007, 13:32

К счастью при заведенном движке тоже есть шанс уцелеть - говорят что примерно в 80% случаев движок просто заглохнет, естесственно если обороты движка не слишком большие.

Папа с сыночком в поход собирался
В брод через реку решил перебраться
Больше малыш не потребует сказки -
Папе - по пояс, сыночку - по глазки

Автор: Михалыч 8.8.2007, 19:00

стоп а фильтры, на королле заезжали в глубокие лужи и не фига

Автор: Ap}{@HrE/l 8.8.2007, 19:34

Потому что там воздухозаборник стоит прямо под капотом и напровлен вверх вот туда вода и не попала. А как здесь сказано на фокусах он чуть ли не на уровне колёс.

Автор: Михалыч 8.8.2007, 19:38

во тупизм, чисто ребенок сообразит что низкие воздухозаборники не только при дожде это проблема

Автор: Azat 8.8.2007, 21:24

Нифигасе я тоже в дождь ездил и в ливни, нифигасе я избранный...

Автор: Moonspell 15.8.2007, 15:46

в общем в ТТС мне сказали что хэтчбек ФОКУС2 5-ти дверку в комплектации комфорт мона за 409 косарей взять, уже хочу поехать заказывать, но чет эти гидроудары меня реально напрягают, в ТТС очередь настоящая на замену двиганов ((( интересно, оздухозаборник выше чем есть вывести можно? никто не в курсе!!!

Автор: Azat 15.8.2007, 16:51

ДА! У меня брат купил фокус, ему какуюто хрень там поставили и сказали, типа теперь ты защищен !

Автор: Moonspell 15.8.2007, 21:26

А можешь у брата узнать че за хрень, просто хочется понять что делали и скока он за это заплатил?

Автор: Azat 15.8.2007, 21:56

Завтра созвонюсь !

Автор: Moonspell 16.8.2007, 7:43

ок , буду ждать поста твоего !!!

Автор: Maks 16.8.2007, 8:14

здесь тебе мало кто поможет, полази на форуме форд фокус клуба

http://www.ffclub.ru/forum/index.php

Автор: Azat 16.8.2007, 20:21

Он ваще нуб в этом деле оказывется, говорит я неепу че сделали, но чето сделали...

Автор: Azat 17.8.2007, 21:42

Короче фокусы которые щас идут, исправлены... Новые тачки с нормальными воздухозаборниками, там щас и панель другая и че то с двиглом по-другому...

Автор: KH9I3b 18.8.2007, 0:15

я конечно сам не спец. но мне сказали что у фокусов подвеска из какого то материала слабого (аллюминий вроде). так вот сказали что по казанским дорогам устанешь менять её, а стоит она много. у кого фокусы есть? правда это?

Автор: Azat 18.8.2007, 18:55

ХМммм, у всех пока новые, одному пол года, все нормально... проехал уже около 30 - 40 тысяч, точно не помню...

Автор: a:level 19.8.2007, 18:42

слыхах чето вроде этого.но это которые в питере собирают

Автор: Azat 19.8.2007, 19:39

Короче по результатам тестов и проверки того, как собирают фокусы и всему такому, лучшей сборкой считается РОССИЙСКАЯ !!! Испанская ваще на последнем месте стоит... Все официально, на автомойке в журнале читал каком-то

Автор: Moonspell 19.8.2007, 20:37

на этой или след. неделе пойду заказывать с двиганом 1,8 комплектация КОМФОРТ )))

Правда тут мне чувачок предлагает в Москву за такой машинкой съездить, но типа там мона купить за 330 косарей, типа знакомый его - владелец автосалона!!! чет наеб..ловом попахивает !!! поговорил с парнишко, который в САПСАНЕ не последний человек, начальник одного из отделов, так он посоветовал мне воздержаться от подобных выедов, сказал что оооочень сомневается в реальности такой возможности !!!

Автор: a:level 20.8.2007, 11:35

!!! чет наеб..ловом попахивает !!!
там просто так людей разводят!!всё таки Москва )))

Автор: Azat 20.8.2007, 19:06

Поздравляю, молодец, правильный выбор! Почем выйдет примерно ? И какие опции ставить будешь ?

Автор: KH9I3b 20.8.2007, 21:23

один знакомый хотел логан взять. гдето увидел что в москве за 270 тыр продаются. позвонил туда, сказали : "да, мол, правда это". но он все равно не поверил. позвонил через час и говорит :"я в банке стою. сколько денег надо снять чтоб логан у вас купить". там сказали что 350 . но типа можно 270, а остальное в рассрочку на год . вот такая вот история из жизни.

Автор: Moonspell 20.8.2007, 21:31

хотел сначала 1,6 но сказали что ждать затрахаюсь, уже такая очередь на этот литраж и КОМФОРТ, шо до пенсии ждать (409 косых), а вот 1,8 комфорт (125 лошадей 430 косарей) если в этом месяце закажу то в декабре будет, но в этом не получится заказать, так что наверно переиграю на начало апреля, а то на зимнюю резину ваще бабосов не остается ((( так что на своей до октября покатаюсь, продам, а фокус закажу в сентябре на апрель , а до апреля на метро кататься буду

Автор: Moonspell 20.8.2007, 21:41

Кстати еси че мож кому надобно 14-ую продам 3 года и 3 месяца ей, пробег маленький 27400, стойки газомаслянные САКС, опорники СС-20, мозги Янврь 5,1 с тюнинговой прошивкой ЛС, тормозные диски вентеля ТРВ Лукас, накладки тормозные Лукас тоже, мелкая мятинка на капоте(ваще хрен заметишь), тонировка , проклейка (антискрип),сигналка с обратным пейджером, новое сцепление, Британское какоето за 1500 брал,
цвет аккорт (темно-серо-бежевая металик хамелион), зимнюю резину в придачу, идеальное состояние, 2 покрышки гисловед, 2 покрышки медвеД ))) кроме кастрола не пробовала ничего, ну так один раз зик тока, но и то ненадолго ))) подиумы с колонками Герц компонентными 16" сзади 13 Герц в штатных местах так чисто для фона, саб JBL, усилок Пролоджи 4-х канальный! магнитолка JVC

180 косарей хочу за все, 170 без музла

расход: в городе от 8до 10 литров на сотню (ну как в тапку давить и от пробачей зависит, может и 11 схавать если на ооочень большихоборотах), 7,1 смешка и 6 литров трасса, замерял бортовиком, брал потаскать так сказать!!! хозяин один я

Автор: Zloi_@ngel 4.1.2008, 20:09

У друга ФФ2 клёва тачка могу сказать))

Автор: otmorozok16 4.1.2008, 20:11

+1

Автор: Azat 5.1.2008, 16:42

Забираю ФФ2 2 литра, Гиа... за 539, нормально вроде

Из чего только не выбирал, че то душа к фоксу изначально ближе предрасположена была всетаки...

Автор: otmorozok16 5.1.2008, 20:03

машина хорошая ,но только бензин на глазах тает

Автор: Azat 5.1.2008, 20:17

Расход около 11 литров в среднем, знакомые катаются на таком же движке

Автор: Headshot1k 5.1.2008, 20:22

Да норм расход у меня у дяди такая бибика =))

Автор: Azat 5.1.2008, 20:25

Он ее тонировал ? Почем там ее затонировать вхламину ? Ато знакомые тюнингисты тазиков в основном, да и денег нет на телефоне отзванивать и узнавать

Автор: otmorozok16 5.1.2008, 20:27

где то 3-3.5

Автор: Headshot1k 5.1.2008, 20:31

да тонировал и ещё тюнинг сделал, вапше соска!!! Я спрошу почём и где, ок?

Автор: Azat 5.1.2008, 20:33

ок, давай.

Автор: Headshot1k 5.1.2008, 20:34

Автор: otmorozok16 5.1.2008, 21:12

и мне за одно скажете

Автор: Headshot1k 5.1.2008, 21:23

Ладненько

Автор: Zloi_@ngel 8.1.2008, 9:21

Шо то долго спрашиваешь...

Автор: Headshot1k 8.1.2008, 10:08

Не приезжал ещё он..=(

Автор: Headshot1k 13.3.2008, 19:06

Короче около двух тыс =)))

Автор: Moonspell 14.3.2008, 8:09

Азат, ну че как твой ФФ2 ездит то, нормуль с ним все? Глюков нет, плавующие ХХ например?
Давай делись впечатлениями, интересено же.

Автор: Azat 17.3.2008, 2:05

проехал почти 5 тысяч, глюков ? неа... чего-то ничего не заметил пока...
расход за это время уменьшился на 2 литра, радует )
200 набирает влёгкую, дальше электроника срабатывает и не даёт 240 дать, хотя так и просит ((
ТОлько вот после тазика абс напрягает на голом льду... ТОрмоз в пол жмешь, не тормозит, и колеса не блокируются, если на тазике тормозил импульсивно, толку больше было... а тут как-будто и не жмешь... приходится тупо уворачиваться - вот это у неё получается хорошо, есп помогает, слушается отлично, так что перед препятствием на льюду оттормозиться даже не страюсь, просто объезжаю...
Посути абс на льду это жопа...
Но и есп - палка о двух концах... Тачка не шлифует, и скорость набирает медленно... На перекрестке думал проскочу, втопил, а она аккуратненько не буксуя поперла, хорошо, что кнопка отключения есп находится прямо возле переключения передч и её отключение срабатывает почти мгновенно, в том случае я сообразил быстрее её отключить и вот тогда то блин попеееерла... А другая сторона есп, то что в повороты нахрен закладывать чуть ли не с закрытыми глазами можно, и не шлифует, шипы сохраняются... Доволен я короче, только жалко

Автор: Moonspell 17.3.2008, 8:15

Чего жалко то? У тя 2 литра же? Сборка какого года?

Автор: Azat 17.3.2008, 14:11

Сборка 2007 года, почему-то жалко

Автор: Moonspell 18.3.2008, 8:03

В общем я так понял, ты не особо доволен? Обороты на хх не скачут точно?

Автор: Molotok 19.3.2008, 0:04

Ожидал большего ?

Автор: oresheG 19.3.2008, 0:31

Неее, мне не жалко от того, что её купили, мне жалко её мучать
Обороты не скачут...
все нормалек

Автор: otmorozok16 26.3.2008, 7:19

это же машина что её жалеть?мы же покупаем что бы ездить а не смотреть как она стоит во дворе

Автор: oresheG 26.3.2008, 16:54

ну все по-разному ездят )

Автор: Charley 12.4.2008, 14:20

Может есть у кого Справочник по ремонту Фокуса 2ого, хорошего. Чем больше - тем лучше. Может поделитесь если есть?

Автор: InFra-ReD 12.4.2008, 14:53

кто нибудь может организовать прайс лист на фокусы? и еще вопрос что лучше: Шевроле Авео автомат, 1,4 и прочий фарш типо музыки 6 колонок все стеклоподъемники, 2 подушки и тд и тп или Фокус 2 - 1,6, трехдверный, тоже автомат, передние стеклоподъемники, музыки хер, 1 подушка и собственно все и то и другое - 445 штук вроде. Так что вы бы выбрали?

Автор: Maks 12.4.2008, 22:01

Стесняюсь спросить, а что мешает сходить на http://www.ford.ru/ns7/cms_focmca/-/cms_focmca_pricelist/-/-/-/- и узнать все цены? А еще лучше в https://www.fordconnection.ru/car.asp?car=FocusAmbiente&model=Focus&engine=1

Автор: sioRICH 13.4.2008, 10:22

Вот прайс ттс-овский: http://tts.ru/?prices
Из этих двух я бы выбрал Авео.
Но я б взял иное. Пусть и не полный фарш но всё же: Меган либо Фьюжн.

ЗЫ. Да и вообще не слушайте меня, выбирайте сами.

Автор: METALLman 15.4.2008, 11:51

Фокус - по внешности лучше и двигом тоже. музыку прикупить не проблема если берёш МАШИНУ за 400++ ИНОМАРКУ.

Я лично заказал уж ФФ2рестайлинг. Задолбался ждать правда! но оно этого стоит.Вот в такой комплектации

ФФ2рестайлинг, 5дверей(хэтчбэк),комплектация комфорт(кондиционер, бортовой компьютер, зеркала с обогревом итд) + 8 колонок+маг (сони+мп3-Жаль нет ДВД мп3), чёрный, +коврики...1.6 двиг(100лс)... тока механика КПП.

Вышло на 454к деревянных

Автор: CreepJackLamer 16.4.2008, 19:40

у друга фф2 и единственное че не нравится в фф2 это запчастти)))

не ломайте замок бардачка))))) друг сломал, и замок 2,5 косаря стоит))) и два брызговика 1,6.

а это просто пластмасса))))

Автор: Mushroom 10.5.2008, 0:30

"Приобрел" фф3. Имхо, получше чем фф2 смотрится ;)
Главное вовремя...После покупки, они на 25 кусков подородали

Автор: Azatka 11.5.2008, 23:35

Обана, поздравляю )
Рассказывай че там, комплектация какая, движок какой ? Цвет ? Опции ? )

Автор: Azatka 18.5.2008, 23:18

Такую вещь обнаружил у себя, да и у других пробовал: первую втыкаешь, педаль газа в пол, сцепление бросил, педаль газа опускаешь и снова резко в пол, вот аж еп триздец срывается, уходит аж хренеешь Пробовал на 1.8 и на 2.0 литровых

Автор: Azatka 20.5.2008, 21:27

Сегодня расход на трассе замерил, 6.4, обрадовало

Автор: Molotok 22.5.2008, 8:05

Ford Falcon

Автор: METALLman 7.6.2008, 20:33

Линар ФФ3 ещё не появился (будет к 2012 году прим.)

Если купил то тока ФФ2 рест! Я ещё жду его приххооода в августе иль начало сентября

Автор: Azatka 7.6.2008, 21:42

Этот фф2 рестайлинговый и называют фф3 если че )

Автор: G-Unit 7.6.2008, 22:24

Нет Металл тему говорит. Это рестайлингоый Фокус 2, ибо кузов тот же самый

Автор: baRsic 8.6.2008, 0:36

нет! это и есть ФФ3!
знакомый недавно тоже купил!

Автор: Azatka 8.6.2008, 1:11

тэ ну айда меня уж не будем учить а... встеки как никак на фокусе езжу и секу в этой теме...

Автор: Moonspell 8.6.2008, 11:43

Азат, это реально тотже фф2, тока ристайл, его в простонородье окрестили фф3, но на самом деле новая модель фокуса будет ближе к 2010-1012 году. Это оф. инфа, забыл где читал, но не поленюсь завтра на работе поищу в инете. ;)

Ну согласитесь, что слишком мало изменений для новой модели, пороги , бампера и пару фар, вот и все. Как правило когда выходит полная обновка, там многое меняют не только во внешнем виде но и технологическом, сравните хотя бы фф1 и фф2, разница во всем. Тоже королы например, да любые тачи, а у фокуса это тока минимальные обновления, чтобы чутка внешний вид к агрессивности приблизить, за счет фар. По мне так дористайлинговый симпотнее, а вот ристайловый какойто убогий, да и ниже чтоли стал. По мне не айс.

Автор: lexa 8.6.2008, 12:53

Выбор между фокусом,и хонда цивик(седан).
Говорят хонда по функциям как королла...
А фокус,быстро выходит из строя.У знакомого уже через месяц встал он,сказали типо сломали сами мы вам делать не будем,и деталей нет у нас таких.Короче сказали везти его туда,где он был собран.

Так что лучше??? Хонда или Фокус.

Автор: Moonspell 8.6.2008, 15:36

Я выбирал из этих авто и купил сивку, зайди в тему про сивку тут и почитай ))

Автор: Azatka 8.6.2008, 15:51

Я вот когда заказываю на фокус себе ченить, то у меня спрашивают для какого фокуса ? Я говорю как для какого, че за вопрос ? Они отвечают для фф1 фф2 или фф3 ? Я гвоорю фф3 есть ? Они, да, в принципе тот же фф2, только рестайлинговый, но называют же его фф3 сейчас! так что запчасти заказывают для фф1 фф2 фф3, как хзотите называйте фф3 )) Я не вдаюсь щас в подробности технические, но его фф3 называют, вот )
Запчасти у фф2 и "фф3" конечно многие одни и теже, но всеже есть разница в некоторых моментах и их заказывают как на фф3, так что я буду называть этот фокус фф3 )) Если не так, то пойдёмте весь ТТС южный взорвем нах )


Что значит встал ?
Я подозреваю, что реально по вине твоего знакомого встал ))) Не очень верится, что такое может быть... Даже тазики наши не "встают" через месяц )
За цену, по которой я купил фокус, взял бы именно фокус, если бы было денег поболее, то макс комплектации цивик седан, очень нравится расход )

Автор: lexa 8.6.2008, 17:13

Сколько выйдет макс комплектация??

Автор: Azatka 8.6.2008, 20:04

сейчас сказать не могу, после того как я купил вроде два раза успели цены поднять, или 1 раз, не помню

Автор: METALLman 16.7.2008, 9:48

550.000-600.000 деревянных

Уж лучше ST за 750.000 там всё

Автор: Moonspell 16.7.2008, 13:28

ST ?! Это там где свыше 220 кобыл? Ты на одних налогах т страховке в год по пол 14-ой отдавать будешь, на хрен надо ))))))))
Да и кто муже где этим кобылам волю то давать? Погонять то негде нынче. (((

Автор: G-Unit 16.7.2008, 13:34

Чет 550-600к для фокуса имхо уже много, его плюса то что цены с более низких планок начинаются, но даходят вот до такого, это ппц. За 550-600к я б взял либо Civic, либо Corolla, либо Lancer, для меня они как то классом выше ощущаются, я всегда Focus к классу Lacetti относил. Но это чисто мое мнение, хотя слыхал что рестайлинговый Focus сделал большой шаг, хоть и не сильно поменялся, в итоге конструкторы типа добились максимума плюсов при минимальных потерях.



Cогласен во многом, ща надо брать из рассчета минимума расхода, при максимуме отдачи. Но согласись в душе всем охота чтоб под капотом стояло что-то злое и свирепое, а машина при этом оставалась столь же практичной))

Автор: CreepJackLamer 16.7.2008, 17:09

530 ghia стоит. 8 подушек итп.

Автор: Moonspell 17.7.2008, 7:22

Даже споритьь не буду, сам бы с удовольствием от Импрезы STI не отказался бы, но цены!!!!
Но вот я не стороник брать авто в "натяг" (ну это когда денег в притык). При покупке авто надо учитыватьи страховку ежегодно и налог. И вот если при учитывании всех этих расходов вам они не кажутся такими уж большими, то и карты в руки . А вот если очень хоЦЦа но денег тютелька в тютедбку, то я бы не брал например, хотя знаю есть и такие которые последние штаны продадут, купят тачу а потом кушать нечего.

ЗЫ: Ляча, Фокус, Сивик, Королла, Лансер....все авто С-класса. Далее дело предпочтений.

Автор: Azatka 17.7.2008, 10:59

Усе, дождался, наконецто, 10 литров на 100 километров в городе ))) Это за 2.0, нормально нафик ))
Посмотри компановку этих машин, опции и все такое "Civic, либо Corolla, либо Lancer" фикус дешевле всех выйдет ;)

Автор: Moonspell 17.7.2008, 11:07

Сивка дешевле всех.

1,8 140 кобыл, 6 мкпп, абс, ебд, музыка, 4 падушки, 4 стеклоподъемника, маршрутный комп, кондер, жопагрейки ...и все это мне обошлось в 515 000 (сейчас 541 000), аналогичный фокус будет дороже. (Тока сравнивай с 2.0 литрами, ибо 1,8 фокус не ровня сивке.) Да и ктому же седаны сравниваем.

Фокус аналогичный около 567000 будет. Только что посчитал на конфигураторе фордовом. (Седан 2,0 комфорт)

Автор: Azatka 17.7.2008, 11:20

Я брал фикус, 2.0, 5 мкпп, абс, ебд, усиление тормозов( хер знай как называется), 6 падушек, шторки, 4 стеклоподъемника, маршрутный комп, кондер, двухзоннйы климат контроль, жопагрейки, вилюр салон, круиз контроль, мафон с 6 динамиками, базар через мафон, подогрев лобового стекла, зеркал, затемняющиеся зеркала, литье поставил, вроде еще че-то пропустил, еще мелочи всякие, типа охлаждающиеся ящички Гиа, хэтч... За 530 вроде, где-то так, не помню. Нормально, знакомого на сивке оттаскал ;) За что и пришел сеодня третий штраф на дофига тысяч, ксатти по камерам за превышение хоть на сто километров не лишают хух )
Кстати, как только гарантия кончится, узнавал, один раз компик подключаешь, че-то вырубаешь и плюс тридцать кобыл, в ТТС знакомый сказал
Да хер знай сивка тоже очень нравится )

Автор: Moonspell 17.7.2008, 14:06

Че приходят значит штрафы да? Где гонял то?

Автор: Azatka 18.7.2008, 10:42

Они меня с машин фоткали, три штрафа пришло уже, два по триста, другой на *тысячи ) Прав сказали вроде не лишат, а если бы выбежали и тормознули, то лишили бы... В теме про ГИБДД смотри, я там отписал

Автор: Azatka 23.7.2008, 20:02

Ппц ВСЕМ В ТТС !!! Они чудотворцы, работают силой мысли, сказали, что прокачали тормоза, а к пробке от бака с тормозной жидкостью не прикасались даже )))
Сказали, что накладки проверили, а колеса и не снимали...
Супер ахрененно ! :D

Автор: sioRICH 23.7.2008, 22:12

Не-а, нексия - самый дешевый авто гольф-класса у нас.

Автор: RaTKLiFF 19.8.2008, 19:52

Ford Focus 2 реальный выбор! машина хорошая,цена довольно-таки приемлимая... Я такую возьму,как деньги появятся!

Автор: Mushroom 16.9.2008, 20:29

Парни, как с этим АБС ездить а? :-(
Вообще не привык. Не тормозит машина и все...

Почему не 3?
2-х вроде нет больше в продаже

Автор: аяк киеме 16.9.2008, 23:25

Чем сильнее и быстрее давишь на педаль тем лучше тормозит машина - принцип абс... ТОесть рассчитано на то, что при экстренной ситуации педаль тормоза нажимается экстренно(быстро) и сильно давится...
Это фигня еще, узнаешь как абс тормозит на льду - афигеешь ) Она не тормозит там ))
Один раз еду спокойно себе, спереди шаха едет, смотрю он по тормозам импульсивно жмет, тоесть фонарики тормоза то загораются, то затухают... Я далеко от него, ну думаю чувак оттормаживается перед чем-то... А за машину с абс-то вот только только я сел, думаю я крутой у меня абс, есп, и всякая остальная херь, думаю, ща встану, только подумал, нажимаю на тормоз, а что жму, что нет, бестолку )) паника, уже инстинкты от двенашки срабатывать начали, торможу импульсивно, а нихера ))) шаха стоит, я в сторону её в жопы все еще еду ! Думаю пестец настал... Ну думаю похер буду уварачиваться... Начал на этом льду объезжать шаху, загорелся значек есп, маина хорошо слушается, спокойно объехал... Но потом увидел то препятствие перед которым шаха оттормаживалась... Газелька буксует... Всеравно же остановиться мне надо... А газель прям снесло, что дорогу всю загораживает, поперек стоит... у думаю тормозом ловить тут нехер и айда в сугроб ))) Сугробом остановился, мягкий был, скорость маленькая, и пока рулишь экстренно есп скорость сбрасывает ктомуже, одним колесом заехал в сугроб и встал ) Хух, короче абс увеличивает тормозной путь )

Автор: st.Leo 23.9.2008, 17:23

где то читал, ABC при каких то дорожных условий делает короче тормозной путь а при каких то длиннее, тут 50/50

а машина фокус была/есть ))?

Автор: аяк киеме 23.9.2008, 18:40

какбудто ты не знаешь а )

Автор: Mushroom 23.9.2008, 20:37

С ней реально тормозной путь на сухой дороге увеличивается
Специально на новом иподроме проверяли))

Автор: sioRICH 24.9.2008, 0:44

Что же это получается - если идти юзом тормозной пути короче получается? Хм, может тогда абс для торможения на высоких скоростях?

Автор: аяк киеме 8.10.2008, 17:28

"В приведенных тут характеристиках есть неточность:
диаметр ВЫпускных клапанов не 30.0мм, а 29.9 мм если кому это важно
В общем мотор - 2.0, отсутствие гидрокомпенсаторов (что есть отлично для
работы в зоне высоких оборотов),
здоровенные клапана (что есть мегааотлично для дальнейшего
тьюнинга!)... у меня слюни текут, комплект уже лежит и ждет
Duratec'a - 4-х дроссельная впускная система,
две форсунки на цилиндр и настраиваемые "мозги"
Думаю, 180-200лс "вытянем" не вскрывая клапанной крышки на стандартных валах -
не мы первые,
правда токсичности по euro-III уже не будет как и гарантии... "

Автор: аяк киеме 14.10.2008, 14:34

[attachmentid=19778]Компания Ford официально объявила о том, что новейший 300-сильный хэтчбек Ford Focus RS появится на российском рынке. Всего компания собирается выпустить 5000 таких автомобилей, больше половины из которых отправятся в Великобританию.

Поставки первых машин начнутся в феврале-апреле 2009 года. Мировой дебют Ford Focus RS состоялся совсем недавно - в середине лета на автосалоне в Лондоне. Новый автомобиль оснащен высокофорсированным 2,5-литровым турбомотором и сохранил передний привод, но оснащается самоблокирующимся межколесным дифференциалом Quaife и другой передней подвеской с отдельными поворотными кулаками, которые позволяют минимизировать подруливающий эффект при разгоне.

Модель получила более мощные тормоза (336-миллиметровые спереди и 300-миллиметровые сзади), заниженную подвеску, 19-дюймовые колеса, агрессивный обвес кузова, другой руль и спортивные сиденья.

До ста километров в час Ford Focus RS разгоняется меньше, чем за шесть секунд, сообщает Лента.ru.

Автор: ReM1 18.10.2008, 13:16

Красота!!!!

Автор: Mushroom 19.10.2008, 15:08

Знакомые привезли большую партию литья FD-3 R15 (новые)
Цена вопроса: 1800
В магазинах стоят 2800

Сам наверно возьму под зимнюю резину : )

Автор: аяк киеме 19.10.2008, 15:32

Ваще нормально, я зимой на штамповках с колпаками )
только эти выпуклые блин, царапаются, на двенарике как-то тоже типа таких выпуклых были, я про лепестки ) хотя пох за такую цену че не взять-то ) еще есть чтоли ? )

Автор: Aндрюха 21.10.2008, 15:04

Диски ни чё так Они точно к тебе подойдут, в диске то пять болтов!

Автор: Moonspell 21.10.2008, 15:06

Размерности меж болтовые и ваще хар-ки скажи, можец Цивке моей подойут. На зиму сойдет.

Автор: Maks 21.10.2008, 16:20

АБС предназначена не для сокращения тормозного пути, а для сохранения управляемости машины при торможении. Об этом так и написано в руководстве по эксплуатции автомобиля.

Автор: аяк киеме 21.10.2008, 17:57

это где смотреть ? )


срабатывала бы абс на скорости только больше 40 км.ч, а если экстренно тормозишь на скорости меньше 40, то отключалась бы... хорошо было бы, ату на льду ваще никак не остановиться (

Автор: Maks 21.10.2008, 22:45

Ну значитсы нельзя так, не положено. И абыыс-мабыыс прежде всего должно в голове сидеть у каждого, т.к. в 99% случаев экстренного торможения виноват сам водитель. Нужно просчитывать ситуэйшен заранее и стараться не создавать себе проблем.

Автор: Mushroom 21.10.2008, 23:05

Насчет дисков
6x16 5x108 ET52.5 d63.3

Уехал он в Челны, теперь пока там продает.
Сказал что вернется с новой партией. Как будет в наличии - заразервирую ; )

Автор: аяк киеме 22.10.2008, 0:13

верняк

Автор: Moonspell 22.10.2008, 7:20

не подходят. (((

Автор: аяк киеме 22.10.2008, 21:03

да они и не смотрелись бы на сивке имхо )

Автор: Moonspell 23.10.2008, 7:56

да мне тож так кажется

Автор: Azat 2.11.2008, 0:06

Anti, посеняй мне на этот ник кураторство плз

Автор: stant 6.11.2008, 19:28

все твердят одно и то же...то что у Фордов Фокусах, ходовая слабая очень и рассыпается.Не думаю что это факт.Не так ли?!

Автор: Azat 7.11.2008, 0:16

даже не знаю... у знакомого фикус проехал около 60 тысяч, делал не много и все по гарантии..

Автор: Ayaz 7.11.2008, 0:18

+ ещё есть такое, что эти машины очень бояться гидроудара...

Ну, а если подумать... Многие ездят на них, значит не так уж и плохо всё)))

Автор: Azat 7.11.2008, 0:29

Гидроудара боятся все машины! Другое дело, что старые фокусы более подвержены возможному гидроудару, так как воздуховод находится внизу... На машинах начиная с 2007 года все это исправлено... Да и ваще если человек с гидродолбанутым мозгом, но он и на танке гидроудар спровоцирует...

Автор: Ayaz 7.11.2008, 0:31

Ясн =)

Автор: Azat 7.11.2008, 0:33

не ну внатуре... вот когда были год назад знаменитые потопы, мы со знакомым на его фокусе ездили с низко расположенным воздуховодом... и никакого гидроудара.. а люди и газельку утопить умудрялись... тут уже дело в мозгах, реально )

Автор: stant 7.11.2008, 0:42

вот поэтому я и не верил людям которые говорят что у фокуса ходовая слабая.Все слишком много знают...смотря кто как ездит.Если бы действительно было так,то люди бы не покупали эту модель.

Автор: Олигарх.Ru 7.11.2008, 16:33

[attachmentid=21257]




Нового поколения Focus ,который также должен стать заметно лучше ныне выпускаемого автомобиля (ожидается, что продажи Focus начнутся в 2010 году). По данным немецких журналистов, одним из отличий нового Focus будет то, что 3-дверный хэтчбек начнет позиционироваться как купе. Однако при этом такой автомобиль будет заметно дешевле 5-дверной версии. Причем, разница может оказаться очень существенной - около 1500 евро!

Разумеется, помимо 3- и 5-дверных хэтчбеков Focus будут делать и в других кузовах. Появится седан, универсал и сразу два минивэна. Один можно условно назвать C-MAX XL. Он получит 7-местный салон (обычный C-MAX будет иметь пять кресел). Ну а под капотом следующего Focus окажутся новые двигатели. Базовый бензиновый агрегат получит объем всего 1,0 л, однако, благодаря турбине он будет выдавать 90-100 л.с. Кроме того, станет доступен и 1,6-литровый мотор мощностью 120-180 л.с. Дизели будут объемом 1,6 л (90 л.с., 110 л.с. и 130 л.с.) и 2,0 л (170 л.с. и 200 л.с.).

Автор: Тишек Авыз 7.11.2008, 17:35

на глазах друг за полтора года 80 тыщ проехал))) в ходовую не лез)))) ездит в шок ужасно для машины, я ваще удивляюсь как машина еще ездит))))

Автор: GucciMan 14.11.2008, 14:48

Вот кто говорит,машина ваще тухлая,кто хвалит! кому верить?! по-моему,машина хорошая...есть лучше,но для своей ценовой категории в самый раз!

Автор: аяк киеме 18.11.2008, 20:33

Описание: Электронный каталог запчастей для фордов европейской сборки. Содержит информацию по легковым и легким коммерческим автомобилям,является специализированной программой, предназначенной для быстрого, легкого и эффективного отбора и продажи запчастей и ремонтных услуг. Уникальная по своей гибкости система Ford Microcat подстраивается под вашу квалификацию и опыт. И новички и опытные убедятся, что Ford Microcat повышает продуктивность и качество работы. Система Microcat будет работать так, как это удобно вам и только вам.

Ford Microcat обеспечивает автоматическую интерпретацию данных для выбранного вами автомобиля. Достаточно ввести государственный номер автомобиля, VIN (идентификационный номер автомобиля) или спецификацию модели, и Microcat готов продемонстрировать вам требуемую запчасть, рабочее время или стандартную операцию. В большинстве случаев система предложит вам лишь одну запчасть - требуемую. В некоторых случаях вам будет предложен небольшой перечень, при помощи которого вы сможете сделать окончательный выбор на основании дополнительных параметров. В качестве примера можно привести диаметр шланга, массу противовеса или специальный цвет отделки. Аналогичным образом построено меню расценок и рабочего времени: система предлагает применимые к выбранной спецификации запчасти и данные о работе. В некоторых случаях на основании квалификационного описания будет необходимо сделать выбор между двумя стандартными работами.
Одновременно с выбором запчастей при помощи Microcat вы оформляете номенклатуру заказа, которую можно распечатать, сохранить или переслать в вашу систему управления. В зависимости от уровня связи, которой вы располагаете, эта пересылка может быть полуавтоматический или полностью автоматизированной. Ошибки в заполнении заказа, связанные с неправильным чтением или записью письменных примечаний, исключены. Кроме этого, в зависимости от уровня связи, вы можете, одновременно с просмотром данных по каждой выбранной запчасти автоматически получить сведения о расценках, применимых к данному клиенту, наличии и местоположении запасов.
Microcat может функционировать как автономно, так и в рамках большой сети.

Microcat позволяет выполнять одни и те же действия многими способами. Это дает вам возможность выбрать собственный стиль работы, облегчает и ускоряет изучение и использование системы. Вы действуете так же, как и при работе с микрофишей, то есть можете прерывать автоматическую интерпретацию и по необходимости просматривать изображения и данные. Мы называем это " многопозиционным серфингом". Цель состоит в том, чтобы помочь вам освоить новую технологию, удачно связав ее со старой.

База данных системы Microcat регулярно обновляется в соответствии сo спецификациями производителя. Данные обновляются ежемесячно или ежеквартально. Многолетний опыт эксплуатации системы на сегодняшний день позволяет рядовым сотрудникам использовать и обновлять Microcat самостоятельно без необходимости обучения компьютерной грамоте. При инсталляции системы, для которой достаточно нажать на одну кнопку, автоматически создается и поддерживается эффективная рабочая среда, преимуществами которой вы можете воспользоваться.

Доп. информация: При возникновении проблем с запуском для их устранения внимательно прочтите !readme.txt или !readme_eng.txt (английская версия).

Размер:1.46 Gb
Год выпуска: 2008
Версия: 09.2008 (2.1.0.18)
Платформа: Windows All
Язык интерфейса: английский + русский
Лицензия: Shareware (Cracked)



Щас ищу возможность скачать, как скачаю, поделюсь
Если у кого анлим, вот сылка: http://mskd.ru/getfile.php?soft.5845.bggl6...d_Europe_(2008)

Имхо, ваще полезная и удобная вещь !

Автор: Moonspell 19.11.2008, 13:12

у всех свое субъективное мнение, опираться нужно на свое личное, тестдрайв рулит. Полазай на ффклубе, посмотри статистику поломок, багов, если все в купе тебя устроит, то вперед в салон за покупкой.

ЗЫ: У фокуса неплохо с дизайном авто, т.е. внешний вид, все остальное ИМХО так се, а местами просто херня, все ИМХО, никого не обижаю, личные ощущения. В салоне пусто и депрессивно, двигатели скучные и жручие, конструктивная особеннось двигателя делает его слишком привередлевым к топливу, раз в 3000 чистить ДЗ, помоему перебор, какието проблемы у 1,8 и 2,0 двигателей на ХХ, не знаю решен ли вопрос или все еще траблы актуальны.

Автор: baRsic 19.11.2008, 16:48

друг вчера в какой то салон заезжал, грит там форды 2008 года в минималке за 352 тыс продают...
какая ваще цена в минималке?

Автор: аяк киеме 19.11.2008, 20:16

Фокус почти самая распространенная марка, и почему-то фокусники самые активные люди в нете, просто даже если взять только фокусировки в Казани... Ни у одной машины столько фанатов не знаю, и не знаю такого объемного клуба )
Статистику поломок и багов смотреть смысла нет, тем более складывать все это как ты гвооришь вкупе... То, что у кого-то например треснуло стекло заднего вида от автозатемняющего элемента, так это единичный случай, вкупе все поломки, что перечислены на сайте прсото невозможны, возможно что-то и произойдет, но не все, что описано на сайте... Многие там ваще на гарнтии не стоят, так что сами и маются по каким-то траблам...
У других марок тож проблемы есть, но, не так сильно они обсуждаются...


В салоне фокуса, если не гиа, реал депр, с этим соглашусь, но в гии, норм все.
Двигатели... 2 литра у меня, сзади мерса слк тока пока остался, ну одноклассников цивиков и мазд почему-то оттаскивать получается... Мазду сложно конечно двухлитровую, очень сложно, но если ты считаешь, что у фокуса движок скучный, то от мазды он совсем ненамного отсатет, если постараться и сделать можно ;) Ну а цивиков стабильно и не особо напрягаясь... Потом еще митсубиси 10 двухлитровая 150 лошадок тоже особые преимущества не показывает по сравнению с фокусом... Заезд был на 400 метров, я первый раз проепал, но потому что 400 метров лансер заканчивает на 3-х передачах, а фокус на 4 просится... Второй раз получилось, засчет старта другого. Ну вот собственно, ты движок скучным называешь по сравнению с чем ? С цивиком ? С маздой ? С митсубисей ? Хммм.... не знаю, скучным его назвать анреал, по сравнению с ними точно... Жручие, хз, тут люди на ланосах по 12 литров расходуют на сотню, и да двенашках... А у на фокусе с двумя литрами и со 145 кобылами под капотом расход 11.3 щас у меня показывает... У знакомых меньше... Единственно у цивика меньше, да...
ДЗ так и не почистил, приехал в салон че-то сделали и больше траблы о ХХ не знаю, да и напрягала она меня в течении недели примерно, потом перестала, на ТО сказал об этом, не знаю делали ченить или нет, но такой проблемы нет у меня щас... каждые 3000 чистить ДЗ тупо имхо... Пробег 26 тысяч.

Автор: Moonspell 20.11.2008, 8:06

Начнем с того, что фф самый распространенный потомучто квоты на него были огромными, его делают и в России и еще из Германии и Испании везут, бери не хочу, в отличии от скажем Корол, Лансеров и тем паче Сивок, у которых квоты были сильно ниже фордовских и соответственно многим по полтора года ждать сивку просто не хотелось и покупали фокусы, как тока квоты увеличили и машину более 4 месяцев никто не ждал, то просто бум по сивкам начался, они уже на каждом метре попадаются и если бы не кризис мне кажется по популярности перепрыгнули бы чпокусы.



Ну эт я за поломки не считаю, эт уж понятно что случаи единичные и могут на любой машине случится, я говорю про хронические баги. И именно на них советую обращать внимание, например у сидов проблемы с рейкой вроде были, менялась по гарантии, и сивиков первого выпуска стойки пробивало и еще там что то было, но это все исправляется, вот за этой статистикой я призываю следить.



Ну и стоимость поднимается существенно, в чем тогда смысл покупки чпокуса в цену 600 тыров и больше?



Не знаю с кем ты гонял, но это все субъективные оценки, проверяют и сравнивают не так, к тому же есть характеристики авто, моя до сотни по паспорту за 9,1 секунды укладывается, проверял по секундомеру, 9,3 у меня получилось, знакомый на сивке такойже 8,9 делал, у меня не получалось, авто жалко. Так что , многое от прокладки между рулем и сиденьем зависит. И то что ты кого то там на 2-х литровой мазде или сивиковода делал, так это не показатель шустрости твоего авто, а возможно показатель не умения водить и чувствовать свое авто тем водителем. Или они вообще с тобой не гонялись ))).
В общем скажи за скока ты до сотни разгоняешься, я свои цифры назвал.

ЗЫ: К тому же у цивиков есть автоматы, у них динамика на секунду меньше сивок с МКПП.



Хотя тут глянул у чпокуса 2-х литрового 9,2 до сотни уходит.
Одна десятая за Сивкой, на 402 метра уж не знаю, как грится до сотни и на 402 метра гонятся, не одно и тоже. К тому же давай сравнивать 1,8 Сивки и 1,8 чпокуса, а не 2 литра чпокуса. Потому как 2-х литровой сивке (к слову там 160 или 170 кобыл) чпок в одну калитку просрет. ))

Автор: аяк киеме 20.11.2008, 20:18

Пусть прыгают мне накакать на это Когда цивик вышел и когда фокус, фокус свою популярность еще с первых серий получил и машиной года становился. Авторитет еклмн ) А цивик, даже в старом исполнении старым фокусам и раньше конкурентом по продаваемости не был... Митсубиси попопулярнее цивиков, мазды тоже.


Ну следить-то надо следить, и не только за фокусами...

А в том, что там у него опции по максимуму будет и удобсвта, ведь опции как раз для удобства сделаны...
Например за такие же опции на других марках денег больше уйдет, вот хотябы поэтому... Я макс комплектации купил за 530, считаю недорого, чего только нет у меня там, люди без таких опций катаются на марках подороже, с учетом, что опций у них в два раза меньше...
Дешевые фокусы мне не нравятся и пустые тоже, не сравнивай пустой фокус с цивиком плз, ладно: цены разные...


Ты говорил, что ссылаться нужно на личный опыт... Я сослался на свой личный опыт, для тебя он является моим субъктивным, и не вызывает твоего доверия и полюбому не может считаться мой опыт твоим опытом, так какого хрена тут с тобой вести беседу? Ведь по этой логике, тебя ваще никак, анреал переубедить... Может прислушаешься ? Твое дело... Я всеже выскажусь
Мазду и цивик не одну и не две оттаскивал, с такими же принципиальными парнями как я, которые как и ты пытались доказать, что их машина прет лучше моей... Цивик оттаскивал стабильно, мазду не всегда... И атк много и много раз, цивик за конкурента вообще не считаю, хотя может по твоей логике цивики берут "прокладки" которые и ездить-то не умеют, не знаю, факт остается фактом...
Фокус с секундомером не разгонял, но чувствую, что в 9 секунд укладываюсь, двенарь свой за 10 секунд раскатывал всегда например...
ТО что я мазд и цивиков делал это как раз показатель шустрости авто... На двенашке своей я мазду двухлитровую никак не мог сделать и мое неумение тут непричем, да и наврятли мне кажется, что друзья мои из рейс клубов всяких не умеют "как надо" машину до сотни разгонять... Это не понты, это факт...
Неужели тебе все еще кажется, что у фокуса скучный движок по сравнению с КОНКУРЕНТАМИ ?! Ты ошибаешься...


Не смешно, жгли резину и сцепление нежалея... Принципиально все было.


Около 9 секунд примерно, не замерял...


У всех была ручка, точно...


У двенашки тоже заявлено хрен знай сколько, а на стоковой даже быстрее результаты получить можно... Поэтому и друг твой цивик разогнал за 8.9 секунд... Так что то, что написано в паспорте не есть единственно верный показатель...


Для меня, главное цена, а эта твоя сивка двухлитровая нахрен никому не нужна из-за её дороговизны, я конкурентами считаю автомобили примерно равной ценовой категории, не надо сюда вписывать всякие другие...

П.С. Новый фокус не нравится, тот что рестайлинговый, и за 600 косых я бы его низачто не взял, просто из-за того, что не нравится, и реально цены завышены, но там и опции новые пошли, если ими понатыкать мазду цивик или митсубиси, то они ппц как дорого стоить будут, и по цене фокусу конкурентами не станут

Автор: аяк киеме 20.11.2008, 20:37

Млин, с двенарем опечатка, не 10 секунд, а 11 )

Автор: NUr_Explorer 22.11.2008, 19:54

Машина вообще отличная! У отца Ghia 1,8, уже накатали 120тыс километров. Поломок тьфу-тьфу вообще ни каких не было, (даже сцепление ещё в отличном состоянии)... Единственная проблемма у нас с ней была, так это то, что без вмешательства в её мозги, она отказывается заводиться при температуре ниже 45 градусов. Но после не большого колдовства и этой проблемы не стало.. Я считаю, что все форды отличные машины... Вот и себе хочу тоже любой (хоть даже самый минимальный(базовый))...

Автор: аяк киеме 22.11.2008, 20:19

Аббау жаныыыым :D Вы че в сибирь гоняете ? )

Автор: Moonspell 23.11.2008, 8:51

Ты знаешь цену 2-х литровой Сивке? Ее в Россию не поставляют, в Штатах ее цена не переваливает за 25000 (т.е. в полне сопоставима с ценой твоего Фокуса). Есть 2 вида (могу ошибиться) 2-х литровых атмосферников у Сивки это 160 кобыл и 201 лошадь (type-r который поставляется в Россию).
Так вот думается цена 2-х литровой Мазды подороже будет твоего фокуса тыщ так на 150 - 200, и с ней ты сравниваешь, а с сивкой на 2 литра нет ))).
Если в ценовой категории сравниваешь, тогда те надо с 1,6 литровыми матрехами гоняться. Я то думал ты не с ценниками гоняешься а с одноклассниками с одинаковым объемом двигателя. Это было бы куда корректнее поставить в ряд 2-х литровые Короллу, Фокус, Матреху, Астру, Сиид, Сивик, Элантру, Лансер и вот тогда можно понять чей двигатель резвее. Это уже интереснее. Но даже в сравнении с Сивкиным 1,8, он проигрывает по всем показателям. Технологичность, экономичность, резвость (ну тут я поставил бы равенство примерное). К тому же 6-ти ступочка хорошааа . Да согласен у Фокуса плюсы - это опциональность. Я бы и сам не отказался бы от лобового стекла с подогревом, но его нет в базе и на заказ никто не делает. А так в общем то все что есть в базе, боле и не надо.

Автор: Тишек Авыз 23.11.2008, 9:58

камри в америке 25 стоит))))) если перевести в Российские цены, то цивик лям тут будет стоить)))) чет не сопоставимо))))

Автор: NUr_Explorer 23.11.2008, 15:34

Нет мы там живём

В форде есть подогрев лобовухи 100%...

Автор: аяк киеме 23.11.2008, 16:15

У меня друзья ездили в штаты подрабатывать, так там по цене четырки можно купить такуууую тачку, что ахать только остается... так что не аргумент! Не забывай про растаможку чувак )))
Слууушай, я гоняюсь ваще с кем угодно, теперь редко конечно, но раньше похрен было, авторитетов для меня нет, единственно меня удивил один чувак на мерсе амгшном, я думал может в потоке получится, но он сцук нажал и ушел... от потока... в котором я хотел с ним погонять мле :D Вот тогда я опарфанился так как никогда не парфанился ))))
Так это ладно...
Все, что я хочу сказать - буду короток : Покупая фокус макс комплектации я покупаю полную опций машину, с 2-х литровым движком может хоть и слабее мазды незначительно, но съэкономив на этом в отличии от мазды 150 - 200 тысяч как ты сказал, у которой таких опций некоторых даже за такую цену не будет... Вот.
Некоторые тачки которые ты перечислил покажут свое преимущество только на пустой дороге при максимальном разгоне на одинаковой резине, разница будет незначительной если это не турбированные движки, а в городских условиях это чувствоваться вообще не будет, я клал на эту разницу, когда я не переплачу несколько тысяч долларов, деньги знаешь ли... и не епу я дочку миллионера, поэтому для меня это актуально )
У цивика движок жрет мало - да гуд, но это 1.8 ивтек, а у других что ты перечислил ? - неа... А опции ? - неа... А ЦЕНА ? - НЕА НЕА НЕА и еще раз НЕА
Вот как-то оно так

Автор: Moonspell 23.11.2008, 17:11

Согласен что разница в динамике у всех у них не значительна. Выбор каждого, это дело вкуса. Насчет цены, спутал, прошу прощения, там моя сивка тыщ 15 стоит ато и по меньше, значит 2-х литровка небольше 16 стоить должна.
Ну спорить смысла не вижу. Все эти тачи в одном классе примерно по одной цене, каждый выберает в данном случае сердцем ))) У мне оно стучит в ритме Хонды. ))))

Миру мир!

Автор: Тишек Авыз 23.11.2008, 17:19

тото я думаю))))) просто у друга друг в америке купил камри, новую за 25))))

Автор: аяк киеме 23.11.2008, 17:21

Ничего личного, просто дискуссия

Автор: Maks 23.12.2008, 0:41

чо то он там шикарную кэмри купил, она там вроде от $19 145 http://www.toyota.com/camry/index.html

Автор: аяк киеме 24.12.2008, 0:27

Российские поклонники "горячего" хэтчбека Ford Focus RS уже имеют возможность заказать автомобиль в салонах официальных дилеров Ford. Напомним, что впервые новый Ford Focus RS был показан на Лондонском мотор-шоу в июле 2008 года, а российская премьера модели состоялась месяц спустя на Московском автосалоне. Согласно официальной информации, стоимость автомобиля в стандартной комплектации и со стандартным набором опций составит 1 238 800 рублей.

Специально для Focus RS инженерами Ford была разработана турбированная версия 2,5-литрового 5-цилиндрового двигателя Duratec. Благодаря новой разработке мощность двигателя достигает 305 л.с., а крутящий момент составляет 440 Нм. В Focus RS установлены передние сиденья Recaro ковшового типа с тканевой обивкой по бокам и замшей Alcantara по центру, а во втором ряду – профилированные сиденья Recaro с возможностью складывания в пропорции 40/60. Покупатели также могут заказать сиденья с черной кожаной обивкой за 20 500 рублей.
В стандартную комплектацию входят двухзонный климат-контроль, датчик дождя, автоматическое включение головного освещения, автозатемняющееся зеркало заднего вида, кнопка запуска двигателя Ford Power, электростеклоподъемники и многое другое. Стандартный пакет опций "RS" включает аудиосистему Sony с встроенным CD-чейнджером на шесть дисков, пакет Handsfree с возможностью подключения мобильного телефона к аудиосистеме через Bluetooth и входом для подключения USB-устройств, задний парковочный сенсор, датчик давления воздуха в шинах, а также систему охраны периметра и объема. Focus RS будет продаваться в России в трех цветах – Frozen White (в стандарте), Performance Blue и Electric Green. Стоимость окраски кузова в цвет Performance Blue составит 16 900 рублей, а в ярко-зеленый цвет Electric Green – 34 900 рублей.

Автор: Moonspell 24.12.2008, 7:19

Решил на RS пересесть? )))) Ниче так машина кстати, эксперты оч хвалят, и ходовая и двигло и КПП, все зашибись ))) Дури там реально много )))) Турбина - это гуд. ;)

Автор: аяк киеме 24.12.2008, 12:53

неее, не решил )))
блин только цена ппц, милион двести... пффф... нельзя было чтоли по цене стшки хотябы загнать чтоли )

Автор: Тишек Авыз 25.12.2008, 18:35

я говорю что мне сказали)

Автор: аяк киеме 25.12.2008, 18:59

Вот и год прошел, я по гарантии только лампочку вродь поменял, че значит теперь ? Все чтоли ? Если например неполадки какиенить возникнут, то за свой счет ? ) ату я про гарантии вообще невкурсе, мунспел объясни )))

Автор: Moonspell 28.12.2008, 19:42

У тя че 2 года гарантии тока? У фордов ж есть такая вещь как продление гарантийного обслуживания, тролько просрачивать низя, т.е. заранее подъежай в автоцентр и заплати, вроде баков 300 и гарантию продлят на год. )))) Или забей и еси че ченись за свой счет.

Автор: аяк киеме 28.12.2008, 19:49

Да хз, вот думаю надо или нет... считай потом и на ТО нахаркать можно будет, регламент этих ТО итак известен, с заменяемыми запчастями на ТО проблем нет, думаю, поменять их в Казани сложностей не возникнет... Надо аль нет ? )

Автор: Molotok 30.12.2008, 9:37

Сивик объективно тока опциями проигрывает. А в гонках с поворотами он уж должен в одну калитку сделать фокус если водила будет уметь пользоваться вэтэком. За фокусом тока момент , в остальном у сивки поинтереснее двиган.

Автор: аяк киеме 30.12.2008, 17:50

вэтэк это iVTEC ?

Автор: аяк киеме 30.12.2008, 18:17

А если за расходом и т.п. гнаться, то есть вариант дизельный фокус

Автор: Molotok 31.12.2008, 16:11

Да

Автор: аяк киеме 31.12.2008, 17:57

че им пользоваться, это же аббрувиатура типа движка и т.п. ...

Автор: Molotok 31.12.2008, 18:43

Ну ехать то надо определённым образом, чтобы он работал .

Автор: аяк киеме 31.12.2008, 19:24

не именно этот движок ) надпись ивтек говорит о технологиях, применямых в работе движка, поэтому уменьшается расход, вроде так...

Автор: Molotok 31.12.2008, 20:22

Подпись ветек говорит об изменяемой геометрии распредвала.
http://ru.wikipedia.org/wiki/VTEC

Автор: аяк киеме 2.1.2009, 18:20

Система изменения фаз газораспределения с электронным управлением.

Тоже самое есть на фокусах, только 1.6 литровых, есть со 100 лошадьми, есть со 115, как раз где на 15 больше, они с измененной фазой газораспределения... Ничего особенного в управлении движком НЕТ, я на таком ездил... Особенностью является именно работа двигателя, так что особо-одаренным, чтобы крутить такой движок не нужно... нужно знать общие принципы его раскуртки вот и все... Ату некоторые думают, что если бросят сцепление с 7 тыщ оборотов, так они всех сделают... тупизна...

Автор: Molotok 2.1.2009, 21:27

Чтобы ехать быстро обороты то ниже оптимы снижаться не должны в любом случае.

Автор: аяк киеме 2.1.2009, 23:52

но не все знают эту оптиму, а она учитывается от литража движка, от того, от сего... и даже какая резина стоит нужно учитывать... Так что система газорспределения тут не играет особой роли, ивтэк это метод экономии топлива, можно так сказать...

Админы перенесите в тему хонды а, ату оффтоп конкретный такой...

Автор: Molotok 3.1.2009, 2:42

А что попыток очного столкновения с хондами не было по прямой ?

Автор: аяк киеме 3.1.2009, 2:43

было, несколько с разными, я писал вроде о них выше, когда с мунспелом говорили

Автор: Mushroom 1.3.2009, 1:03

Завтра будет парад фф клуба : ))
50 машин, флаги и тд)

Будете на Дубравной - увидите

Автор: Kosmos 1.3.2009, 10:31

во сколько такое чудо ?

Автор: Mushroom 15.3.2009, 14:24

Азат, ты новую прошивку не ставил? Вообще говорят супер вещь Надо заехать, поставить)

Автор: аяк киеме 15.3.2009, 14:25

Неа, даже не слышал, а че там ? ) Расскажи, и почем )

Автор: Mushroom 15.3.2009, 14:32

Щас сказали что там только на 1.8 : (
А так машина начинает резвее себя вести, решается проблема с плавающими оборотами, меньший расход и тд...
По цене уточню, но для ффк только коробка конфет : )

Автор: аяк киеме 15.3.2009, 14:39

интереееесно ))
стой а какая разница 1.8 или 2.0, движки ж одинаковые, принципиальной разницы нет, только в объеме и всё )
ты давай шуми если че такое известно станет, я тоже могу стать из фф клаба типа и припереться туда с коробкой конфет ))
цену узнай всетаки, может не стоит коробки конфет )))

кстати меня дааавно плавающие не мучили )
вот только вчера чуток прыгнули и все )) а до этого месяца 4 не было )

Автор: Mushroom 15.3.2009, 14:44

2.0 не считается проблемным движком, так что не ищи добра от добра : )
Ну короче на тебя пока ниче нового нет :( Как будет - скажу...

900р . Хотя по гарантии может и бесплатно

хм...не думал что они могут быть у тебя : (
Сожалею))

Автор: аяк киеме 15.3.2009, 14:47

на крсаре только-только заправился, отъехал и скакнули ))

Автор: аяк киеме 2.5.2009, 21:05

Продается фикус, полный фарш, кожа рожа, зимняя резина, летняя, 16 катки, есть на нем вроде ваще всё ) 2006 года, куплена в 2007, на гарантии.
Шумите если че )

Автор: Moonspell 5.5.2009, 7:04

Свою продаешь? Че брать хочешь?

Автор: аяк киеме 5.5.2009, 20:34

нееее, не свою )
а хочу я аккорд почему-то ) ну это уж так, из разряда сложно досигаемых на данное время)

Автор: baRsic 19.6.2009, 9:58

сколько щас фокус в минималке стоит?
хетч, купе и седан.

Автор: Тишек Авыз 19.6.2009, 12:17

подруга купила в кредит фокус белый 3х дверный хетчбек автомат, 1,6, кондер за 430. купила в апреле. ждала полгода

ПыСы фокус купэ от миллиона

Автор: Oranj 19.6.2009, 14:05

С фокусом ST не путаете?

Автор: Тишек Авыз 19.6.2009, 14:22

купэ - это седан с 2 дверями))))) вот он лям стоит. он джае вроде кабриолет. крыша откидывается

Автор: baRsic 19.6.2009, 14:36

ну, я имел ввиду хетч 3х дверный заехал сеня в ТТС.. 3дверный 1.4 80л.с. стоит 345тыс.
4дверный 449тыс, седан больше 500тыс.

Автор: Oranj 19.6.2009, 15:39

А.. ну да, точно, купе - это ж седан )) Стоит лям именно из-за того, что он кабриолет с жесткой складной крышей, обычных купе у фокуса нет. Называется Focus Coupe-Cabriolet (Focus CC)

На автоэкзотике в прошлом году был:

Автор: шаян мишэр 19.6.2009, 17:41

красавица какая

Автор: аяк киеме 19.6.2009, 18:01

Фокус 1.4 литровый ваще не вариант... имхо.

Автор: Тишек Авыз 19.6.2009, 18:31

я таких кстати не встречал

Автор: Mushroom 20.6.2009, 11:12

Самая базовая комплектация? Без магнитолки, кондера и литья?
Сам очень хочу белый 3-х дверный хетч : ) Пусть даже и 1.4 ...

Автор: Molotok 20.6.2009, 12:13

1.4 хуже ВАЗов восьмиклапанных ездит. В преимуществах тока рулёжка.

Автор: baRsic 21.6.2009, 8:08

зря ты.. норм она!
по крайней мере с Тазами их глупо сравнивать.

за счет короткой коробки она не теряет мощности, и нет правалов во время движения. не тупит..

Автор: аяк киеме 21.6.2009, 11:42

Не, мне кажется двенарь оттаскает 1.4 литрового фокуса, да и четырка наверное.
У фокуса 15 радиус, вес всетаки поболее...

Автор: Molotok 21.6.2009, 17:07

Разгон до 100 за 14.1 сек у фокуса.
Восьмиклапанный ВАЗ 12.5 сек .
Я те больше скажу что Астра последняя 1.6 115 сил с одним пассажиром на борту до 100 км выигрывает у 14-ки всего корпус.

Автор: Тишек Авыз 21.6.2009, 18:51

меня фокус 115 сил с 3мя людьми, а я один.дергает как з!!!!у

Автор: Moonspell 22.6.2009, 6:26

Видимо слишком тяжелая Астра, че у нее там по габаритам? Кстати старые 14-ые с двиганом 1,5 за 14 сек разгонялись.

Автор: Molotok 22.6.2009, 10:11

Ну 1300кг она как никак против 950кг самары.
У меня девятка с 2111 двигуном 12.5 сек едет до ста на 14 колёсах. Какие уж там 14 сек.

Автор: baRsic 22.6.2009, 10:58

я машину беру не для того, чтобы на перекрестке тазики рвать!

Автор: Mushroom 22.6.2009, 14:45

Зачетный отмаз ! : )))
;)

Автор: Moonspell 23.6.2009, 6:46

У меня на прежней 14-ой в паспорте 14,1 секунда прописаны были.

Автор: LenarK 1.11.2009, 18:44

В комплектах Амбиен и Комфорт нету подлокотников, если есть владельцы ФФ"3" ответьте плз, купить можно?! Что нить не оригинальное!
Оригинал с консолью стоит 35 тыр! Зарание спс!

Автор: аяк киеме 11.11.2009, 16:26

Бахните меня куратором плз, ату тем акккаунтом не пользуюсь

Автор: LenarK 11.11.2009, 16:46

Спс за столь важное/нужное инфо. Да мне спец-т сказал что лучше приехать и поменять масло на 10,000 пробега, а ТО сделать на 20.
У соседа на 40,000+ пробеге стуканул движок, 3-4 месяца судился и доказывал, в итоге поменяли/починили, Фокус. Хотя он ТО не проходил ниразу.
Всё же спокойнее когда на гарантии, по приоре знаю, что бы не случилось еду обьясняю меняют, не спорят. Это приятно. Я вот тут полазил поглядел установка сигналки в Блюзе дороже чем в сапсане =)

Кстати Аяк У тебя скока жрет?! И какой двигун? 1.6 1.8 ?! У меня 1.8 проехал я пока всего 65+ км, но комп показывает что типа при такой езде 14,9 жрать буду, реальнО!? (По дАкументам 9.6 вроде) Или типа пока в начале так? Приора тож в начале жрала больше.

Автор: аяк киеме 11.11.2009, 17:21

Да, пока обкатку не пройдешь жрать будет, плюс зима - греешь, расход большой, обкатку пройдешь и расход упадет, у меня тоже в районе 14.5 был сначала... Сейчас расход в среднем 10 литров, движок два литра... У тебя обороты плавают ? ) если че не пугайся )
Посчет гарантии, поменять какую-нить херню стоимостью в макс 5 тысяч они горазды, а вот когда серьезная хрень, то залупаются...
Ты расскажи как ты ездишь вообще, скажи о поломках на предыдущей машине, сколько в год катаешь и т.п., тогда можно будет составить картину нужно ли тебе вообще это ТО или нет... Но первое ТО советую сделать, а дальше мне кажется сам поймешь, что это нахрен не надо ) Я тоже был спокоен, что на гарантии, пока нах не послали ))
По запчастям и расходникам тож обращайся, мне их дохренище покупать приходилось, у официалов никогда ниче не брал, накладки только один раз по неопытности купил... )
кстати тишек еще парит, они с другом фокус убили )
карточку дали тебе, если че у меня в ТТС золотая )

Автор: LenarK 11.11.2009, 18:47

Обороты не, всё спокойно, что заметил машина до 90 согревается моментально, быстрее приоры раз в 5!
Езда аккуратная у меня, менять ничего особенного не приходилось Гранату тока (остальное всё мелочи но много), и диск сцеп., на приоре за год всего 22 тысячи намотал так что по сути мне в год на ТО 8тыр не много =) Значит расходники у них брать не стоит!? Накладки и т д, цены конечно не привлекают )
Спасибо за предложения =)
И по счет расхода топлива обрадовал )
Кста какой заливаешь?! 92? 95?
Я на приоре почти год ездил на 92, потом в приор-клубе посоветовали 95, просто попробывать, тольк мне показалось иль так и есть но вроде было лучше, 95 только Лукойловский.

Автор: аяк киеме 11.11.2009, 18:57

Короче есть мнение такое, что до 90 она согревается быстрее - это найопка, так как в европе запрещено прогревать автомобиль, чтобы долго не стояли короче...
Ну если с деньгами не проблема, то можешь делать это ТО спокойно... )
Расходники смотря какие...
92 я лью, летом 95 лили, ехала нормально, жрала меньше чуток, только провальчики были, всетаки 95 у нас гавно полное, забил я на него, а зимой и вовсе противопоказано наш 95 заливать, так что мой выбор - 92 бенз... )

Автор: LenarK 11.11.2009, 19:42

Вот и я пока на 92ом провереном остановился =)

Автор: Тишек Авыз 11.11.2009, 19:48

фокус 1,6 докуя зимой жрет! 12-13 выходило у друга. амерекинцы не думают о расхожн))))))))))

Автор: аяк киеме 11.11.2009, 20:07

дык у него-то 1.8 )

Автор: Тишек Авыз 11.11.2009, 20:34

он еще больше жрет?! я хз))))) просто 1.6 мегапрожорлив

Автор: аяк киеме 11.11.2009, 20:57

хз, у меня у брата 1.6, который 115 лошадок, 8.6 макс жрал )
а 1.8 чуток поболее двухлитрового жрет вроде как, не точно...

Автор: LenarK 12.11.2009, 8:18

Ну если дело всего на литр - 1.5, больше, то мне не жалко зато увереннее.
Кстати я вот чуть меган не взял сначало, у него например 1.4 в городе жрет БОЛЬШЕ чем 1.6. Тут тоже свои приколы!

Автор: аяк киеме 12.11.2009, 17:29

ну это естественно )

нравится машина-то ?

Автор: LenarK 13.11.2009, 9:04

Всё отлично Пробег 200+км. Расход показывает 11.3 на Сотню. Думаю еще чуть меньше станет.

Автор: Kosmos 14.11.2009, 23:52

бахнул

Автор: Moonspell 23.12.2009, 14:33

http://www.youtube.com/watch?v=LXVWzaY8Vb0

Владельцам Фокусов смотреть обязательно!

Автор: аяк киеме 24.12.2009, 0:27

Посмотрел, ну как сказать, что-то есть, о чем-то впервые слышу, во что-то не верится даже )

Автор: Moonspell 24.12.2009, 9:01

Думаешь про платили сюжет?

Автор: аяк киеме 24.12.2009, 11:37

Он старый кстати, сюжет-то, 2007 года года чтоли там или раньше.
Даже мафон у фикуса доисторический, который щас на фиестах в старом кузове самых простых идет ) и панель приборов тоже )
Проплатили или нет хз, то что колесо отваливается, да было такое дело у какйо-то древней партии из-за металла плохого, это уже исправили; то, что обороты скачут - нашли как исправить - прошивкой, а на то время, да не знали. То что у героя там глоххнет на дню по несколько раз, это уж он какой-то супер неудачник ) У меня раз в пол года наверное ито не факт) Да и ктому же некоторое время гур продолжает работать даже если заглох, так что не так страшно как они представили ) Цены на запчасти взяты выше самых максимальных у самого дорого дилера ) Например ступицу чтоли там уже не помню, они почти под десятку сказали, хотя за три с половиной обойтись можно ) Лобовуха - 20 сказали, хотя почти в два раза дешевле обойтись может. Руль крутится тяжело - так это вообще удивили, при морозах даже самых жестких такого не было, при том что у меня самый жесткий режим управления стоит. Что коробка шумит я вообще смеялся ) то что там протекает вода тоже смеялся, даже допустим если она гипотетически протечет, так там же шумка и т.п. вещи стоят, плюс пластмассовая защита эта )
Что еще-то там гвоорили, не помню уже )

Автор: Moonspell 24.12.2009, 15:23

Ну понятно, преувеличили как всегда в общем ))

Автор: LenarK 24.12.2009, 16:02

За видео спасибо интересно было =)
Но если всё это было бы правда разве Форд Фокус держался бы несколько лет в лидерах самых продаваемых авто?! Нет конечно =)
Лично я замечал только - Плав.оборотов (стрелочка бегает но двигун спокойный), и Шум из под арок,.
Понять что они пытались показать Фокус не в хорошем свете понятно сразу, они бы авто помыли и двигун тоже, а не так чтоб страшнее казался =)
А про коробку ваще смех, я чем чем, но ей наслаждаюсь =)

Автор: Moonspell 24.12.2009, 16:07

Ну это не аргумент, 14 еще лучше продаются, и это не говорит о качестве авто не так ли? А те же Ауди А8 по пальцам пересчитать можно, но ведь машина не говно. А в продажах далеко не лидер. Или Порш 911 и тд и тп ))

Автор: LenarK 24.12.2009, 16:20

14 Одна из дешевых, и легко обслуживаемых, остально всё слишком дорогое =)
Я просто к тому что ну 07-08 год покупали и допустим она такая плахая что аж колеса отваливаются, не уж то его бы и в 09 году покупали, тем более когда на него цена выросла. В 09 он на 2ом месте продоваемых, не читая наших. А 14ая каждая вторая-треться машина города =)

Автор: аяк киеме 24.12.2009, 21:15

Я бы в нынешнее время фокус не взял, единственное, что могу сказать... Да и вообще этот класс...
Почему ?
Ну много причин всяких-разных, и это не обязательно то, что машина плохая или еще что-то...
Да и просто банально чего-то другого уже хочется, классом выше и получше, это свойственно человеку стремиться выше к лучшему, только о разумности не нужно забывать, конечно я был не против сделать скачек и позволить себе пересесть с фокуса на аудюшку а8 допустим )))
Поэтому продавать его и покупать машину того же класса не собираюсь, если десять лет придется на нем ездить, то буду... Мне кажется это время он хорошо продержится да и нравится, всё устраивает в принципе )

Автор: Moonspell 25.12.2009, 8:07

Ну ты сам себе и ответил. Просто для многих ездивших на тазах хотелось пересесть на иномару (еще ни разу не слышал чтобы кто-то с матрешек или с королл или с ланцеров и цивиков на Фокусы пересаживался к стати). И фокус предоставляя возможность покупателю чуть ли не самому пичкать ее тем чем хочетя дал возможность брать это авто по ооочень смешным ценам (я про базовые авто говорю). Т.е. за 350 тыр ты мог взять хетч с двиглом 1,4 и абсолютно пустой. Но все равно эта тачка была на поряджок комфортнее чепырки. Этим Фокус был препочтителен по цене чем его одноклассники. Вот поэтому он и был лидером продаж, ну и к тому же имея достаточно привлекательный дизайн в те времена + адекватные цены, равно лидер продаж. Но поеверь, многие с удовольствием пересели бы на авто классом выше.

ЗЫ: Я не говорю что авто - говно, просто как правило если авто продается лучше всех, это заслуга не качества товара, а успешной работы маркетологов компании. Это как кино, может благодаря реклами и шумихи вокруг фильма создать ожиотаж, что все ломиться будут в кинотеатре, а в итоге посмотрев кино ты понимаешь, что фильм - срань полная. Но бывает что и нет. ))) Надеюсь мысль уловил.

Маркетологи правят нашими кошельками. УВЫ это так.

Еще кстати добавлю. Очень ж хорошо продаются Лачетти. Если ни чего не путаю, за 450 можно нормальную Лачи взять? Я прав? Ну так многие из тех кто берет лачети, уверен был бы не против вместо нее купить Сивку ил Короллу и тд. На только не по зубам эти одноклассники. Вот так и растет статистика по количеству продаж. Вот когда люди берут Фокус комплектации Джия с кучей опций, в большинстве которых на япах даже нет, то понятно что человек сделал осознанный выбор в пользу напичканного фокуса ибо имея столько денег (а маскималка в Джия вещь не дешевая и даже очень не дешевая) мог позволить себе выбор и он осознанно остановился на Фокусе. А когда потребитель имеет ограниченную сумму, то покупая пустые фокусы и лачети он не всегда делает покупку сердцем, а зачастую из-за отсутствия выбора, Это и есть вся твоя статистика, которая к качеству отношения не имеет.

ЗЫ: Повторюсь, всю демагогию развел чтобы объяснить, что цифры в колонке продажи, в общем никогда не говорили о качестве товара, в прочем как и его не качестве. Это просто цифры, не больше не меньше.

Автор: LenarK 25.12.2009, 17:27

Ну наверное ты прав, Я бы фокус в полной не стал брать, Но и без кондера и без АБС тоже брать не хотел, зачем тогда приору менять на фокус =) Вот грубо говоря выбрав только основное для как бы "почти современной машины" абс+кондер получился Этот фокус 500 чуть+ тыр, Но Единственное что наверное для некоторых было бы лишним это то что я выбрал 1.8, Поэотому и цена такая, но не мог я взять 1.6 или 1.4 получается опять же "та же приора" вот и сделал так чтоб и комфортом и мощью машина была чуть выше бывший.
Не спорю я бы Сивку взял в место фокуса,
но она будет с тем что есть в Фокусе за эти деньги? Нет, даже вообще на Сивку не хватит. Вот Меган я сначало чуть не взял, за те же деньги Фокуса, он был 1.4 без кондера, это чтож получается я взял новую машину а мне в ней опять так же потеть летом? ) Думаю Фокусы до 500 в полне позволительны. Дальше уже Короллы, Сивки...
По счет Лачети да, хорошо продаются, как раз она и Лидер продаж, а Фокус за ней. за 450 можно, вот Хетч Лачети 1.6 с кондеем и Музыкой стоил 465, а такой же но Седан стоил 505, НО разве в этом лачете музыка как у Фокуса? Вид? + подогрев сидений, 3 режима Гур, и вообще я думаю Фокус покачественнее вские мелочи.
По поводу продоваемости да, это и в правду всего лишь цифры и дело рекламы, но 3 года Продержатся думаю что то значит какая бы реклама не была, ну хотя бы как минимум колеса не отваливаются, пошли бы рассказы об этом и один фиг покупать пересталиб.
По счет хонд и таёт, может я бы и сел на них, но их компании не предоставляли выгодный кредит и в льгот кредит не входит. Я ведь не полностью за нал взял, продал приору + так тыр 50-70 остальное в кредит. Банк Рено-Финанс например предоставляет хорошие кредиты, чуть ли не лучше Льготного кредитования нашего.

Автор: аяк киеме 25.12.2009, 21:12

Зачем брать пустой фокус ?
За что там платить ? )
За дорогие запчасти и дорогое обслуживание, когда с такими же опциями таз выгоднее будет ? всё ? ))
Вот за что а ?
Зачем продавать пустоту и покупать пустоту ? )))
Я вообще не понимаю )

Автор: LenarK 26.12.2009, 13:42

Я тоже не понимаю, поэтому и взял когда то приору =)
Но люди наверное берут чтоб говорить что у него иномарка =) Всё же качество повыше, но зачем оно если нет комфорта.

Автор: Moonspell 28.12.2009, 8:12

Вооот, эт ж все и есть маркетинговые ходы. Лишь бы продажи поднять. Повторюсь, ни кто не говорит что тачка - кал. )))

Программы и статьи часто бывают заказными. ;)

Автор: аяк киеме 29.12.2009, 19:38

тоже вопрос денег, они в принципе всегда заказные, наверное... ведь для этого нужно понести определенные затраты... а кто за них заплатит ? )

Автор: Олигарх.Ru 14.1.2010, 18:42

ну что за ценим новый форд фоку 3=)))
[attachmentid=35155][attachmentid=35156][attachmentid=35157][attachmentid=35158]
[attachmentid=35159][attachmentid=35160][attachmentid=35161][attachmentid=35162]


Третий» Ford Focus дебютировал на североамериканском мотор-шоу сразу в двух ипостасях — хэтчбека и седана. Оба варианта будут представлены и в Европе, и в США уже в начале 2011 года. Планетарное значение машины подчёркнуто космополитичным дизайном: тут вам и Европа, и Азия, и где-то даже Америка. С миру по нитке — и всё в новом фирменном кинетическом ключе.
Интерьер экспрессивен — под стать динамичной внешности. Ключевой элемент — консоль, увенчанная восьмидюймовым сенсорным дисплеем, обрамлённым оригинальными вертикальными дефлекторами воздуховодов. По заверениям создателей, в отделке использованы качественные материалы, свойственные моделям более высокого класса. Интересно.
Фокусы фокусами, а как насчёт разоблачений? Само собой! Для таких случаев, как этот, у англоязычной прессы есть термин redesigned Focus. То есть это заново нарисованный автомобиль. А потенциал, заложенный в шасси ещё самого первого Фокуса образца 1998 года, до сих пор не исчерпан. Новый Focus построен всё на той же платформе, но ещё раз пропущенной через фильтры компьютерной оптимизации.
Несмотря на глобальный статус, за инженерию отвечали по-прежнему немцы. Что хорошо. Они перенастроили заднюю подруливающую подвеску Control Blade и поколдовали над передним и задним подрамниками, которые крепятся к кузову при помощи резинометаллических опор. В таком виде «тележка» должна стать основой для десяти глобальных моделей, включая Focus и уже представленные компактвэны C-MAX и Grand C-MAX.
В моторную линейку Фокусов войдут четырёхцилиндровые наддувные агрегаты серии EcoBoost с непосредственным впрыском топлива — 130-сильный двигатель 1.6 станет базовым в Европе. В США простейшим станет новый для североамериканского рынка атмосферник 2.0. Его мощность благодаря регулировке фаз газораспределения на впуске и выпуске (Ti-VCT) выросла по сравнению с нынешним мотором 2.0 Duratec I-4 на 20 сил. Серия усовершенствованных турбодизелей Duratorq TDCi стала на 10–20% экономичнее. Трансмиссий же на выбор две — «механика» и преселективный «робот» PowerShift с двумя сухими сцеплениями.
Выпуск Фокусов начнётся уже в конце текущего года на мичиганском заводе в США, а также в немецком Саарлуисе и в китайском Чунцине. Позже производство будет развёрнуто в Азии, Африке и Южной Америке. В салоны дилеров по обе стороны океана машины поступят примерно через год. Если цены и вырастут, то в силу более широкого базового оснащения, ведь размерами Focus практически не изменился.
-------------------------------------------------------------
от себя добавлю....ждал я очень 3й модели фокуса

теперь есть на что копить деньги...такую машину я себе хочу)

Автор: Хэйлэкэров Мишэр Шаянович 14.1.2010, 18:44

красявшно и с ногу со временем. только чем то новую фиесту напоминает. из этой же серии

Автор: Олигарх.Ru 14.1.2010, 18:47

чем то kia pro ceed напоминает))я бы сказал.
особенно передок с боку у хэчбэка.

Автор: Хэйлэкэров Мишэр Шаянович 14.1.2010, 18:48

да тут каждая часть что то напоминает=) вот например зад хэтчбека напоминает зад хэтчбека митсубиси лансер.

Автор: Олигарх.Ru 14.1.2010, 18:51

мне он больше напоминает какой то модели вольво))из за зад фонарей наверно))
да все машины похожи)))4 колеса)))тоже есть

Автор: baRsic 14.1.2010, 19:15

по телеку говрили, что стоит она будет 18тыc $
че то мне кажется не реально маленькая цена