Версия для печати темы

Автор: TRev 12.10.2007, 11:33

приветик!! кто че знает про Ваз 2106 и Ваз 2107 пишите сюда ваши мнения советы....

Автор: Михалыч 13.10.2007, 17:33

Смотря че тебя интересует,,,

Автор: SNideR 20.10.2007, 10:07

Скажите плиз какого цвета провода коннектятся к контактам катушки зажигания?

Автор: SNideR 26.11.2007, 1:11

Что то умерла тема(

Автор: Molotok 27.11.2007, 0:54

Жаркие шахи. Прям всякие кавказкий тюненг отдыхает.

Автор: KH9I3b 3.12.2007, 16:22

ИМХО спойлеры лишние на средней машине.... как лопата смотрится... без него гораздо красивей бы было

Автор: Headshot1k 30.12.2007, 9:41

Красота дороже всего!!! =)

Автор: otmorozok16 4.1.2008, 19:42

все таки умеют делать машину красивой ,если захотят

Автор: sioRICH 4.1.2008, 20:08

А по мне так силуэт - всё тот же табурет...

Автор: Zloi_@ngel 4.1.2008, 20:24

Ага и так хочеться напеть песенку: "Черные глаза"

Автор: otmorozok16 4.1.2008, 20:27

зачем петь если она сама слышется из машины!!

Автор: Headshot1k 5.1.2008, 2:51

Вапше же классно! людей радует прям!

Автор: otmorozok16 5.1.2008, 20:10

да а особенно друзей с колхозного рынка

Автор: Headshot1k 5.1.2008, 20:12

=))

Автор: otmorozok16 5.1.2008, 20:15

:-))

Автор: sioRICH 5.1.2008, 22:56

Вообще какая это нах классика? Настоящая классика это победа, старые москвичи и газы, вот классные тачки. Я конечно не в курсе как там с динамикой, управляемостью, надежностью, но внешне классно смотрятся, и внутри места много, гораздо объемней чем 05,06,07. Видел такой ГАЗ, как бы сказать, возрожденный, класс машина, настоящий хотрод!

Автор: otmorozok16 6.1.2008, 11:28

геде то читал:обделали чайку...поставили бмв движок кожанный салон и вообще всю херь и стоили она около 1.5 лимона

Автор: Tima 6.1.2008, 11:36

На синей шахе тока туманки прикольные,550 стоят на рынке

Автор: sioRICH 6.1.2008, 13:58

Ну чайка то уже более поздня модель.

Автор: Михалыч 6.1.2008, 17:12

выглядят то супер но сколько деньжищ надо вбухать можно простго на эти деньги купить норм иномарку

Автор: Zloi_@ngel 6.1.2008, 17:33

не в деньгах счастье...

Автор: Михалыч 6.1.2008, 23:07

а в том чтоб в шаху вбухать большие деньги???

Автор: otmorozok16 6.1.2008, 23:19

если имеешь такие лучше купить иномарку.чем в шаху вкладывать

Автор: Михалыч 6.1.2008, 23:25

а в принципе можно понять таких людей если скажем нет сразу суммы на хорошее авто они постепенно вкладывают в свою, и получают машину для души, тож тема

Автор: otmorozok16 6.1.2008, 23:28

ну смотри если одну деталь поставил сразу надо ставить другую...а если честно этим занимаются те у кого уже есть реальная тачка,а это просто увлечение или хобби

Автор: Михалыч 6.1.2008, 23:34

но интересное где то читал как ставить на классику два карбюратора солекс, интересно получилось, бралось два впускных коллектора от оки которые оч хорошо подходят под девяточные солексы а там уж дело техники

Автор: otmorozok16 6.1.2008, 23:36

все равно я считаю это дело на любителя..

Автор: Ilshat 7.4.2008, 21:48

если серьезно, как думаете скока денег потратил хозяин? что мы имеем внешне: бампер передний и задний, обвесы, противотуманки, диски, шины, спойлер, радиаторная решетка, передние боковые стекла от ваз 2107, тонировка, покраска, убрал ручки, ну и всякая мелоч...я думаю тыщ 30 точно + что под капотом?????

Автор: otmorozok16 8.4.2008, 8:49

ты ощибаешься намного больше!!!!!

Автор: Андрюха 8.4.2008, 9:29

То что он перечислил,можно запросто уложиться под 30-к,если там не ставить супер хромированые диски...
Всех больше денег уходит под капот,салон,ну и какие нибудь прикольные штучки!

Автор: Ilshat 8.4.2008, 14:05

всю эту мишуру можно в авторынке купить и даже меньше выйдет

Автор: zhek_wh 18.4.2008, 22:02

Вот только смысл вкладывать столько денег в наши тачки?
я даже колонки на сзади ставить не стал.

Автор: Ilshat 18.4.2008, 22:11

кому как нравиться!

Автор: Molotok 23.4.2008, 16:42

В семёрочку то зря , ой как зря, если я не ошибаюсь что у тебя 7-ка конечно .

Автор: zhek_wh 24.4.2008, 6:11

да ты не ошибаешься у мну семерка.
А что имено зря? зря что не поставил? почему? мне вполне хватает и передних двух.

Автор: Molotok 24.4.2008, 10:30

Если назад забабахать чо нить потипу DLS 962 то пипец саб получится Даже самые дешёвые ББК стоят у нас в 7-ке сзади нихило прокачку дают. А эти так совсем подпрыгивать можно будет наверно .

Автор: Ilshat 2.5.2008, 20:49

эт че при заводской комплектации идет???

Автор: otmorozok16 7.5.2008, 16:57

а сейчас вообще ее выпускают и какова стоимость если да

Автор: zhek_wh 7.5.2008, 19:29

Нет вроде отец при покупке поставил.


Еще как выпускают, новенькая 21074 с инжектором стоит около 140-150тыщ.

Автор: z13 27.7.2008, 12:45

цена двух летней давности!!! сейчас 170р.

Автор: zhek_wh 27.7.2008, 14:29

Сейчас да, а в мае была примерно на том уровне.

Автор: DUK 24.8.2008, 18:44

по-моему, скоро снимут с выпуска наши "Шахи" ,а ведь это моя любимая советская машинка(((

Автор: SaDDam 24.8.2008, 19:18

а я даже не знал что они еще выпускаются???

Автор: Эмиль 25.9.2008, 19:10

а они выпускаюся? Уже давно ни одной новой не видел...

Автор: Molotok 25.9.2008, 19:54

Они не производятся с 2006 года .

Автор: DNA 25.10.2008, 19:17

Парни а чем 7 ка от 5 ки отличается???(кроме незначительных изменений во внешнем виде)И что из этого лучше???

Автор: Molotok 31.10.2008, 10:07

Капот , крышка багажника , панель приборов , сиденья , потолок , фары , по движкам там у 5-ки ременный привод ГРМ , а у 7-ки -цепь. ну вроде всё так по крупному если .

Автор: Тишек Авыз 1.11.2008, 19:00

вотк так. давно уже почти ничем не отличаются

Автор: DNA 17.11.2008, 17:38

спасибо!5-ку недавно взял)))

Автор: SaDDam 18.11.2008, 16:32

продаю ваз 2106. 2001 года. пробег 100(первый круг) за 35-40 тыс.

Автор: Kosmos 7.2.2009, 20:10

Подешевели на 10 тыс. сейчас 160 тыс....

Автор: LenarK 8.2.2009, 11:20

Напиши свой тел.номер, друг что то подобное исккал, если че ему твой номер дам... Цвет?

Автор: шаян мишэр 8.2.2009, 11:30

он продал уже братан

Автор: LenarK 9.2.2009, 13:58

Ясно, ладно, спс что сообщил...

Автор: шаян мишэр 12.2.2009, 8:13

Интересное фото

Автор: Molotok 12.2.2009, 10:53

Что за мода на капот эти спойлеры ставить и на ручки дверей всякие хрени лепить...

Автор: LenarK 12.2.2009, 16:58

На ШЕсТеРкЕ ВСЁ МОДНО =)) Двери наверн ваще не закрываются )

Автор: Vertu Rococo 10.7.2010, 19:52

Сейчас вообще подорожали 7ки даже резко.
ps 6ки - лучшее из нашего советского автопрома. Самая надежная машинка

Автор: Шаян мишэр 10.7.2010, 20:29

в чём заключается надёжность?

Автор: Vertu Rococo 10.7.2010, 20:35

Реже всего ломается, даже после пробега долгого. Попробуй вкл логику.

Автор: Шаян мишэр 10.7.2010, 22:57

ты же шаху не эксплуатировал , у тебя прав то нет как и у меня=) поездил бы ты года два потом бы мог говорить=) поэтому спрашиваю в чем надёжность заключаеться=) так как это тоже русская рулетка.Кому как повезёт как говориться.просто у меня в Васильево у соседей почти у всех шахи. и каждый экспонат себя ведёт по разному , у кого то вообще с ремонта не слезает , у кого то вообще мост заклинило и поставили от копейки. 6 машин и из них в идеальном состоянии тока два на которых уверенно можно выехать на дальнюю дорогу , а у кого то и до магазина еле еле доезжает и потом ремонт на 30 минут и после возвращения столько же. Техника есть техника , у каждой машины свой характер и душа и от владельца зависит.

Автор: Vertu Rococo 10.7.2010, 23:26

Я вообщем говорю, не по себе же сужу. Меньше всего поломок, "машинка-работяга", не зря же ШЕСТЁРКА.

Автор: zvezda 11.7.2010, 10:05

ответ не верный она даже если ломается - все равно едет дальше!

Автор: Зелёный 13.7.2010, 10:19

при толкании?-))))
мне знакомый механик говорил что лучше брать семерку чем шаху, типа там ремонтировать легче-) лучше конечно брать иномарку...-)

Автор: Хитрый Татарин 14.7.2010, 23:00

Если денег на нее хватит)))

Автор: L00ny 16.7.2010, 14:38

нет в них разницы, все детали идентичные, единственное что генератор на 6ке вытащить проще ( не надо машину поднимать )
не знаю насчет надежности, но купленная новая семерка без единой поломки проработала 6 лет, износились графитовые щетки,амортизаторы и рулевые тяги

Автор: DIABOLIK 26.7.2010, 22:45

РусскиЙ Бумер

Автор: serega1986 28.7.2010, 13:05

Снятие и установка головки цилиндров



Снятие. На автомобиле это выполняют в том случае, если для устранения неисправности не тре­буется снимать сам двигатель или если необходи­мо только удалить нагар с поверхности камеры сго­рания и клапанов. Последовательность операций при этом следующая.

Сливают охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров, снимают воздушный фильтр и- закрывают горловину карбюратора технологической заглушкой. Отсоединяют провода от аккумуля­торной батареи, карбюратора, свечей зажигания и от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости, отсоединяют трос привода воздушной за­слонки от карбюратора.

Ключом 67.7812.9514 (трубчатый торцовый 21 мм) вывертывают свечи зажигания и датчик тем­пературы охлаждающей Жидкости. Отсоединяют тяги привода дроссельной заслонки 6т промежуточ­ного рычага на крышке головки цилиндров и снима­ют крышку. На двигателе 2105 предварительно сни­мают верхнюю защитную крышку ременного приво­да распределительного вала.

Устанавливают рычаг переключения передач в нейтральное положение и поворачивают по часо­вой стрелке коленчатый вал до совмещения метки А (рис. 1) на шкиве (звездочке) распределительно­го вала с меткой Б на корпусе подшипников. Эта операция необходима для того, чтобы при установ­ке головки цилиндров на двигатель правильно по­ставить шкив (звездочку) распределительного вала.
Отсоединяют шланги от карбюратора, впускной трубы, от выпускного патрубка охлаждающей ру­башки головки цилиндров и от трубки подвода жид­кости к отопителю, а от выпускного коллектора от­соединяют кронштейн крепления трубки отвода жидкости из отопителя, защитный щиток стартера и приемную трубу глушителей.

Выпускной коллектор и впускную трубу лучше оставить на головке. Их удобнее снять позже — при разборке головки цилиндров.

На двигателе 2105 снимают пружину 7 натяжного ролика 4. Ослабляют болты крепления кронштейна натяжного ролика, отводят его в крайнее левое положение и снимают ремень, со шкива распределительного вала.

На двигателях 2101, 2103 и 2106 отпускают кол­пачковую гайку натяжителя цепи, от­жимают монтажной лопаткой шток натяжителя и фиксируют его колпачковой гайкой. Снимают звез­дочку распределительного вала и опускают цепь вниз, не давая ей соскользнуть со звездочки валика привода вспомогательных агрегатов.

Отворачивают болты крепления головки ци­линдров к блоку и снимают головку и прокладку, на­ходящуюся между головкой и блоком цилиндров.

Установка. Устанавливают головку цилиндров в обратном порядке. Перед установкой проверяют, чтобы находились на месте центрирующие втулки на блоке цилиндров .

Болты крепления головки цилиндров затягива­ют в определенной последовательности (рис. 17, а) в два приема: сначала затянуть все болты момен­том 3,4—4,2 кгс-м, а затем подтянуть их моментом 9,8—12,1 кгс-м. На двигателях 2101,2103,2106 после этого затягивают болт 11 моментом 3,2— 4,0 кгс-м (рис. 1, б). http://vaz01-06.ru/vaz-2107-2105-2104/dvigatel-vaz-2107-2105-2104/snyatie-i-ustanovka-golovki-cilindrov

Автор: Хитрый Татарин 20.8.2010, 19:35

Шаху за 20 тыс 91 года зимой реально завести в -20 например?))

Автор: zvezda 20.8.2010, 19:50

интересный вопрос масло хорошее залей и свечи и прогревай по чаще тогда скорее да чем нет а еще акум домой тащи

Автор: Charley 20.8.2010, 23:31

Самая лучшая подвеска, которую я только ощущал, была мною замечанна на ВАЗ 2106. Какой то мужичёк её так доработал, что ни с какой иномаркой до сих пор сравниться не может. Впечатления на долгие годы остались. Что на малой скорости, что на большой - плавная как пароход.
Мне до сих пор интересно, что такого в Шестёрку можно засунуть, что бы такоё плавный ход обеспечить.

Автор: Хитрый Татарин 6.9.2010, 17:08

Реально ли то, что семеру продать легче чем шестерку, и есть ли отличия по техническим параметрам у этих машин? Семера может доработана где то, лучше где то?

Автор: Batista 6.9.2010, 18:12

доработана где-то, лучше где-то думаю

Автор: DIABOLIK 6.9.2010, 20:13

движки помойму немного разные

Автор: Хитрый Татарин 6.9.2010, 20:37

Ответы у вас для набивания постов, я хочу видеть конкретный ответ на конкретный вопрос. Если доработана, то где именно?

Автор: zvezda 6.9.2010, 20:55

одних годов если то 6 и 7 практически идентичны! если тя интересуют ходовые и скоростные качества то 1 в 1
разница внешне и салон и по мелочам

Автор: Хитрый Татарин 9.9.2010, 17:15

Есть еще такой моент, замечал что на старых или пристарелых шестерках зад и перед немного обвисают, кузов немного получается в виде дуги, но это сразу не видно, надо приглядеться, а у семерок такого нет. Это что может быть?

Автор: DIABOLIK 9.9.2010, 17:24

Купи 14 или 9 и не сравнивай 6 с 7)

Автор: zvezda 9.9.2010, 17:59

в багажнике ржавом слишком много картошки возили вот и все

Автор: Хитрый Татарин 9.9.2010, 21:44

На эти деньги лучше возьму японца, а пока на шахе или семере хочу погонять)

Автор: DIABOLIK 9.9.2010, 21:47

ясн, бери шаху

Автор: Шаян мишэр 9.9.2010, 21:48

потерпи до лета , может вместе возьмём=)

Автор: Хитрый Татарин 10.9.2010, 17:16

Да я прямо щас пока не собираюсь покупать)

Автор: kuzmi4 11.9.2010, 21:33

Различия в электропроводки причем очень сильно не в пользу 06, генераторе(но взаимозаменяемы), отопителе (небольшие). Рулевые разные, на 6ке длинный вал без кардана - руль острее за счет меньшего количества деталей, редуктор почти копеечный, на семере типа разработки в общем кузове, сам кузов по обтекаемее

У папки поспрашивал так вот он мне выдал кардан редуктор полуоси и цепь вдвижке коробка что в 6 что в 7 одинаковы.
Двигатель, мост подвеска и п.р идентичны.

Взял бы пятёру) а если буишь брать классику нашу ставь запчасти от нивы мужики в гараже сказали что по качеству нивовские лутше