Страхование т/с, КАСКО, ОСАГО Опции

[Gepard]

Обсуждаем вопросы страхования только на автомобильную тематику

Сообщение отредактировал Gepard - 12.1.2010, 5:45

[baRsic]

посоветуйте страховую компанию,а то я в этом вообще полный ноль.
Машина берется новая за 440 к,водителей нужно вписать 2-е ,стажа практически нет,ну и страховка должна уж быть полная))
подскажите у кого лучше страховаться и почем это будет стоит? и если есть ссылочками полезнами поделитесь

тебе лучше не полениться и пробежаться по страховым. где то есть акции, где то обслуживание лучше. везде есть свои +/-
а ОСАГО везде одинаковое

[paradoks666]

Притом бегать нужно не там где они бабло за страховку принимают, а там где отдел урегулирования

Про МСК. Коллега Фокус на трассе разбил в хлам. Не по своей вине. При рыночной стоимости авто в 350 тыщ, страховая МСК насчитала ему 250 тыщ. Вот судится щас. Была КАСКА у него.
P/s Фокус всё таки безопасная авто. Никто в ней не пострадал. 2 человека и ребенок были. У жены тока синяк на пузе от преданатяжителй. Авто восстановлению не подлежит

[Halil]

Притом бегать нужно не там где они бабло за страховку принимают, а там где отдел урегулирования

Про МСК. Коллега Фокус на трассе разбил в хлам. Не по своей вине. При рыночной стоимости авто в 350 тыщ, страховая МСК насчитала ему 250 тыщ. Вот судится щас. Была КАСКА у него.
P/s Фокус всё таки безопасная авто. Никто в ней не пострадал. 2 человека и ребенок были. У жены тока синяк на пузе от преданатяжителй. Авто восстановлению не подлежит

насколько я знаю тотал всегда с учетом износа высчитывают) судебный процесс уже наверно закончился... в итоге сколько выплатили?

[Cool]

Помогите советом, ситуация следующая: где то месяц назад, а то и полтора влетел в яму на правобулачной (думаю многие ее видели, на второй половине к кремлю с левой стороны) яма была огромная, ехал где то 40км/ч. В итоге пробил переднее колесо, даже порвал, а не пробил, тут же поменял его и уехал. Никуда тогда не звонил тк за шину мне бы страховку не выплатили. Но вот на днях поехал в сервис по другой проблеме и когда проводили диагностику ходовой мне сказали что от того удара у меня погнулась ходовая. Собственно вопрос как получить страховку если нет справки о дтп??!

[NewEra]

Какая страховая?
Я незнаю как действует страховая по поводу ходовки в ходе данного проишествия т.к. тяжело будет доказать что именно от залета в яму она повредилась. Но допустим по жестянке (незнаю как по другому назвать) в договоре прописывается что без справки из ГАИ можно получить выплату в несколько процентов (у меня вроде 5%) от страховой суммы. Почитай договор может там что нить интересное есть. Это касается Полной страховки.
А если у тебя обычная гражданка, то брыкаться смысла нет.

[Gepard]

Помогите советом, ситуация следующая: где то месяц назад, а то и полтора влетел в яму на правобулачной (думаю многие ее видели, на второй половине к кремлю с левой стороны) яма была огромная, ехал где то 40км/ч. В итоге пробил переднее колесо, даже порвал, а не пробил, тут же поменял его и уехал. Никуда тогда не звонил тк за шину мне бы страховку не выплатили. Но вот на днях поехал в сервис по другой проблеме и когда проводили диагностику ходовой мне сказали что от того удара у меня погнулась ходовая. Собственно вопрос как получить страховку если нет справки о дтп??!

в вашем случае без справки из ГАИ к сожалению никак

[Kluch]

в вашем случае без справки из ГАИ к сожалению никак

даже трещинка на лобовой (при Каско) требует вызова ДПС и составления протокола.

[Gepard]

даже трещинка на лобовой (при Каско) требует вызова ДПС и составления протокола.

не совсем верно. В каждой страховой компании свои условия по стеклянным элементам.

[Cool]

Какая страховая?
А если у тебя обычная гражданка, то брыкаться смысла нет.

У меня каско, страховая фирма Согласие. Один раз уже бампер задевал мне тогда без справки даже выплатили все в срок, но так можно только 1 раз((

[Alt1]

ОСАГО резко подорожало с сегодняшнего дня

С сегодняшнего дня приобретение полисов автогражданки куда более жестко ударит по бюджету автомобилистов. В среднем цены увеличились на 10-20%. Благодарить за это следует чиновников, которые с подачи страховщиков установили новые коэффициенты, исходя из которых и рассчитывается стоимость ОСАГО.
Страховые компании, представители которых регулярно жалуются на убыточность, в очередной раз добились своего. Теперь платить существенно больше, при этом не получая ничего взамен, придется немалой части автомобилистов. Сильнее всего новые коэффициенты ударят по молодым и неопытным водителям, а также жителям больших городов.
К примеру, Казань, Челябинск, Пермь, Тюмень и Сургут приравняли к Москве, установив для местных автомобилистов максимально возможный региональный коэффициент. Это значит, что базовую ставку, равную 1980 руб., можно смело умножать надвое. А дальше – добавлять деньги за возраст (менее 22 лет), стаж (менее 3 лет) и наличие маломощного автомобиля (коэффициенты повысились для машин с двигателями от 51 до 100 лошадиных сил).
Посчитаем: в Москве за ОСАГО на Lada Priora теперь придется заплатить минимум 4356 руб. (для водителя старше 22 лет и имеющего стаж более трех лет) против 3960 руб. ранее. А вот, скажем, владелец BMW M3 с двигателем мощностью 420 л.с. как платил 6336 руб., так и будет платить в будущем.
В регионах ситуация еще хуже. Представим, что вы живете в Иркутске. Вам 25 лет. Права получили два года назад. Под капотом у вашей машины – 80 «лошадок». Вполне обыкновенный портрет обыкновенного автовладельца. На которого распространяется повышение сразу трех коэффициентов (регион, стаж и мощность автомобиля). И если вчера вы могли купить полис за 3861 руб., то с сегодняшнего дня придется отдать за него 6294 рубля.
Любопытно, что рост цен на ОСАГО затронул не только «миллионники» вроде Казани и Челябинска. В общей сложности это коснулось 177 населенных пунктов и 62 регионов. Но, быть может, где-то стоимость полиса автогражданки, напротив, была уменьшена? Совершенно верно: правительство и страховщики проявили небывалую щедрость, снизив коэффициенты аж в 6 городах и 6 регионах. Лучше всего живется жителям Чечни, где территориальный коэффициент по-прежнему составляет минимальные 0,7. Ниже (0,6) они только в ряде небольших городов некоторых российских регионов.
«Повышение ряда коэффициентов страховых тарифов по ОСАГО является важной и необходимой мерой, направленной на снижение убыточности и создание эффективного страхового рынка в России», – так прокомментировал новое постановление правительства президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Павел Бунин. В страховых компаниях отмечают, что повышение коэффициентов было вызвано приличной инфляцией и ростом компенсационных выплат.
Между тем, Минфин выступил с инициативой введения минимальных и максимальных тарифов на полисы ОСАГО. По мнению экспертов, это создаст на рынке конкуренцию, что закономерно приведет к снижению средней цены на полисы. Однако страховщики считают, что эта мера – преждевременная. И предлагают не уменьшить стоимость автогражданки, а увеличить ее. Еще раз.
«Пока, судя по количеству компаний-банкротов, рынок к этому не готов. Либерализация цен – естественное развитие рынка. В качестве первого шага можно увеличить тарифы относительно цены, установленной правительством, где-то на 20%. Это поможет компенсировать неточности в сегодняшних тарифах», – отметил вице-президент по автострахованию «Ренессанс страхования» Федор Воронин. Ему вторит и начальник отдела ОСАГО компании РОСНО Андрей Антохонов: «В России страховщики пока конкурируют ценами. В таких массовых видах страхования, как ОСАГО, демпинг приводит к тому, что страдает финансовая устойчивость компаний».
В РСА по-прежнему надеются, что правительство увеличит базовый тариф по автогражданке. Вполне возможно, что это будет сделано на фоне роста страховых выплат в случае ДТП, о чем неоднократно говорилось в последнее время. Однако дело не только в том, что если увеличатся выплаты, то неизбежно возрастут расходы страховщиков. В РСА продолжают настаивать на том, что сегмент ОСАГО убыточен и сильно бьет по карману страховых компаний.

Ну что за страна

[Alt1]

Страховщики пожаловались на нехватку полисов ОСАГО

Страховые компании обратились в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с жалобой на Российский союз автостраховщиков (РСА) в связи с нехваткой полисов ОСАГО. До середины сентября ведомство может принять решение о возбуждении дела в отношении союза, пишет газета «РБК daily».
По мнению страховщиков, нехватка полисов связана с новой методикой РСА по выдаче бланков, которая действует с 1 июля 2011 года. Согласной этой системе, страховые компании делятся на пять групп. Первой из них полисы выдаются в неограниченном количестве, вторая и третья – получают столько бланков, сколько продали в прошлом году, плюс 30 и 20 процентов соответственно. Четвертая группа компаний может рассчитывать исключительно на полисы для продления существующих договоров, тогда как пятой не достается ничего.
Кроме того, чтобы получить дополнительные полисы первые три группы обязаны предоставить дополнительные банковские гарантии в размере двух тысяч рублей за один бланк. По мнению РСА, такая система может не устраивать только страховщиков с высокой степенью риска, а также компании с приостановленными, ограниченными или отозванными лицензиями.
Новая методика представляет серьёзную нагрузку не только для мелких, но и для крупных компаний, поскольку средняя премия по ОСАГО составляет всего 2,5-3 тысячи рублей, считают автостраховщики.
Ранее ФАС выражала обеспокоенность тем, что Российский союз автостраховщиков может создавать преференции для крупных компаний, однако никаких проверок антимонопольщики не проводили.

[zvezda]

страховку сделал без ограничений +доп осаго 7700!!!!!!!!!!!!1

[Шаян мишэр]

страховку сделал без ограничений +доп осаго 7700!!!!!!!!!!!!1

мда уж. весело однако.

[Alt1]

Минфин РФ поддержит либерализацию тарифов по ОСАГО

Министерство финансов РФ готово поддержать либерализацию тарифов по обязательному страхованию автогражданской ответственности.
Об этом сообщил журналистам заместитель министра финансов РФ Алексей Саватюгин. «Было предложение наших коллег либерализовать тарифы. Мы готовы поддержать это предложение. Не говорим о полной либерализации. Наверное, будет введен коридор – минимальный и максимальный тариф, внутри которых компании будут действовать».
А. Саватюгин отметил, что Минфин в настоящее время готовит поправки в закон об ОСАГО ко второму чтению в Госдуме и надеется осенью 2011 г. предложить совместно с другими ведомствами оптимальный вариант. «Мы пока не отказываемся от идеи повышения страховых выплат», – сказал он.
В свою очередь, заместитель директора департамента по финансовой политике Минфина РФ Вера Балакирева отметила, что при переходе на тарифный коридор необходимо будет полностью менять методику расчета тарифа. «Очевидно, что от многих коэффициентов можно будет отказаться», – сказала она.
Напомним, в настоящее время государство устанавливает базовую ставку тарифа ОСАГО, а также различные коэффициенты к ней. Последний раз правительство РФ меняло ряд коэффициентов летом 2011 г.

[Alt1]

Тарифы ОСАГО могут вырасти в 1,5 раза

Министерство финансов РФ подготовило поправки в закон об ОСАГО, которые могут вызвать рост тарифов на этот вид страхования на 50%.
Как пишет, 30 сентября, деловая газета «РБК daily» со ссылкой на замдиректора департамента финансовой политики Минфина Веру Балакиреву, речь идет о введении так называемого тарифного коридора: страховщики получат не только минимальный тариф, как сейчас, но и смогут увеличивать верхнюю планку на цену полиса. В настоящий момент обсуждается проект повышения страховых выплат до 400 тыс. руб. по имуществу и до 500 тыс. руб. по жизни и здоровью.
«Даже простое увеличение лимитов ответственности до 400 тыс. руб. и 500 тыс. руб. может повлечь, по нашим расчетам, увеличение базового тарифа на 58%», - сообщил изданию глава Российского союза автостраховщиков Павел Бунин.
Проект Минфина уточняет еще и безальтернативную систему урегулирования в рамках прямого возмещения убытков: если в ДТП пострадает лишь имущество двух участников дорожного движения, потерпевший сможет обратиться только к своему страховщику. Возможность же обращения за выплатой к компании, застраховавшей виновника, отменяется.
Еще одной новацией становится ответственность станций техобслуживания. Если страховщик придет к выводу, что ДТП произошло из-за технического состояния автомобиля, но не по вине водителя, то компании получат возможность взыскивать суммы уплаченных возмещений с организаций, выдавших талон техосмотра на автомобиль виновника аварии.

[Alt1]

Авария за свой счет

Вчера в Российском союзе автостраховщиков прошло совещание с проблемными страховыми компаниями, сообщает "Российская Газета".
Все их проблемы заключаются в том, что с нового года согласно новому закону они должны увеличить свой уставной капитал. Однако многие компании этого до сих пор не сделали или уверяют, что сделают в ближайшее время.
Казалось бы, какое лично мне, обычному страхователю ОСАГО, дело до их сугубо личных финансовых проблем? А дело - большое. У кого мне покупать полис? Может, имеет смысл его поменять уже сейчас, чтобы не столкнуться с проблемами в дальнейшем? Ведь те компании, которые не увеличат своего уставного капитала, попросту лишатся лицензии. А если я застрахован в одной из них, то я лишусь своих денег за полис, а возможно, мне же придется расплачиваться за аварию. Кроме того, если срок моего полиса истекает, то мне нужно выбирать компанию, с которой заключать договор. И тут возникает еще один риск: купить недействительный полис. Таким образом, я просто заплачу мошенникам, а разбираться со всеми проблемами буду сам.
Так что же происходит на этом самом рынке страхования? По словам представителя Федеральной службы по финансовым рынкам, всего в реестре числится 587 страховых организаций. Примерно по 280 из них информации об увеличении уставного капитала нет. Недокапитализация компаний, таким образом, составляет порядка 31 миллиарда рублей.
Впрочем, на рынке ОСАГО работают не все эти компании. По словам главы РСА, на данный момент такую услугу оказывают 114 компаний. И 36 из них - проблемные. То есть те, которые не увеличили свой уставной капитал.
Напомним, что Федеральный закон N 313-ФЗ от 29.11.2010, который вступит в силу первого января 2012 года, определяет минимальный размер уставного капитала страховой компании. 60 миллионов рублей - для осуществления исключительно медицинского страхования, 120 миллионов - для осуществления страхования от несчастных случаев и болезней, медицинского страхования, страхования имущества, гражданской ответственности, страхования предпринимательских рисков, 240 миллионов - для осуществления страхования жизни, страхования от несчастных случаев и болезней, медицинского страхования, 480 миллионов - для осуществления перестрахования, а также страхования в сочетании с перестрахованием.
Однако в большинстве случаев у компаний в лицензии забиты все виды страхования. И значит, она должна увеличить свой уставной капитал на полную катушку. Либо переоформлять лицензию и заметно сокращать свой рынок. Не всегда это возможно.
На данный момент приняли решение об увеличении страхового капитала 22 страховые организации из 36 проблемных. 10 - отказались от перестрахования, передают свой портфель - 2 компании. В РСА нет никаких данных по трем страховщикам.
Однако, по словам представителей РСА, обещать - не значит жениться. То, что 22 компании собираются увеличить свой уставной капитал, еще не говорит о том, что они это сделают. Среди них есть компании, которые уже провели всю необходимую работу и направили необходимые документы в ФСФР. А есть те, которые к этой работе и не приступали. Например, был такой случай: компания долго рассказывала о своих планах по увеличению капитала, но, когда представители РСА приехали посмотреть на ее дела, такой компании просто не обнаружилось.
Надо сказать, что на эти 36 компаний приходится всего только 3 процента рынка ОСАГО. Однако это более миллиона полисов на руках водителей. Кроме того, за компаниями остается еще почти 900 тысяч бланков и возможность получить до конца года еще 400 тысяч. Поэтому проблемой заинтересовалось и МВД. Есть риск, что какие-то компании уйдут с рынка "по-английски", ни с кем не попрощавшись, а на рынке вновь окажутся невозвращенные бланки. Их будут продавать, прибыль будет идти мошенникам, а водители в случае аварии окажутся без выплат. Но пока ни приостановить выдачу бланков, ни тем более изъять уже выданные нет законной возможности. Потому что до 1 января все страховщики работают по действующему сейчас закону.
РСА обратился к своим членам с просьбой предоставить до 20 декабря документальное подтверждение увеличения уставных капиталов.
Надо сказать, что некоторые компании пытаются увеличить свой уставной капитал не совсем законными способами. Однако в ФСФР внимательно проверяют, откуда деньги. А в последнее время и МВД начало сообщать о случаях, когда некоторые акционерные организации раздувают свои капиталы, с тем чтобы потом обеспечить уставной капитал страховых компаний. В ФСФР заявляют, что "нарисованные" капиталы не пройдут.
Поэтому есть реальный риск, что значительное количество компаний покинет рынок ОСАГО еще до нового года, а некоторые и после. Список этих компаний пока никто не публикует. Но автовладельцам стоит внимательнее присмотреться к своему страховщику. Ведь в случае ДТП за выплатой лучше обращаться к нему. А в скором времени это, возможно, станет обязанностью.

[kuzmi4]

Авария за свой счет

Вчера в Российском союзе автостраховщиков прошло совещание с проблемными страховыми компаниями, сообщает "Российская Газета".
Все их проблемы заключаются в том, что с нового года согласно новому закону они должны увеличить свой уставной капитал. Однако многие компании этого до сих пор не сделали или уверяют, что сделают в ближайшее время.
Казалось бы, какое лично мне, обычному страхователю ОСАГО, дело до их сугубо личных финансовых проблем? А дело - большое. У кого мне покупать полис? Может, имеет смысл его поменять уже сейчас, чтобы не столкнуться с проблемами в дальнейшем? Ведь те компании, которые не увеличат своего уставного капитала, попросту лишатся лицензии. А если я застрахован в одной из них, то я лишусь своих денег за полис, а возможно, мне же придется расплачиваться за аварию. Кроме того, если срок моего полиса истекает, то мне нужно выбирать компанию, с которой заключать договор. И тут возникает еще один риск: купить недействительный полис. Таким образом, я просто заплачу мошенникам, а разбираться со всеми проблемами буду сам.
Так что же происходит на этом самом рынке страхования? По словам представителя Федеральной службы по финансовым рынкам, всего в реестре числится 587 страховых организаций. Примерно по 280 из них информации об увеличении уставного капитала нет. Недокапитализация компаний, таким образом, составляет порядка 31 миллиарда рублей.
Впрочем, на рынке ОСАГО работают не все эти компании. По словам главы РСА, на данный момент такую услугу оказывают 114 компаний. И 36 из них - проблемные. То есть те, которые не увеличили свой уставной капитал.
Напомним, что Федеральный закон N 313-ФЗ от 29.11.2010, который вступит в силу первого января 2012 года, определяет минимальный размер уставного капитала страховой компании. 60 миллионов рублей - для осуществления исключительно медицинского страхования, 120 миллионов - для осуществления страхования от несчастных случаев и болезней, медицинского страхования, страхования имущества, гражданской ответственности, страхования предпринимательских рисков, 240 миллионов - для осуществления страхования жизни, страхования от несчастных случаев и болезней, медицинского страхования, 480 миллионов - для осуществления перестрахования, а также страхования в сочетании с перестрахованием.
Однако в большинстве случаев у компаний в лицензии забиты все виды страхования. И значит, она должна увеличить свой уставной капитал на полную катушку. Либо переоформлять лицензию и заметно сокращать свой рынок. Не всегда это возможно.
На данный момент приняли решение об увеличении страхового капитала 22 страховые организации из 36 проблемных. 10 - отказались от перестрахования, передают свой портфель - 2 компании. В РСА нет никаких данных по трем страховщикам.
Однако, по словам представителей РСА, обещать - не значит жениться. То, что 22 компании собираются увеличить свой уставной капитал, еще не говорит о том, что они это сделают. Среди них есть компании, которые уже провели всю необходимую работу и направили необходимые документы в ФСФР. А есть те, которые к этой работе и не приступали. Например, был такой случай: компания долго рассказывала о своих планах по увеличению капитала, но, когда представители РСА приехали посмотреть на ее дела, такой компании просто не обнаружилось.
Надо сказать, что на эти 36 компаний приходится всего только 3 процента рынка ОСАГО. Однако это более миллиона полисов на руках водителей. Кроме того, за компаниями остается еще почти 900 тысяч бланков и возможность получить до конца года еще 400 тысяч. Поэтому проблемой заинтересовалось и МВД. Есть риск, что какие-то компании уйдут с рынка "по-английски", ни с кем не попрощавшись, а на рынке вновь окажутся невозвращенные бланки. Их будут продавать, прибыль будет идти мошенникам, а водители в случае аварии окажутся без выплат. Но пока ни приостановить выдачу бланков, ни тем более изъять уже выданные нет законной возможности. Потому что до 1 января все страховщики работают по действующему сейчас закону.
РСА обратился к своим членам с просьбой предоставить до 20 декабря документальное подтверждение увеличения уставных капиталов.
Надо сказать, что некоторые компании пытаются увеличить свой уставной капитал не совсем законными способами. Однако в ФСФР внимательно проверяют, откуда деньги. А в последнее время и МВД начало сообщать о случаях, когда некоторые акционерные организации раздувают свои капиталы, с тем чтобы потом обеспечить уставной капитал страховых компаний. В ФСФР заявляют, что "нарисованные" капиталы не пройдут.
Поэтому есть реальный риск, что значительное количество компаний покинет рынок ОСАГО еще до нового года, а некоторые и после. Список этих компаний пока никто не публикует. Но автовладельцам стоит внимательнее присмотреться к своему страховщику. Ведь в случае ДТП за выплатой лучше обращаться к нему. А в скором времени это, возможно, станет обязанностью.

Все покупаю лошадь и стойло!!!!!!!!!!!

[Charley]

Страховка шибко подорожала. Сделал неограниченную ОСАГО на 1 год - получилось что то около 8000 р.

[mad_monkey]

Страховка шибко подорожала. Сделал неограниченную ОСАГО на 1 год - получилось что то около 8000 р.

на десятку оформленную в Бавлах "Н" стоит 3900
рекомендую, переоформляйте в район машину, там гораздо дешевле

[Шаян мишэр]

на десятку оформленную в Бавлах "Н" стоит 3900
рекомендую, переоформляйте в район машину, там гораздо дешевле

а я осаго на оку неограниченную за 4600 сделал.