Ваша любимая ретро машина, классика бессмертна |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Youtube | Vkontakte | KubaLibre | Shareman | Down-House |
Ваша любимая ретро машина, классика бессмертна |
G-Unit |
24.1.2008, 23:09
Сообщение
#61
|
Мастер Домовой Группа: Домовые Сообщений: 652 Регистрация: 4.8.2007 Живет: В свое удовольствие!!! Пол: Домовой Репутация: 3 |
Jaguar XJ220, машина гдето появилась в середине 80-х годов. Первый настоящий, с современными скоростными задатками, спорткар.
|
5kaz1 |
25.1.2008, 0:17
Сообщение
#62
|
Мастер Домовой Группа: Домовые Сообщений: 500 Регистрация: 26.2.2007 Живет: Отихленуьо Пол: Мужской Репутация: 0 |
|
Gamefreak |
25.1.2008, 8:36
Сообщение
#63
|
Модератор раздела Флуд Группа: Домовые Сообщений: 2 276 Регистрация: 22.10.2006 Пол: Мужской Репутация: 0 |
Jaguar XJ220, машина гдето появилась в середине 80-х годов. Первый настоящий, с современными скоростными задатками, спорткар. Вообще-то ее производили в 1992-1994 годах -------------------- |
Mushroom |
25.1.2008, 9:01
Сообщение
#64
|
ford focus club Группа: Домовые Сообщений: 2 905 Регистрация: 12.11.2006 Живет: припеваючи Пол: Мужской Репутация: 14 |
|
marcyden |
25.1.2008, 11:11
Сообщение
#65
|
Опытный Домовой Группа: Домовые Сообщений: 152 Регистрация: 19.10.2007 Пол: Мужской Репутация: 0 |
Pontiac Trans Am 1982г в тюнинге KITT - Knight Rider
Эскизы прикрепленных изображений -------------------- ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- |
5kaz1 |
25.1.2008, 12:19
Сообщение
#66
|
Мастер Домовой Группа: Домовые Сообщений: 500 Регистрация: 26.2.2007 Живет: Отихленуьо Пол: Мужской Репутация: 0 |
Вот вам более подробно...
Технические характеристики Кузов Тип кузова купе Количество мест 2 Количество дверей 2 Двигатель Тип двигателя V6 Объем двигателя, куб. см 3500 Мощность, л.с./об мин 542/7000 Крутящий момент, Нм/об мин 642/4850 Наддув турбонаддув Клапанов на цилиндр: 4 Расположение клапанов и распределительного вала верхнеклапанный с двумя распределительными валами Расположение двигателя спереди, продольно Система питания распределённый впрыск топлива Тип топлива бензин Трансмиссия Тип привода задний Коробка передач механическая МКПП 5 Подвеска Передняя двойной поперечный рычаг, пружина, поперечный стабилизатор Задняя система рычагов и тяг, пружина Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/час 350 Разгон до 100 км/час, с 3 Габариты Длина, мм 5000 Ширина, мм 2220 Клиренс, мм 110 Объем топливного бака, л 90 Кузов Основой кузова был алюминиевый монокок с центральной компоновкой. Дизайном этого спорткара занимался стилист Кит Хелфет. Автомобиль вышел действительно очень красивый. И сейчас его очертания не могут оставить равнодушными всех, кому посчастливится увидеть его. В то же время в дизайне XJ220 прослеживаются традиционные черты знаменитой британской марки. Знатоки без труда определят в очертаниях передка линии Jaguar Е-Тype, которые и сегодня прослеживаются в XKR и концепте F-Type. Что касается аэродинамики, то коэффициент лобового сопротивления равен 0,36, но, когда смотришь на выразительные аэродинамичные обводы автомобиля, кажется, что эта цифра должна быть меньше. Дело в том, что при расчете аэродинамики XJ220 делалась ставка на прижимную силу, что подчеркивают и мощные диффузоры, которыми заканчивается днище. Основой при проектировании XJ220 послужили решения, используемые на спортпрототипах Jaguar, которые в те годы господствовали на трассе Ле-Мана и чемпионатах Gran Turismo. Двигатель XJ220 оснащен гоночным двигателем XJR-11 мощностью 542 л.с.. V-образная “шестерка” объемом 3,5 л с двумя турбонагнетателями Garrett, получив порцию воздуха, обрушивает всю свою мощь на задние колеса и превращает XJ220 в настоящую ракету: крутящего момента 642 Нм и мощности 542 л.с. вполне достаточно, чтобы подтвердить заявленные показатели динамики. Техническое оснащение Обеспечивающей активную безопасность электроники в XJ220 не предусмотрено. Водитель должен сам держать автомобиль под полным контролем. Так, если большинство современных суперкаров при резком нажатии на газ при 160 км/ч принимаются более-менее резво ускоряться, задние колеса XJ220 начинают пробуксовывать. Подобно гоночному автомобилю, машина лишена усилителей как руля, так и тормозов, ABS тоже нет. Поэтому, чтобы замедлиться, педаль следует давить довольно сильно. А чтобы автомобиль уверенно поворачивал, руки водителя должны быть уверенными и крепкими. Впрочем, на высоких скоростях вращать баранку довольно легко, но когда приходится ехать медленно, то поворачивать широченные передние колеса по асфальту - сродни гимнастическим упражнениям. Зато отсутствие гидроусилителя обеспечивает водителю абсолютно чистое, ничем не замутненное "чувство руля". Ощущается каждая щербинка на асфальте, малейшее изменение профиля дороги. Салон Процедура посадки вполне удобна и даже приятна. Но комфортабельность самого салона немного хромает. Такое ощущение, что он проектировался для человека ростом не более 175 см. Более высоким людям для хорошей обзорности придется немного нагибать голову. Салон обшит кожей, есть кондиционер и CD-чейнджер. Сиденья удобны, имеют продольную регулировку, мощная боковая поддержка плотно фиксирует тело. Руль функционален, необходимая информация легко считывается с приборов, правда, количество циферблатов на первый взгляд вызывает удивление. Справа от спидометра с максимальной отметкой “360” помимо привычных тахометра, датчика температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива расположены еще два прибора, показывающих температуру и давление масла в двигателе. Кроме того, четыре циферблата разместились на водительской двери: часы и датчики зарядки аккумулятора, давления наддува и температуры масла в коробке передач. Это сегодня в спортивных автомобилях обо всем думает компьютер, а здесь водитель – полноправный участник процесса. |
Molotok |
12.2.2008, 0:02
Сообщение
#67
|
вёдра валят Группа: Домовые Сообщений: 2 241 Регистрация: 30.9.2006 Живет: и не тужит... Пол: Мужской Репутация: 15 |
XJ 220 это конечно супер авто. Как в журнале с наклейками увидел - сразу полюбил
-------------------- M -the most powerful letter in alphabet.
|
~***Phantom NS***~ |
22.4.2008, 13:32
Сообщение
#68
|
Опытный Домовой Группа: Домовые Сообщений: 178 Регистрация: 18.4.2008 Живет: Kazan-city Пол: Мужской Репутация: 0 |
У мя любимые:
Отечественные: ВАЗ 2101 и ГАЗ 24 Иномарки: Dodge Charger RT '69, Pontiac GTO '68, Ford Mustang GT350 '68, Chevrolet Camaro SS '69 -------------------- 9000rpm=300km/h
=100% Ой боюсь... |
Shed |
22.4.2008, 23:06
Сообщение
#69
|
Домовой Группа: Домовые Сообщений: 93 Регистрация: 5.3.2008 Пол: Домовой Репутация: 0 |
Из наших 21 Волга, из иномарок Ламборгини Диабло(хотя и не такая старая ), Пежо Кабриолет
-------------------- С этой красоткой мы дружим 2 года...а тепрерь у нас любовь....
|
Михалыч® |
23.4.2008, 19:59
Сообщение
#70
|
trance for life Группа: Домовые Сообщений: 5 395 Регистрация: 4.3.2007 Живет: Горки рулеzzzz=)) Пол: Мужской Репутация: 272 |
да поддерживаю любителей мускул каров) великие машины
-------------------- .........
|
marcelieza |
24.1.2009, 5:01
Сообщение
#71
|
Кто Я?! Группа: Домовые Сообщений: 13 Регистрация: 24.1.2009 Пол: Мужской Репутация: 0 |
ВАЗ 2121 !! СЕРДИТО-НАДЕЖНО-ДОСТУПНО !!
|
zloi kis-kis |
24.1.2009, 8:15
Сообщение
#72
|
Опытный Домовой Группа: Домовые Сообщений: 266 Регистрация: 8.1.2007 Живет: Забиваю на усе!!!!!!!!:))) Пол: Домовой Репутация: 2 |
Безусловно мустанг. Америкосы всегда умели делать мощные тачки.
Ну а из наших я начинал на этом ) м 412 Хороша была тачка. по трассе 130 шла но жутко тряслась Эскизы прикрепленных изображений |
Тишек Авыз |
24.1.2009, 11:18
Сообщение
#73
|
Житель КазанДОМа Группа: Домовые Сообщений: 2 374 Регистрация: 19.7.2007 Пол: Мужской Репутация: 14 |
у тебя машина с ЖОПУ была?))))))))))))))
-------------------- маневрированный автомобиль у меня!
|
Шаян мишэр |
24.1.2009, 13:16
Сообщение
#74
|
Флудер КазанДОМа Группа: Домовые Сообщений: 6 785 Регистрация: 20.11.2008 Живет: в мечтах... Пол: Мужской Репутация: 672 |
Безусловно мустанг. Америкосы всегда умели делать мощные тачки. Ну а из наших я начинал на этом ) м 412 Хороша была тачка. по трассе 130 шла но жутко тряслась ха корышный номер однако -------------------- Время идёт,
Оно не ждёт не кого Успей всё сделать Пока время не истекло... |
zloi kis-kis |
24.1.2009, 15:09
Сообщение
#75
|
Опытный Домовой Группа: Домовые Сообщений: 266 Регистрация: 8.1.2007 Живет: Забиваю на усе!!!!!!!!:))) Пол: Домовой Репутация: 2 |
|
anti |
24.1.2009, 15:15
Сообщение
#76
|
Почетный житель КазанДОМа Группа: Модераторы Сообщений: 3 444 Регистрация: 29.10.2006 Пол: Мужской Репутация: 46 |
Хороша была тачка. по трассе 130 шла но жутко тряслась она считай до 130 на второй передаче))))только на поворотах надо осторожней...подвеска мЯгкая))) -------------------- Надежда - самообман, но это все что у нас есть. Она ходит по рукам, продавая свою честь. Эта лживая тварь пыль пускает в глаза, Исчезая в тот момент, когда она так нужна.© |
Jetbalance |
24.1.2009, 21:41
Сообщение
#77
|
Мастер Домовой Группа: Домовые Сообщений: 578 Регистрация: 23.3.2008 Пол: Мужской Репутация: 6 |
танк т-34
-------------------- |
5kaz1 |
25.1.2009, 12:24
Сообщение
#78
|
Мастер Домовой Группа: Домовые Сообщений: 500 Регистрация: 26.2.2007 Живет: Отихленуьо Пол: Мужской Репутация: 0 |
|
Homka |
27.3.2010, 22:35
Сообщение
#79
|
Опытный Домовой Группа: Домовые Сообщений: 332 Регистрация: 25.10.2007 Живет: Казань Пол: Мужской Репутация: 20 |
Что то какой то не правдоподобный ГАЗ (1) Хотя передок мне чем то напомнил Камаро... Еще бы фары под решетку убрать) А вот 2 жжот)
По теме: Кадилак Эльдорадо. Из отечественных: Не смотрите косо - ВАЗ 2106 с хромированными деталями. Ну и за компанию 2103. -------------------- |
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 4:47 |