Полнейший флуд, Аццкая флудилка! Всё обо всём и ниочём! Опции

[Avantage]

ну короче лучше феном я понял уже) разница в быстродействии фенома х2 и х4 большая? вот бы ещё чё узнать)

4х ядерный по производительнее конечно,но не все приложения и игры используют все 4 ядра,если денег в обрез возьми х2 фен - обычно можно разлочить 3 и 4 ядро.

Сообщение отредактировал Avantage - 16.8.2011, 21:22

[Vertu Rococo]

4х ядерный по производительнее конечно,но не все приложения игры используют все 4 ядра,если денег в обрез возьми х2 фен обычно можно разлочить 3 и 4 ядро.

ну ограничен уж, конечно... но я разгонять то особо не умею...
вон на старом компе в биосе только множитель увеличивал и герцы прибавлялись и всё))) а разлочка это хрен знает чё)

[Наиль]

Привет

[Vertu Rococo]

Привет

[enott]

всем привет, чота давно здеся не был пока не с Домру, инет через свисток юзаю

[Vertu Rococo]

всем привет, чота давно здеся не был пока не с Домру, инет через свисток юзаю

я бы тож через свисток инет хотел -))

[enott]

я бы тож через свисток инет хотел -))

свисток это не тот в который полиционеры свистят, другой

Сообщение отредактировал enott - 17.8.2011, 19:40

[Vertu Rococo]

свисток это не тот в который полиционеры свистят, другой

звучит как-то смешно в России ))

[enott]

звучит как-то смешно в России ))

ладно, полицаи, уговорил ;)

[Vertu Rococo]

ладно, полицаи, уговорил ;)

не, официально слишком. надо по-людски уж, по-народному))

Тухло то как

[УНИКАЛЬНЫЙ]

В защиту самолетов, или Почему не надо бояться летать


Фото: Aleksander Markin / flickr.com

Говорят, некий бизнесмен так боялся летать на самолетах из-за угрозы взрывов, что придумал оригинальный метод борьбы с терроризмом: в любую поездку он брал с собой муляж бомбы, уверенный в том, что на борту уж точно не окажется второго человека с таким же багажом.

Если вы перед поездкой фантазируете на тему винной карты в аэропорту, а выбирая авиакомпанию, руководствуетесь мнением Яндекса на тему «авиакатастрофы Як-40 по маршруту Москва-Иркутск за последние 15 лет», сочувствуем — у вас аэрофобия.

Зачастую больные этой неприятной болезнью считают ее чем-то вроде обострения здравого смысла: «Да вот же, самолет упал буквально вчера — я так и знал, больше никогда не сяду в эту капсулу смерти!» А потом, когда все-таки приходится лететь, стюардессы наблюдают нервных, обливающихся потом пассажиров, которые, едва войдя в салон, туго пристегиваются, хватаются за подлокотники и с безумным взглядом начинают ждать смерти. Если вы из числа этих несчастных, то запомните: аэрофобия — это диагноз.

Ужас, летящий на крыльях

Представьте себе карту мира. Конечно, центр мироздания — именно вы, но все же — сколько на этой планете крупных городов. А в них есть аэропорты. И каждый час эти аэропорты посещает самолетов 20. А всего в мире ежедневно благополучно долетает до пункта назначения 138 000 самолетов — и это только коммерческие рейсы. Если бы шанс ежедневной катастрофы был всего 0,01%, это означало бы, что в день должно разбиваться минимум 13 самолетов!
Если вы решили лететь без ухищрений, то прежде всего запомните: отчаянно выбирая авиакомпанию, вы просто тратите свое время. Они все одинаково безопасны

Выходит, что в год в мире совершается около 50 миллионов авиарейсов. Неудачных из них — всего несколько. Ну, положим, шесть. Это человек 500. Тех же, кто приземлился удачно — около 5 миллиардов. И потому шанс помереть в очередном рейде — 1 на 10 миллионов. Да, конечно, он есть — а где его нет? Вы идете по обледенелой улице в феврале, едите костлявую рыбу, плаваете пьяным, поливаете цветы на Гаити, ездите в московском метро… И окружающим нет дела до вашей жизни. В самолете же именно о вас заботится многомиллионная индустрия, отточенная до самых ничтожных винтиков: именно потому, что изначально летать опасно, человечество максимально обезопасило это действо.

Как успокоиться

Впрочем, все эти факты убеждают настоящего аэрофоба только отчасти. «А если крыло отвалится?», «А вдруг будет гроза?», «Ну, могут же двигатели отключиться?» — на самом деле, вопросам нет числа. Всегда будет дополнительный, тот самый, ответ на который раз и навсегда должен разоблачить всемирный заговор авиаторов против вашей жизни.

Лучше себя не мучить. А просто сделать следующее:

- Изучить физику, хотя бы ее основы. Они скажут очень многое. Например, многие боятся просто упасть вниз с высоты 10 км. Так вот, этого просто не может быть из-за сильного давления под крыльями самолета. Он держится на воздухе не хуже, чем машина на шоссе. Его можно поставить на хвост, повернуть вокруг своей оси на 100 градусов, направить вниз — и если отпустить штурвал, то самолет просто будет покачиваться в воздухе, как лодка на волнах.

- В Москве можно посетить уникальный тренажер-симулятор кабины лайнера Boeing-737. Он принадлежит частной компании TFT. Это именно тот тренажер, на котором самые настоящие пилоты репетируют различные нештатные ситуации — пресловутые отказы двигателей и шасси, полеты в грозу, снегопад и туман. Внутри это настоящая кабина Боинга, в которой все эффекты абсолютно «без дураков». Полетать на нем вместе с пилотом-инструктором может любой желающий, можно также попросить смоделировать любые ситуации и объяснить, как при этом ведет себя самолет.

- Совсем правильным решением было бы обратиться к врачу. Ведь аэрофобия — это болезнь, и ее нужно лечить. Пока в России всего одна клиника занимается этим вопросом — называется она «Летаем без страха» и находится в Москве. Курс лечения обычно укладывается дня в два и в несколько тысяч рублей. Для тех, кто приехать не может, существуют онлайн-курсы, которые можно оплатить через Интернет.

Можно ли доверять российским авиалиниям

Если вы решили лететь без всех этих ухищрений, то, прежде всего, запомните: отчаянно выбирая авиакомпанию, вы просто тратите свое время. Они все одинаково безопасны — что «Люфтганза», что «Аэрофлот», что «Ижевские авиалинии».

«Никто никогда не слышал о том, чтобы разбивались самолеты «Таджик-авиа» или «Уральские авиалинии», — говорит директор клиники «Летаем без страха» пилот Алексей Герваш. — Авиакомпании, так же, как и турбулентность, — это просто вопрос комфорта, не безопасности. Авиация — огромная структура со строгой иерархией, там тысячи требований, и если какая-то компания ставит свой самолет в аэропорту, это значит, что она соответствует им всем. И уж совсем неверно считать, что российские авиалинии хуже других: с авиакатастрофы в Перми до катастрофы под Смоленском прошло 1,5 года, и за это время в России «в небе» не погиб ни один человек».

Слухи о том, что в России пилоты пьют, разбавляют бензин, авиакомпании покупают списанные в Корее самолеты и ремонтируют их в сарае кувалдой, — тоже результат массовой аэрофобии. Россия входит в мировое авиационное сообщество. Если верить страхам, миллионы беспечных людей допускают, чтобы русские пьяные пилоты на развалюхах с разбавленным бензином ежечасно летали над электростанциями, школами, памятниками ЮНЕСКО и Большим адронным коллайдером. Самоубийцы, не меньше. Или это все же не так?..

Кстати, пилоты и стюардессы не получают денежных надбавок «за риск». Потому что самолет летает не вопреки здравому смыслу и законам природы, а благодаря им.

Оригинал тут

Сообщение отредактировал УНИКАЛЬНЫЙ - 18.8.2011, 11:32

[Alex69]

кто нить юзает андроидфоны?

[Шаян мишэр]

хочу машину...

[Makvit]

Вечер

кто нить юзает андроидфоны?

юзаю

[Красный]

маквит, лолшто?

[Makvit]

маквит, лолшто?

что-то не так?

[Rusdon]

В Facebook стремительно распространяется вредоносная программа, которая блокирует антивирус и может красть деньги. Больше всего пострадавших среди русскоязычных пользователей на Украине, в России и Белоруссии. В России заражен компьютер каждого пятого пользователя Facebook.
В социальной сети Facebook по всему миру распространяется вредоносная программа Win32/Delf.QCZ. Больше всего пострадавших среди русскоязычных пользователей, сообщает пресс-служба Eset, производителя антивирусных программ.

Троянская программа-загрузчик Win32/Delf.QCZ проникает в компьютер пользователя через чат соцсети, выяснили аналитики Eset. С помощью бота она рассылает сообщения от имени друзей со ссылкой на сайт, содержащий зловредную программу. При этом троян может блокировать антивирусную защиту, если она не была вовремя обновлена. В пресс-службе Facebook не предоставили комментариев по ситуации.
«Последствия заражения Win32/Delf.QCZ могут быть разными – начиная от потери идентификационных данных (логин и пароль от аккаунта в социальной сети) до кражи персональной информации или финансовых средств»,
– сообщает Eset. Больше всего вирус распространился на Украине, где заражено 39% компьютеров пользователей Facebook. В России пострадал каждый пятый компьютер пользователей соцсети, в Белоруссии – 9%.

Социальные сети все чаще становятся отправной точкой проведения хакерских атак, и это не зависит от популярности ресурса, говорит директор центра вирусных исследований и разработок Eset Александр Матросов. По данным эксперта Лаборатории Касперского Сергея Голованова, ежедневно в России в среднем 2,1 тысяч владельцев аккаунтов в социальных сетях подвергаются атакам зловредных программ. Это не просто тренд, а основная мода у интернет-мошенников, комментирует руководитель отдела интернет-решений Лаборатории Касперского Андрей Ярных.
«Пользователи социальных сетей наиболее уязвимы, они сами публикуют данные о себе, и вирусописателям легче сделать персональный вирус, который будет заражать пользователей»,
– отметил Ярных. Количество пострадавших компьютеров при этом зависит от целей злоумышленников: «Если они хотят создать ботнет-сеть, то заражение массово, если вычисляют аккаунты, где можно укрась финансовую информацию, то заражение идет точечно».

Киберпреступники действуют все активнее, каждый день в России заражаются около 80 тысяч компьютеров. В последние пять лет количество кибератак, в том числе с использованием вредоносных программ, выросло в десятки раз. Все чаще вместо пользовательских хакеры взламывают сети крупных корпораций и правительственных структур, участвуют в кибервойнах.

По данным Лаборатории Касперского, по количеству хакеров лидируют Китай, страны бывшего СССР, в основном Россия и Украина, Бразилия и другие страны Латинской Америки, а также Турция.

для этого и стоит обновлять антивирусник. У меня Escan стоит, каждый день обновляется и ноу проблем!

[Красный]

чето не охото спать :(

[Vertu Rococo]

чето не охото спать :(

комп новый эксплуатируешь

[Красный]

ну ))