Новости для автолюбителей, Обсуждение новостей автопромышленности Опции

[Alt1]

В ближайшее время машин без ESP в мире не останется

Старший эксперт Volvo по безопасности Томас Броберг уверен, что веянием времени все автомобили мира будут оснащаться такими системами, как ESP - электронная система динамической стабилизации автомобиля. Кроме того, эксперт рассказал, что считает самым главным в автомобильной безопасности.

В беседе г-н Броберг рассказал о своей позиции относительно безопасности автомобилей во всем мире в целом и ответил на вопрос, не волнует ли его тот факт, что другие автопроизводители зачастую заимствую системы безопасности Volvo.

"Помимо забот о безопасности наших автомобилей, нам важна безопасность людей во всем мире, как бы громко это не звучало. Мы знаем, что другие компании создают системы на базе наших разработок, но у нас всегда есть фора, так как мы первые, мы можем усовершенствоваться еще быстрее", - рассказал Броберг.

По его словам, в ближайшие годы в мире не останется машин без ESP. "Это веяние времени. Минимальные системы безопасности уже почти всегда в базовой версии автомобиля", - считает эксперт.

Как уже неоднократно сообщалось ранее, Volvo совместно с правительством Швеции работает по программе, целью которой является нулевой процент смертности в ДТП в стране. Поэтому работа над новыми системами безопасности никогда не останавливается.

"Рассчитывать на системы автомобиля нужно, но в первую очередь стоит контролировать самих себя. Несмотря на то, что ремень безопасности был создан десятки лет назад, до сих пор 40% смертей в ДТП - это непристегнутый ремень. Технически автомобильные компании могут сделать все, нужна только отмашка правительства. Можно заставить людей пристегиваться, или сделать так, чтобы машина не завелась, если водитель пьян или не в состоянии вести. Но это решаем не мы", - пояснил Броберг.

Эксперт также покритиковал систему краш-тестов компании EuroNCAP. "Они оценивают автомобили не полностью объективно. Так как проверяют только пассивную безопасность, а все автомобили ее уже давно достигли, это предел, количество подушек. Пришло время оценивать активные системы безопасности. Кроме того, EuroNCAP проводит краш-тесты на скорости 64 км/ч, мы же проверяем машины во фронтальном краш-тесте на 120 км/ч, и результаты оказываются намного интереснее", - заявил эксперт Volvo.

Компания Volvo всегда была негласным лидером по безопасности автомобилей. Такое убеждение остается и сейчас. На это подталкивает отношение сотрудников шведского бренда к своей работе и продукту. Недаром, например, каждая машина Volvo, которая попадает в аварию в Швеции, независимо от причины ДТП, отправляется в экспертный центр Volvo на экспертизу. Концерн всегда готов как признать свои ошибки, так и усовершенствовать новые системы.

[Alt1]

На выделенные полосы пустят мотоциклистов

12 сентября состоялась встреча главы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максима Ликсутова с представителем московских байкеров Юрием Некрасовым. По итогам встречи было решено разрешить мотоциклистам ездить по выделенным для общественного транспорта полосам.
Предложение пустить мотоциклы на выделенки поступило в столичную мэрию еще в июле от нескольких мотоклубов Москвы. Байкеры аргументировали свое предложение тем, что мотоциклы из-за своих габаритов не являются помехой, тем более что на дорогах они присутствуют только шесть-семь месяцев в году, а также отмечали, что такая организация движения позволит снизить риск ДТП с участием мотоциклистов, который возникает из-за беспорядочного перестроения автомобилей на полосах.
Байкеров пустят на выделенные полосы пока лишь в качестве эксперимента, чтобы выяснить, будут ли мотоциклы мешать общественному транспорту или нет. Эксперимент будет проводиться совместно Мосгортрансом и ГАИ, как долго он продлится не сообщается.

[Alt1]

Начались продажи Lada Granta с «автоматом»

В России в официальных салонах "АвтоВАЗа" стартовали продажи новых седанов Lada Granta с автоматической коробкой передач, сообщает "АвтоСреда". В частности, в тольяттинские автосалоны поступили автомобили Granta в комплектации 21902-41-011 в варианте "норма". Средняя розничная цена на машины пока неизвестна. Рекомендованная "АвтоВАЗом" стоимость автомобиля составляет 373200 рублей.
По данным издания, в некоторых салонах цены на Granta достигают 399900 рублей. В поступившей в продажу версии Granta установлен 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра. В комплектацию также включены подушки безопасности водителя и переднего пассажира, индикация непристегнутого ремня, ABS, BAS, подголовники задних сидений, система ISOFIX, электроусилитель руля, кондиционер и электростеклоподъемники.
Серийное производство Granta с "автоматом" началось в середине июля 2012 года. Машины оснащаются четырехступенчатой коробкой японской компании JATCO. До конца 2012 года "АвтоВАЗ" планирует выпустить десять тысяч новых Granta, а в 2013 году объем их производства запланирован на уровне 70 тысяч единиц.
Помимо Granta "автомат" также получит Lada Kalina второго поколения, презентация которой состоялась в конце августа 2012 года в рамках Московского международного автосалона. Серийное производство этой машины начнется в 2013 году.

[Alt1]

В России перестали выпускать «классику»

Сегодня с конвейера Ижевского автозавода сошли последние автомобили ВАЗ-2104 и Иж-27175. Тем самым в российском автопроме завершилась эпоха классических моделей "АвтоВАЗа".

Как сообщил "РГ" сотрудник пресс-службы Ижевского автозавода Сергей Котляров, последней "классикой" стала LADA-2104 белого цвета. По этому случаю на предприятии состоялся торжественный митинг. На нем генеральный директор Ижевского автозавода Алексей Алексеев, посоветовавшись с коллективом, решил, что последняя "четверка" продаваться не будет - машину передадут в музей предприятия.

После завершения производства LADA 2104 и Иж-27175 Ижевский автозавод будет выполнять все обязательства по гарантийному обслуживанию данных автомобилей и безвозмездному для потребителей устранению выявленных дефектов в течение 36 месяцев. Также предприятие продолжит выпуск запасных частей для обеспечения ими в необходимом количестве дилерской сети и обеспечения гарантийных обязательств.

- Сегодня завершается эпоха классических заднеприводных автомобилей, производство которых началось с легендарной "копейки". Для нас это - еще один шаг в будущее: мы начинаем производство "новой классики" - LADA Granta, - отметил Алексеев.

Сейчас Granta останется единственной моделью, которая будет выпускаться в Ижевске. Все рабочие, занятые ранее на выпуске старых моделей, переброшены на новые линии. Сам завод с прошлой недели перешел на работу в две смены, из-за чего даже образовался кадровый дефицит. Сейчас необходимо набрать еще 200 человек к имеющимся 4,5 тысячи.

Напомним, официально серийное производство автомобилей LADA Granta на Ижевском автозаводе началось 25 июля этого года. Инвестиции в освоение производства составили почти 1,36 миллиарда рублей. Основной инвестор проекта - "АвтоВАЗ", часть работ финансируется из собственных средств Ижевского автозавода. Проект развития предприятия также предусматривает поэтапное освоение моделей Renault и Nissan - потенциальный совокупный объем производства на ижевской площадке превышает 300 тысяч автомобилей в год.

Справка "РГ"

С 2001 года на Ижевском автозаводе было произведено 380 тысяч автомобилей "классических" моделей: LADA-2104, LADA-2106, LADA-2107 и фургонов ИЖ-27175.

[Vertu Rococo]

Жаль классику. Новые модели не намного по качеству лучше... особенно приоры всякие. Цена не соответствует качеству.

[Alt1]

Госдума отказалась отменять доверенность на автомобиль

Комитет Госдумы по госстроительству порекомендовал отклонить законопроект депутатов ЛДПР, предлагающий отменить штраф за езду без доверенности, пишет газета «Коммерсантъ». Кроме того, была отклонена инициатива, предусматривающая введение наказания за агрессивную езду.

В обоих случаях Госдума сослалась на отсутствие необходимых для принятия законопроектов пунктов в ПДД. Глава комитета по госстроительству заявил, что рукописные доверенности будут отменены, как только в правила дорожного движения внесут нужные изменения.

Текущая редакция правил предписывает водителю иметь с собой права, техпаспорт и полис страхования автогражданской ответственности. Если владельцем автомобиля является другое лицо, то при себе необходимо иметь простую или нотариально заверенную доверенность. В свою очередь, понятие «агрессивное вождение» в российских ПДД вообще отсутствует.

В пользу отмены письменных доверенностей высказывались и представители ГИБДД и комитет Госдумы по госстроительству. Депутаты аргументировали свою позицию тем, что рукописная доверенность потеряла смысл, поскольку ее легко подделать, а содержащуюся в документе информацию легко проверить по базе данных ГИБДД.

Депутаты ЛДПР не первый раз выступили с аналогичной инициативой – в 2010 году они призвали дать водителям возможность ездить на чужой машине без доверенности, используя в качестве подтверждения права на управление автомобилем лишь полис ОСАГО. Законопроект также был отклонен.

[Alt1]

Lada Priora станет безопаснее

Компания "АвтоВАЗ" намерена модернизировать свою флагманскую модель Lada Priora. Как сообщает "Автосреда" со ссылкой на пресс-службу компании, уже в конце 2012 года Priora получит новые сидения с боковыми подушками безопасности. В настоящее время Lada Priora оснащается только двумя передними подушками безопасности.
По данным издания, к середине 2013 года флагманская модель также получит обновленный интерьер. В частности, планируется поменять стиль приборной панели.
Ранее сообщалось, что Lada Priora могут снять с конвейера "АвтоВАЗа" в 2015 году. К 2017 году тольяттинский завод планировал наладить производство Priora нового поколения.
Выпуск Lada Priora начался в 2007 году. Модель доступна в четырех вариантах кузова: седан, хетчбэк, универсал и купе. По данным Ассоциации европейской бизнеса (АЕБ), в августе 2012 года Priora стала самой продаваемой моделью "АвтоВАЗа" и разошлась тиражом в 12647 машин.

[Alt1]

Штраф за телефонный разговор во время вождения вырастет в 10 раз

Сегодня законодательное собрание Новосибирской области внесло в Государственную Думу законопроект, согласно которому размер штрафа за разговор по мобильному телефону при управлении автомобилем увеличится в 10 раз, сообщает "Российская Газета".
Таким образом, вместо 300 рублей провинившийся водитель заплатит 3 тысячи рублей, а в случае повторного нарушения сумма увеличится до 5 тысяч рублей. Об этом информирует РИА Новости.
Как рассказали депутаты Новосибирской области, штраф, который установлен сейчас, абсолютно неэффективен, поскольку слишком мал.
Добавим, что штраф - не единственная санкция, которую могут принять в ближайшем будущем. В случае повторного нарушения вместо штрафа любителя поговорить за рулем могут лишить водительских прав на срок от одного до трех месяцев.
Кстати, в Нидерландах, ответственность за нарушение установленных правил более серьезная, чем просто штраф и лишение прав. Водителей, которые попались за рулем с мобильным телефоном, могут посадить в тюрьму на две недели.

[Alt1]

Водителей-новичков ограничат в правах

Общественный совет при Министерстве внутренних дел России предложил ввести ограничения прав начинающих водителей, пишет газета "Коммерсантъ". В частности, для новичков предлагается ввести ограничение скоростного режима, количества пассажиров в автомобиле и передвижения в темное время суток. Подобные ограничения были введены в СССР; их отменили около 20 лет назад.

Согласно правилам, действовавшим в СССР, начинающим водителям разрешалось ездить не быстрее 70 километров в час и перевозить не более одного пассажира. Кроме того, новичкам было запрещено садиться за руль ночью. По оценке общественного совета при МВД, возрождение подобной схемы ограничения прав водителей позволит снизить аварийность на дорогах.

В случае, если введение ограничений для начинающих автомобилистов будет одобрено, водителям необходимо будет соблюдать новые требования только в течение года после получения прав. По словам президента Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяны Шутылевой, в некоторых странах "полноценное вождение" разрешено после того, как водитель проехал сто тысяч километров.

Для возрождения советской системы ограничений в России необходимо будет внести ряд изменений в закон о безопасности дорожного движения. Одновременно с введением понятия начинающего водителя, придется проработать и понятие профессионального водителя. Ранее автошколы также предлагали ввести второй этап обучения водителей, необходимый для прохождения после года вождения.

По словам бывшего начальника ГАИ России Владимира Федорова, контролировать водителей-новичков ГИБДД будет сложно. Дело в том, что стаж вождения указывается только в водительском удостоверении, а для его проверки инспекторам придется останавливать машину. Согласно действующим нормам, для остановки транспортного средства инспектору нужен повод.

Согласно статистике ГИБДД России, с 2008 года количество аварий с участием водителей, стаж которых не превышает три года, ежегодно снижается. Если в 2008 году количество таких аварий составило 74 тысячи, то в 2011-м - 59 тысяч. Тем не менее, каждая третья авария в стране по-прежнему происходит по вине неопытных водителей.

[Alt1]

У пьяных водителей предлагают забирать автомобили в пользу государства

В Госдуму внесены поправки, предусматривающие конфискацию автомобиля у пьяных водителей. Проект внес депутат от ЛДПР Сергей Иванов. Предложение партии – не единственное в Госдуме. Ранее свои идеи выдвигали и другие парламентарии.

"Приведенная ГИБДД статистика свидетельствует не только о тенденциях роста количества данных видов правонарушений, но также о неэффективности действующего законодательства", - говорится в пояснительной записке к документу, размещенному на сайте партии. Так, в прошлом году число ДТП с участием пьяных водителей, ранее уже лишенных права управления транспортным средством, увеличилось более чем в 1,5 раза по сравнению с 2010 годом. Количество погибших в таких авариях выросло вдвое. Всего за год было выявлено более 20 тысяч водителей, находившихся за рулем в состоянии алкогольного опьянения или же отказавшихся от медосвидетельствования.

В связи с этим депутат предлагает применять к пьяным водителям новую меру наказания – конфискацию автомобиля, которую предлагается внести во все части статьи 12.8 КоАП. Согласно законопроекту, "за управление автомобилем в нетрезвом виде водитель может быть лишен прав на срок от 1,5 до 2 лет с конфискацией транспортного средства". За передачу управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения, предлагается лишать прав на срок от 1,5 до 2 лет также с конфискацией транспортного средства. Повторное нарушение влечет, как и сейчас, лишение прав на срок до 3 лет, плюс конфискация автомобиля.

Конфискацию предлагается применять также в том случае, если пьяный водитель ехал без прав или вовсе не имеет водительского удостоверения. Существующее наказание в виде административного ареста на срок до 15 суток или при его невозможности штрафа в размере 5 тысяч рублей предлагается сохранить.

Авторы считают, что новая мера станет достаточной мотивацией для того, чтобы водитель еще раз подумал, прежде чем садиться за руль в нетрезвом состоянии. Конфискованные автомобили предлагается направлять в федеральную собственность либо в собственность субъекта РФ.

В настоящее время конфискация имущества предусмотрена как основной или дополнительный вид наказания и назначается судом. При этом нарушитель может быть как собственником изымаемой при конфискации вещи, так и просто обладать отдельными правомочиями собственника.

[Alt1]

Президент предложил «карать» пьяных водителей

Президент Путин высказался за ужесточение наказания за вождение автомобиля в пьяном виде. Так что теперь перед депутатами Госдумы, предлагающими поправки в УК, загорелся «зеленый свет».

«Придется ужесточать законодательство», — заявил сегодня Владимир Путин, комментируя ДТП на Минской улице, когда жертвами пьяного водителя стали семь человек.

Это случилось в Москве 22 сентября на Минской улице, где Александр Максимов на своей иномарке на огромной скорости сбил людей, стоявших на остановке. В результате погибли пятеро подростков-воспитанников интерната и их воспитатели.

Максимов находился за рулем в состоянии сильного алкогольного опьянения, в его крови обнаружено 1,55 промилле. Сам Максимов признался, что пил два дня. Накануне суд выдал санкцию на его арест.

За первые восемь месяцев этого года, по статистике ГУ МВД, в Москве выявлен 7141 случай, когда за рулем находились нетрезвые водители, а также 7759 случаев отказа от медицинского освидетельствования. Только с января по август текущего года по вине нетрезвых водителей в городе было совершено 152 ДТП, в которых погибли 15 человек и 205 получили ранения.

В связи с последними событиями по указанию начальника Главного управления МВД по Москве Анатолия Якунина с 24 сентября по 1 октября в столице проводится общегородской рейд «Нетрезвый водитель». Только за первый день мероприятия было задержано около 130 водителей с признаками опьянения, из них 49 отказались от прохождения медицинского освидетельствования.

«Ворота свободы открылись, и мы начали считать, что дозволено все, границы свободы, обязанностей размыты, — заявил сегодня Владимир Путин. — За некоторые вещи нужно карать, по-другому не получается».

Депутаты сформулируют предложения через 10 дней

Как сообщил глава комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин, меры по ужесточению ответственности за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения будут подготовлены в течение полутора недель.

На заседание парламента, на котором будут оглашены предложения фракций, решено пригласить заместителя министра внутренних дел Виктора Кирьянова.

Накануне сообщалось, что депутаты от «Единой России» хотят внести поправки в законодательство, которые существенно ужесточат наказание за вождение в нетрезвом виде. Не исключено, что пьяным водителям будет грозить пожизненное заключение.

Так, поправки, предлагаемые единороссами, подразумевают кратное повышение штрафов (в 20 раз — до 100 тысяч рублей) с конфискацией автомобиля, пожизненное лишение прав и тюремный срок за повторный случай управления транспортным средством в состоянии опьянения. Эту инициативу в понедельник поддержал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

Между тем, депутат-единоросс Шамсаил Саралиев выступает за то, чтобы нетрезвых водителей лишали прав пожизненно. «А если пьяный водитель совершил наезд на пешеходов или спровоцировал ДТП, приведшее к гибели людей, он может получить пожизненный срок. Убил одного — один срок, если двух и более — от 15 лет до пожизненного», — уточнил он.

Владимир Плигин подчеркнул, все фракции Госдумы едины в намерении усилить ответственность за вождение в нетрезвом состоянии. «В Госдуме считают, что в настоящее время меры реагирования на гибель двух и более человек недостаточны», — сказал глава комитета.

ЛДПР призывает парламентариев принять внесенный ими в августе законопроект об ужесточении уголовной ответственности за вождение в пьяном виде, если это привело к гибели людей. По словам замруководителя фракции ЛДПР Ярослава Нилова, чтобы не затягивать время, необходимые поправки можно внести уже ко второму чтению. Либерал-демократы предлагают установить срок тюремного заключения от трех до девяти лет, если погиб один человек, и от пяти до 15 лет, если жертв было больше.

Также авторы законопроекта считают необходимым исключить из списка действующих санкций такой вид наказания, как принудительные работы.

Однако ранее законопроект не был поддержан — на него были получены отрицательные заключения правительства и Верховного суда РФ. Во вторник Нилов заявил, что ему не ясна позиция правительства по этому вопросу.

Отмена «0 промилле» снизит коррупцию

Наряду с мерами ужесточения наказания парламентарии активно обсуждают, нужно ли отменять в России «нулевое промилле». С таким предложением выступает единоросс Вячеслав Лысаков. По его мнению, следует вернуть допустимый порог в 0,2 промилле.

«Необходимо вернуть такой критерий, как «состояние опьянения». Нужно не только промилле считать, но иметь дифференциацию — пьяный человек или трезвый. Нужно понимать, что количество ДТП с участием так называемых пьяных увеличилось не за счет людей, которые действительно выпивают и садятся за руль, а за счет тех, кому инкриминировали состояние опьянения, поскольку у них нашли в крови сотые доли промилле. А это могут быть и погрешности в измерениях, и результаты применения медицинских препаратов. Подобных жалоб от людей, которые действительно ничего не пили, поступает очень много», — пояснил ранее свою позицию депутат.

Многие эксперты согласны с этим, отмечая, что если жесткие нормы примут, то могут пострадать невиновные. Например, диабетики принимают лекарства, после которых в их крови можно обнаружить алкоголь.

Консультант некоммерческого фонда «Здоровая страна» Валентин Клинков отмечает, что пострадать можно и, выпив квас. «Если человек выпьет, допустим, перестоявший квас, безусловно, в крови будет какое-то количество алкоголя. И нынешние нормы закона дают возможность этим воспользоваться, чтобы поймать человека и уличить его. Повышение допустимой нормы дает в какой-то степени больше свободы. Хотя 0,2 промилле — это меньше, чем старые советские стандарты. Тогда уровень, после которого начинался отсчет стадий алкогольного опьянения, составлял 0,3 промилле», — рассказал Клинков в эфире Business FM.

По мнению экспертов, возвращение столь незначительной доли алкоголя не приведет к увеличению ДТП, но не позволит «разрастись коррупционной составляющей». Хотя после сегодняшнего резкого заявления главы государства эта мера — отмена «нулевого промилле» вряд ли будет реализована. Во всяком случае в ближайшее время.

Обзавестись алкотестером

В связи с этим снова стал актуальным вопрос приобретения личного алкотестера. Бытовые приборы стоят от 1500 до 4000 рублей. Но так как они могут соврать, лучше покупать профессиональную технику, которой пользуются врачи и ГИБДД. Она уже стоит 50-60 тысяч рублей.

Также эксперты советуют следить, чтобы и полицейские на дороге проверяли водителя именно такими приборами. О том, как их отличить, Business FM рассказывает руководитель проекта «Алкометры» компании «Симс-2» Айк Папоян: «Водитель должен потребовать от работников ГИБДД представить прибор как минимум с распечаткой результата. Если у него есть принтер с прибором, то, скорее всего, это хороший, дорогой прибор. Обязательно точное продувание должно сопровождаться продуванием через мундштук, чтобы точно попало не содержимое окружающей среды на датчик. Третье, — это хороший тип датчиков, чтобы был электрохимический, у которых погрешность маленькая».

Как себя обезопасить, впору подумать не только водителям, но и пассажирам. Депутат Вячеслав Лысаков предложил их штрафовать только за то, что они едут в одной машине с нетрезвым человеком за рулем.

Юристы к такому предложению относятся скептически. Вице-президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Владимир Александров заявил: «Если человек сел в автомобиль, когда водитель был уже там, никто не может сказать, в каком он состоянии. Дело в том, что определить состояние водителя способен только доктор или же прибор на посту у инспектора ГИБДД. Будет непонятно, как собираются доказывать те люди, кто эту норму предлагают ввести, о том, что человек знал, что человек находится в состоянии алкогольного опьянения».

[Alt1]

За брошенный из машины мусор будут штрафовать

В Госдуму внесен законопроект, согласно которому за выброшенный из окна машины мусор будут штрафовать на тысячу рублей.

Новая поправка в КоАП предполагает штраф за "выбрасывание мусора или иных предметов на полосу отвода и придорожных полос автомобильных дорог во время движения транспортного средства, его остановке или стоянке". Авторы законопроекта предполагают, что сообщать о нарушении смогут как рядовые граждане, так и юридические лица. Они должны будут не только предоставить фото-, аудио- или видеосвидетельство нарушения, но и данные о своей личности (или наименовании в случае, если речь идет об организации), а также указать сведения о месте проживания и дать согласие на обработку персональных данных.

После такого сообщения уполномоченные органы должны в течение одного месяца предоставить заявителю информацию о результатах рассмотрения предоставленных им сведений. Однако если окажется, что заявитель передал заведомо ложные или сфальсифицированные данные, лицо, в отношении которого велось производство по делу о правонарушении, сможет требовать возмещения убытков и компенсации морального вреда.

По данным газеты, подобной практикой ранее занималось общество по защите прав автомобилистов "Синие ведерки". Однако по их статистике, только три дела из двухсот с лишним были доведены до конца и то после того, как водители сами сознались в правонарушении. В подавляющем большинстве случаев обращения рассматривали более двух месяцев, после чего дела закрывали за истечением срока давности.

В настоящий момент, сообщает издание, наказания за выброс мусора из окна автомобиля действуют только на региональном уровне: в Красноярском крае штраф составляет 2000 рублей, во Владимирской области - 2500 рублей, Приморском крае — 3000 рублей. В Испании за выброшенный из машины окурок оштрафуют на 90 евро, а за более крупный мусор - на 200, в некоторых штатах Америки штраф за брошенный в лесу мусор достигает 2000 долларов. В КоАП сейчас есть только статья за выброс мусора на железнодорожное полотно или из водного транспорта, штраф по которой составляет 100 рублей.

[Alt1]

Депутаты предложили ввести прогрессивную шкалу штрафов

В понедельник депутаты Госдумы предложили ввести прогрессивную шкалу штрафов для водителей, которые систематически нарушают ПДД.
«Вынуждены поднять в ближайшее время минимальную планку штрафов. И, по всей видимости, мы поднимем максимальную планку штрафов. Причем, постараемся рассмотреть прогрессивную шкалу штрафов для тех, кто эти штрафы платит в большом количестве», - пояснил инициатор предложения зампред комитета по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков.
По его словам, прогрессивная шкала коснется в первую очередь тех, кто регулярно платит штрафы. «На мой взгляд, с третьего штрафа можно уже начать эту систему включать», - отметил Лысаков.

[Alt1]

Назван лучший женский автомобиль

Range Rover Evoque к всем своим регалиям присоединил еще одну, вполне, впрочем, ожидаемую: кроссовер признан "Лучшим женским автомобилем года". Кроме того, награды вручались в номинациях "Лучший спорткар", "Лучший семейный автомобиль" и "Самый экономичный автомобиль года".

Конкурс Womens World Car of the Year очень молод, комплект наград нынешнего года – всего третий в его истории. Распределением регалий занимается жюри, состоящее из автомобильных журналистов прекрасного пола из 12 стран мира. Отметим, что означенные регалии вручались победителям, отобранным из более, чем 300 кандидатов, на Парижском автосалоне. Члены жюри в процессе оценки номинантов распределяют некоторое количество баллов между ними по десяти критериям, но, в отличие от привычных конкурсов Car of the Year, здесь присутствует еще и категория Child Friendliness – "дружественное отношение к детям".

Итак, лучшим женским автомобилем 2012 года был признан кроссовер Range Rover Evoque. Он же победил и в категории "Люксовый автомобиль года". В битве за Гран-при второе место по общей сумме баллов занял BMW 3 Series, третье досталось еще одному кроссоверу – Audi Q3.

Самым семейным автомобилем признали опять-таки BMW 3 Series, конкуренцию которому составили Audi Q3 и Ford Focus, а лучшим среди женских спорткаров был назначен Porsche 911, обошедший Jaguar XKR и Mercedes-Benz SLK. Победителем же в категории "Economy Car" был признан Honda Civic, единственный "азиат" в списке награжденных.

Стоит отметить, что в рамках самого первого конкурса в 2010 году победу одержал Jaguar XF, а в прошлом организаторам пришлось вручать два приза сразу – поровну поделили голоса между собой BMW 5 Series и Citroen DS3

p.s Matiz уже не катируется

[Alt1]

Онищенко запретил садиться за руль после кефира

Главный санитарный врач России Геннадий Онищенко считает, что необходимо оставить нулевой показатель промилле для водителей, а любителям кефира придется выбирать между напитком и водительским креслом.

"Что касается темы алкоголя, то я считаю, что наша страна не готова к введению дозволенной нормы. А любишь кефир, тогда выбирай - пить кефир или садиться за руль", - сказал он, выступая в понедельник на слушаниях в Общественной палате.

Кроме того, по его словам, необходимо внести изменения в Административный кодекс и прописать там изъятие транспортного средства у владельца, управлявшего им в пьяном виде.

В настоящее время в России обсуждается возможность ужесточения наказания для пьяных водителей, дискуссия на эту тему вновь разгорелась после крупного ДТП в Москве на Минской улице. Пьяный водитель 22 сентября не справился с управлением и протаранил автобусную остановку, в результате чего погибли семь человек, в том числе пятеро воспитанников детского дома-интерната.

[Alt1]

LADA GRANTA SPORT - от 400 000 р.

В следующем году в салонах официальных дилеров LADA появится «заряженная» версия Granta Sport со 120-сильным мотором и модернизированной коробкой переключения передач.
В конце этой недели, 12 и 13 октября, в Казани состоится ежегодная конференция дилеров ОАО «АВТОВАЗ», ее участниками станут около 400 дилерских компаний. Мероприятие предусматривает подведение итогов работы дилеров за прошедший год, обсуждение планов реализации предстоящих задач, а также презентацию перспективного модельного ряда автогиганта. Среди ближайших новинок – спортивная версия самого популярного авто страны – LADA Granta. Планируется, что «заряженный» седан поступит в продажу уже весной следующего года.
Напомним, от гражданской версии LADA Granta Sport отличается наличием форсированного 1,6-литрового двигателя мощностью 120 л.с. с модернизированными системами впуска, выпуска, газораспределения и новым программным обеспечением. Автомобиль оснащается модернизированной пятиступенчатой МКПП с измененными передаточными числами, оригинальной подвеской LADA Sport, спортивными бамперами, спортивными сиденьями, 16-дюймовыми колесами c низкопрофильной резиной.
Спортивная «Гранта» разгоняется до 100 км/ч за 9,5 секунд, максимальная скорость, которую способен развить седан, составляет 197 км/ч.
Как сообщалось ранее, стартовая цена LADA Granta Sport – 400 тысяч рублей.

[Alt1]

Штраф за скорость хотят увеличить в пять раз

Депутаты Госдумы предложили в пять раз повысить штраф за превышение скорости. Об этом передает РИА Новости.
Минимальный штраф за превышение скорости на российских дорогах может вырасти в пять раз. Соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях в ближайшее время будут внесены на рассмотрение нижней палаты.
"Мы решили первые две части (от 10 до 20 и от 20 до 40 километров) свести в одну. Превышение установленной скорости на величину не менее 10, но не более 40, предлагается наказывать штрафом в размере 500 рублей", - сказал на пресс-конференции первый зампред Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.
Кроме того, превышение скорости на величину от 40 до 60 километров в час предлагается по-прежнему наказывать штрафом от 1 тысячи до 1,5 тысяч рублей, на 60-80 километров - штрафом от 2 тысяч до 2,5 тысяч ру6лей или лишением прав от четырех до шести месяцев.
Но, как отметил Лысаков, впервые в законе планируется выделить в отдельную категорию превышение скорости более чем на 80 километров в час. За такое нарушение законодатели предлагают наказывать штрафом в 5 тысяч рублей или лишением прав на полгода. Повторное же превышение скорости будет наказываться штрафом в двукратном размере. При этом если повторное превышение скорости от 60 километров в час зафиксировала видеокамера, придется заплатить штраф в 10 тысяч рублей.
Лысаков добавил, что намерен в дальнейшем настоять на повышении порога наказуемого превышения скорости: так чтобы платить штраф приходилось только тем, кто ездит минимум на 20 километров в час быстрее положенного, а не на 10 километров как сейчас.

[Alt1]

Названы самые популярные в мире автомобильные цвета

Белый остается самым популярным цветом автомобиля второй год подряд. Такие данные следуют из исследования, проведенного мировым производителем лако-красочных покрытий PPG Industries. За прошедший год на белый пришлось 22% продаж всех новых автомобилей. Второе место - за серебристым цветом (20%), а третье - за черным (19%).
Далее в списке PPG расположились: серый (12%), красный (9%), коричневый (8%), синий (7%), зеленый (2%) и прочие цвета (1%). Для своего исследования компания использовала данные по продажам транспортных средств не только частным лицам, но и коммерческим организациям. Однако топ-3 цвета остаются одинаковыми во всех сегментах.
Также PPG рассматривала в отдельности три региона: Северную Америку, Европу и Азиатско-Тихоокеанский регион. В Америке белый является самым популярным цветом нового автомобиля, однако его доля здесь составляет 21%. Следом за ним идет черный цвет с долей в 19%, далее - серебристый и серый (по 16%), красный (10%), синий (8%), коричневый (7%) и зеленый (3%). В Европе белый цвет также удерживает лидерство, а в Азиатско-Тихоокеанском регионе он делит первое место с серебристым цветом.
Интересно, что даже у белого цвета есть свои оттенки. Как отмечает PPG, покупатели все чаще отдают предпочтение автомобилям, выкрашенным в популярный цвет, но имеющий какой-либо эффект, например, металлической пыли, перламутра или матовый.

[Alt1]

Легковые автомобили VW за первые три квартала впервые превысили четыре миллиона экземпляров

Новый рекорд марки Volkswagen: за первые три квартала было продано более четырёх миллионов легковых автомобилей. С января по сентябрь крупнейший европейский автопроизводитель поставил покупателям 4,21 млн. автомобилей (за аналогичный период 2011 года – 3,81 млн. экземпляров, +10,6%). В сентябре обладателями автомобилей марки Volkswagen стали 492 500 клиентов (в сентябре 2011г. – 472 100 покупателей, прирост составил 4.3%).

В Азиатско-Тихоокеанском регионе за период с января по сентябрь было реализовано 1,68 млн. автомобилей, что на 16,4% больше показателей прошлого года (1,44 млн. единиц). Из общего числа продаж на долю крупнейшего рынка в регионе – Китая (включая Гонконг) пришлось 1,52 млн. автомобилей (против 1,29 млн. единиц; прирост составил 17,2%).

На американском континенте также наблюдалась положительная динамика продаж. В Северной Америке поставки легковых автомобилей Volkswagen выросли на 26,1% и составили 456 500 единиц (362 000 автомобилей за аналогичный период предыдущего года). В первую очередь, марка Volkswagen продемонстрировала стабильный рост в США, где клиентам было передано 323 100 автомобилей (за аналогичный период прошлого года – 235 500 единиц; +37,2 %). В Южной Америке продажи выросли на 8,1% и составили 626 200 автомобилей (против 579 400 единиц).

Подразделением Volkswagen – легковые автомобили в Европе за первые три квартала было реализовано 1,30 млн. автомобилей (прирост по сравнению с прошлым годом составил 0,2%). Роста продаж марки удалось добиться в Центральной и Восточной Европе, где поставки увеличились на 32,1%, достигнув 199 800 автомобилей (за аналогичный период 2011 года – 151 300 единиц). В России, крупнейшем рынке региона, показатели сбыта выросли при этом до 123 000 единиц (в 2011 году: 78 900; +55,9 %). В Западной Европе (без учёта Германии) из-за сложной рыночной ситуации объёмы продаж снизились на 6,2%, составив 653 300 автомобилей (против 696 100 единиц в прошлом году). По состоянию на сентябрь, в Германии марка Volkswagen - легковые автомобили реализовала 447 000 новых автомобилей (за аналогичный период прошлого года – 449 600 единиц; -0,6 %).

[Alt1]

Китайцы подделывали подушки безопасности

Некачественные системы безопасности китайского производства, по данным NHTSA, не способны защитить людей в случае аварии.
Специалисты NHTSA выявили массовую подделку подушек безопасности для автомобилей, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на местные источники. Контрафактные подушки безопасности могут быть установлены в автомобилях, побывавших в аварии и требовавших замены подушек. В случае ДТП они просто не сработают и не смогут защитить людей.
В группу риска попали владельцы машин, менявшие подушки безопасности своих авто в течение 3 последних лет в частных автомастерских, а также покупатели бу машин, побывавших в авариях. Помимо того известно, что контрафактные детали продавались через Интернет по заниженной цене.
Общая доля таких автомобилей в автопарке США невелика, десятые доли процента, считают местные чиновники, однако, общее количество легковых автомобилей и грузовиков с поддельными подушками безопасности может достигать 240 тысяч.
Специалисты NHTSA уже подготовили список более 100 моделей автомобилей, в которых высока вероятность использования подделок. В список вошли Toyota Camry, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Toyota Prius, Volkswagen Jetta и Range Rover Evoque.
Пока неясно, кто будет оплачивать замену некачественных подушек, но меры, предложенные NHTSA автовладельцам, носят рекомендательный, а не обязательный характер.

p.s ооо это иномарка,там все качественно...