IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Youtube Vkontakte Mail Google KubaLibre Shareman Down-House

Скрыть объявления

Объявления

А у нас появился женский раздел^^ Приглашаем всех к себе в гостиsmile3.gif
С уважением, Ваши девушки flirt.gif

Основные Провайдеры и поставщики Телекоммуникационных услуг г. Казань
Обсуждаем, делимся опытом, решаем текущие вопросы с представителями операторов связи

62 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Ремонт и ТО, Помогаем советуем
Ap}{@HrE/l
сообщение 20.10.2006, 9:36
Сообщение #1


Мастер Домовой
*****

Группа: Домовые
Сообщений: 868
Регистрация: 12.10.2006
Живет: в Раю

Пол: Мужской


Репутация:   0  


Кто как готовит свой авто к зиме? Я вот например масло поменял. ходовую посмотрел, естественно, зимняя резина. Кстати после замены масла она ощутимо меньше жрёт.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Molotok
сообщение 20.10.2006, 19:55
Сообщение #2


вёдра валят
******

Группа: Домовые
Сообщений: 2 241
Регистрация: 30.9.2006
Живет: и не тужит...

Пол: Мужской


Репутация:   15  


Цитата(Ap}{@HrE/l @ 20.10.2006, 10:36) *

Кто как готовит свой авто к зиме? Я вот например масло поменял. ходовую посмотрел, естественно, зимняя резина. Кстати после замены масла она ощутимо меньше жрёт.


Насчёт масло то это и ежу понятно. И на мой взгляд поторопился ты маслице менять. Зиму бы отъездил и на лето залил. А то ты ща зимой покатаешься и масло уже никакое будет. А так, на зиму резина , печка и штаны потеплее, на всякий пожарный ;)


--------------------
M -the most powerful letter in alphabet.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sam O'Hain
сообщение 21.10.2006, 13:51
Сообщение #3


сволоч форума
*****

Группа: Тех.спец.
Сообщений: 839
Регистрация: 2.10.2006

Пол: Мужской


Репутация:   17  


воопще по личному опыту и по советам "бывалых", могу сказать что рекомендуется в нашей климатической зоне масло менять на каждый сезон, летом ставить одно зимой другое, всякие там всесезонки в наши зимы не прокатывают....


--------------------
с точки зрения парадигмы нравственного восприятия, конфликты участников социума происходят практически перманентно, ввиду диссипативной способности к парадоксальному восприятию аналогичных процессов, протекающих во внешней среде
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ap}{@HrE/l
сообщение 21.10.2006, 14:46
Сообщение #4


Мастер Домовой
*****

Группа: Домовые
Сообщений: 868
Регистрация: 12.10.2006
Живет: в Раю

Пол: Мужской


Репутация:   0  


Цитата(Dom.ru-Help @ 21.10.2006, 14:51) *

воопще по личному опыту и по советам "бывалых", могу сказать что рекомендуется в нашей климатической зоне масло менять на каждый сезон, летом ставить одно зимой другое, всякие там всесезонки в наши зимы не прокатывают....

Полностью согласен ато некоторые так вот зиму на летнем масле ездят а потом удивляются чего это зеркала цилиндров царапанные.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kluch
сообщение 29.10.2006, 6:58
Сообщение #5


iii ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu dиW
*******

Группа: Неактивированные
Сообщений: 3 936
Регистрация: 29.10.2006
Живет: Ѿ Казань Ѿ

Пол: Мужской


Репутация:   117  


Цитата(Dom.ru-Help @ 21.10.2006, 13:51) *

воопще по личному опыту и по советам "бывалых", могу сказать что рекомендуется в нашей климатической зоне масло менять на каждый сезон, летом ставить одно зимой другое, всякие там всесезонки в наши зимы не прокатывают....


На зиму масло нулевка, резина шипованная и аккумулятор новый хотя бы самый дешевый, но до этого пойдут дожди проверь , а лучше замени высоковоьтные провода, свечи


--------------------
Цветные сны это клинический признак латентного безумия
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AZOT
сообщение 29.10.2006, 10:57
Сообщение #6


Житель КазанДОМа
******

Группа: Домовые
Сообщений: 1 431
Регистрация: 28.10.2006
Живет: Мысленно в Японии

Пол: Домовой


Репутация:   11  


Да вот свечи необходимы новые , вот только фирмы Чемпион не берите , завод начал выпускать шлаг какойто !


--------------------
Не очкуй =))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ap}{@HrE/l
сообщение 29.10.2006, 21:38
Сообщение #7


Мастер Домовой
*****

Группа: Домовые
Сообщений: 868
Регистрация: 12.10.2006
Живет: в Раю

Пол: Мужской


Репутация:   0  


Цитата(AZOT @ 29.10.2006, 10:57) *

Да вот свечи необходимы новые , вот только фирмы Чемпион не берите , завод начал выпускать шлаг какойто !

Незнаю я на ТО перед зимой обычно чищу свечи а акамулятор у меня итак новый 60ампер.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AZOT
сообщение 31.10.2006, 13:01
Сообщение #8


Житель КазанДОМа
******

Группа: Домовые
Сообщений: 1 431
Регистрация: 28.10.2006
Живет: Мысленно в Японии

Пол: Домовой


Репутация:   11  


Тогда да .


--------------------
Не очкуй =))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ap}{@HrE/l
сообщение 1.11.2006, 9:31
Сообщение #9


Мастер Домовой
*****

Группа: Домовые
Сообщений: 868
Регистрация: 12.10.2006
Живет: в Раю

Пол: Мужской


Репутация:   0  


В общем я для себя наметил несколько основных шагов по подготовке к зиме:
1-Зимняя резина и проверка ходовой.
2-Замена масла и проверка работы движка.
3-Помыть двиган.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kluch
сообщение 1.11.2006, 11:11
Сообщение #10


iii ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu dиW
*******

Группа: Неактивированные
Сообщений: 3 936
Регистрация: 29.10.2006
Живет: Ѿ Казань Ѿ

Пол: Мужской


Репутация:   117  


[quote name='Ap}{@HrE/l' date='1.11.2006, 9:31' post='4159']
В общем я для себя наметил несколько основных шагов по подготовке к зиме:
1-Зимняя резина и проверка ходовой.
2-Замена масла и проверка работы движка.
3-Помыть двиган.
[/quote
Насчет помыть движк я понимаю шутка. Лучше уж шины азотом закачать если денег девать некуда (при резком падении температуры сгодтчься).Приехал с москвы,махнул, пишу с ошибками


--------------------
Цветные сны это клинический признак латентного безумия
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ap}{@HrE/l
сообщение 1.11.2006, 11:20
Сообщение #11


Мастер Домовой
*****

Группа: Домовые
Сообщений: 868
Регистрация: 12.10.2006
Живет: в Раю

Пол: Мужской


Репутация:   0  


Нет не шутка под капотом тоже всё должно быть красиво к томуже у меня летом масленный патрубок лопнул и там много грязи всё никак не мог найти время чтоб помыть, а это отличный для этого повод.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AZOT
сообщение 2.11.2006, 14:05
Сообщение #12


Житель КазанДОМа
******

Группа: Домовые
Сообщений: 1 431
Регистрация: 28.10.2006
Живет: Мысленно в Японии

Пол: Домовой


Репутация:   11  


Обьясните , чем отличаеться азот и воздух для накачивания шин , и зачем вообще азотом их накачивать ?


--------------------
Не очкуй =))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ap}{@HrE/l
сообщение 2.11.2006, 14:27
Сообщение #13


Мастер Домовой
*****

Группа: Домовые
Сообщений: 868
Регистрация: 12.10.2006
Живет: в Раю

Пол: Мужской


Репутация:   0  


Цитата(AZOT @ 2.11.2006, 14:05) *

Обьясните , чем отличаеться азот и воздух для накачивания шин , и зачем вообще азотом их накачивать ?

Ну в принцыпе в воздухе 60% азота и типа считается что азот меньше меняет плотность в зависимости от температуры. Чушь и бессмысленная трата денег. С покон веку ездили на воздухе и не жаловались.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Azat s
сообщение 2.11.2006, 18:14
Сообщение #14


RAP 4EVER
*****

Группа: Домовые
Сообщений: 682
Регистрация: 5.10.2006
Живет: Казань Бр.Касимовых

Пол: Мужской


Репутация:   0  


Ну еще азот заливают в колеса на боингах для предотвращения нагревания колес при посадке.


--------------------
ICQ 3421663
Mou$e
“Remember to keep yourself alive, there is nothing more important than that” Afeni Shakur
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Azat s
сообщение 3.11.2006, 23:32
Сообщение #15


RAP 4EVER
*****

Группа: Домовые
Сообщений: 682
Регистрация: 5.10.2006
Живет: Казань Бр.Касимовых

Пол: Мужской


Репутация:   0  


Ну если ты занимаешься профессиональным драг или дрифт рейсингом я посоветую закачивать азот в колеса.


--------------------
ICQ 3421663
Mou$e
“Remember to keep yourself alive, there is nothing more important than that” Afeni Shakur
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AZOT
сообщение 3.11.2006, 23:48
Сообщение #16


Житель КазанДОМа
******

Группа: Домовые
Сообщений: 1 431
Регистрация: 28.10.2006
Живет: Мысленно в Японии

Пол: Домовой


Репутация:   11  


А вот это друго ! ! !


--------------------
Не очкуй =))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ElioT
сообщение 7.11.2006, 0:58
Сообщение #17


Опытный Домовой
****

Группа: Домовые
Сообщений: 171
Регистрация: 3.11.2006

Пол: Мужской


Репутация:   0  


Цитата(Ap}{@HrE/l @ 1.11.2006, 9:31) *

В общем я для себя наметил несколько основных шагов по подготовке к зиме:
1-Зимняя резина и проверка ходовой.
2-Замена масла и проверка работы движка.
3-Помыть двиган.

если у тя инжектор, его тож проверь, заедь на диогностику, эт рублей 200 где то стоить будет!


--------------------
Don't Worry Be Happy
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Kluch
сообщение 7.11.2006, 12:43
Сообщение #18


iii ʁɔvʎнdǝʚǝdǝu dиW
*******

Группа: Неактивированные
Сообщений: 3 936
Регистрация: 29.10.2006
Живет: Ѿ Казань Ѿ

Пол: Мужской


Репутация:   117  


Цитата(Ap}{@HrE/l @ 2.11.2006, 14:27) *

Ну в принцыпе в воздухе 60% азота и типа считается что азот меньше меняет плотность в зависимости от температуры. Чушь и бессмысленная трата денег. С покон веку ездили на воздухе и не жаловались.

Сам не закачивал но люди гоорят пртминус 30 жатие (давление ) остаетс я в норме


--------------------
Цветные сны это клинический признак латентного безумия
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Molotok
сообщение 8.11.2006, 17:44
Сообщение #19


вёдра валят
******

Группа: Домовые
Сообщений: 2 241
Регистрация: 30.9.2006
Живет: и не тужит...

Пол: Мужской


Репутация:   15  


Короче азот имеет меньшую проницаемость через материалы , чем воздух , так что давление держится дольше и расход от этого меньше. Да и по плотности он в 2 раза легче, так что неподрессоренная масса тачки тоже ненамного меньше...


--------------------
M -the most powerful letter in alphabet.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Adel
сообщение 8.11.2006, 22:59
Сообщение #20


Опытный Домовой
****

Группа: Домовые
Сообщений: 163
Регистрация: 25.10.2006
Живет: Казань




Репутация:   0  


У меня тут тоже вопрос сварился про аккумуляторы:
у меня ваз-21083, стоит аккумулятор 55А 425en 255din и я понимаю, что чем больше все перечисленные цифры, тем лучше(зимой), а еще там цифра такая есть с абревиатурой SAE,
короче он у меня уже порядком поизносился(больше 3 лет точно, а может и больше) и я его решил поменять.
если я возьму 55A , но с большими остальными цифрами, типа более приспособленный к зиме, то все будет нормально и характеристики изменятся.
Но вот если я возьму 60А, 62А, больше уже точно не надо, то изменится что-нибудь в худшую сторону?
Для зимы будет точно лучше, но вот от одного чела слышал, что генератор не будет заряжать его полностью, т.к. он более 55А, а аккумуляторы не любят недозаряженность и быстрее изнашиваются.
Все! Кто и что думает по этому поводу?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

62 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 11:34