Новости для автолюбителей, Обсуждение новостей автопромышленности Опции

[Alt1]

АвтоВАЗ сокращает количество платформ

Компания АвтоВАЗ опубликовала на своем сайте программу развития производства до 2020 года, согласно которой количество платформ, используемых предприятием, сократится.
Предыдущая программа развития была составлена и утверждена в 2010 году. Впоследствии она была актуализирована из-за присоединения предприятия "ИжАвто" в 2011-м и утверждена акционерами в сентябре текущего года, а затем направлена для согласования в российское правительство.
Новая программа, как и прежняя, предусматривает инвестиции примерно в 180 млрд руб. Кроме того, АвтоВАЗ, оптимизировав план, достигнет нужных объемов производства с меньшим количеством линий главного конвейера: будет использовать три вместо планировавшихся четырех.
Из обновленной программы развития следует, что АвтоВАЗ постепенно сократит количество собственных платформ. Еще недавно их было пять – Kalina, Priora, Samara, 4×4 и Classic, плюс одна заимствованная, альянса Renault-Nissan, B0. Количество используемых собственных платформ в 2015 году группа "АвтоВАЗ" доведет до четырех. 46% общего объема производства придется на платформу Kalina, остальная часть – на Priora, кроссоверы 4×4 и новое семейство Lada, которое заменит Lada Priora.

[Alt1]

Названа самая продаваемая модель в интернете

Хэтчбек ВАЗ 2109 стал самой популярной моделью на российском интернет-рынке подержанных автомобилей. На долю «девятки» приходится 3,2% всех объявлений о продаже по стране. На местах со второго по пятое в рейтинге также расположились модели АВТОВАЗа: 2110 (2,9%), 2107 (2,5%), 2114 (2,4%) и Priora (1,9%).

Среди иномарок чаще других продают Ford Focus. На это семейство приходится 2,3% от всех объявлений. Также популярностью пользуются Volkswagen Passat (1,6%), Opel Astra (1,3%), Mitsubishi Lancer (1,3%) и Toyota Corolla (1,2%). При этом эксперты отметили, что большая часть перепродаваемых в России автомобилей является продукцией зарубежных производителей, но выпущенной на территории России.

На азиатские модели приходится более 30% объявлений о продаже в отечественном интернете. Особой популярностью пользуются марки Toyota, Nissan и Hyundai. «Европейцы» в лице Opel, Volkswagen и Mercedes-Benz заняли менее 30%, «американцы» – 10% (Ford и Chevrolet), российские марки – около 29% (в основном Lada).

Также отмечено, что чаще всего на российском вторичном рынке присутствуют седаны. На них пришлось 45% всех объявлений. Второе место досталось хэтчбекам (25%). Эксперты заметили, что большая часть подержанных автомобилей в России оснащена бензиновыми моторами и механическими коробками передач. Наибольшая доля машин с «автоматами» зафиксирована в Приморском крае (более 90%), а с автомобили с дизелями чаще всего выставляют на продажу в Калининградской области (чуть менее 40%).

Согласно исследованию, самая популярная цена подержанного автомобиля в рунете составляет от 100 тысяч до 200 тысяч рублей. Второй по популярности ценовой диапазон уложился в 200 тысяч-300 тысяч рублей. Самый дорогие отечественные автомобили продают за 600 тысяч – 700 тысяч рублей, но таких предложение около 1%.

Наиболее популярный возраст автомобиля для его перепродажи составляет 4-5 лет. На такие объявление приходится более четверти всех предложений. При этом специалисты отметили, что дорогие машины теряют в стоимости больше, чем бюджетные. Так, за пять лет эксплуатации Daewoo Matiz потеряет всего 29% первоначальной стоимости, тогда как BMW X5 около 60%.

Специалисты подметили еще одну особенность – чем дороже автомобиль, тем более высока вероятность того, что он будет черного цвета. Машины стоимостью дороже двух миллионов рублей на вторичном рынке в 50% случаев оказываются именно с таким цветом кузова. При этом на транспортные средства ценой до 150 тысяч рублей вероятность нахождения черного экземпляра составляет менее 10%.

За год хозяев меняют около 4,8 млн. автомобилей. Годовой оборот интернет-рынка подержанных машин составляет в России 2,3 триллиона рублей.

[Alt1]

Новые модели Lada получат платформу Renault-Nissan

АВТОВАЗ планирует выпускать новые модели Lada, которые, как и Largus, будут базироваться на принадлежащей альянсу Renault-Nissan платформе B0.
«В дальнейшем АВТОВАЗ планирует производство автомобилей под маркой Lada – высокий хэтчбек и кроссовер В-класса, проектируемых на базе платформы Альянса», – сообщил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.
Кроме того, по его словам, АВТОВАЗ рассматривает вариант создания внедорожной версии Lada Kalina. «В настоящее время мы не готовы дать однозначный ответ, но подобная версия Lada Kalina в настоящее время находится в проработке», – цитирует Игоря Комарова издание «АвтоСреда». Отметим, как правило, внедорожные варианты моделей отличаются от своих «близнецов» экстерьером (самый популярный «акцент» – неокрашенные пластиковые обвесы) и увеличенным клиренсом.
Также к 2020 году АВТОВАЗ совместно с альянсом Renault-Nissan может приступить к производству бюджетной микролитражной модели. «Проект микролитражного автомобиля вряд ли будет реализован в ближайшие 3-4 года. У нас много проектов, связанных с большим объемом производства. Есть в планах альянса проект подобного автомобиля (начало производства в 17-м году). Мы также думаем над этим проектом, который пока не имеет необходимых объемов и окупаемости. Возможно, мы объединим свои усилия, чтобы ближе к 2020-му году такой автомобиль произвести», – сказал глава АВТОВАЗа.
Что касается ближайших премьер АВТОВАЗа, уже в этом году появится рестайлинговая Lada Priora и стартуют продажи нового поколения Lada Kalina, а в 2014 году российским покупателям предложат хэтчбек Lada Granta

[Alt1]

Началось производство Lada Kalina второго поколения

Стало известно о запуске производства предсерийной партии модели Lada Kalina второго поколения. С 18 января 2013 года на завод начали поступать кузова для сборки пилотных образцов новой «Калины», которые будут сходить с конвейера в течение января-февраля, сообщает «АвтоСреда».
Напомним, в ожидании обновленной Kalina, концерн сократил производство старой модели. Lada Kalina второго поколения, премьера которой состоялась на Московском автосалоне в августе прошлого года, появится в продаже в мае.
Базовая версия машины (комплектация «Стандарт») будет оснащаться 8-клапанным мотором объемом 1,6 л мощностью 87 л. с. и модернизированной механической коробкой передач. Такую же силовую установку и КПП получат модели в комплектации «Норма».
Топовой комплектацией станет «Люкс». Для этой модификации предусмотрено два варианта мощности 16-клапанного мотора объемом 1,6 л: 98 и 106 л. с., причем менее мощная версия может работать в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Jatco, тогда как вторая – только с механикой.

[Alt1]

Lada получит 15-дюймовые колеса

В январе, после модернизации оборудования, на АвтоВАЗе начали производить унифицированные рычаги задней подвески для LADA Granta. Как заявляют специалисты тольяттинского автозавода, это позволит оснащать вазовские автомобили 15-дюймовыми колесами.
Вроде мелочь, но приятно - российские автолюбители знают, что на большинстве своих моделей АвтоВАЗ устанавливает 14-дюймовые колеса. Между тем многим поклонникам автомобилей LADA нравятся шины увеличенной размерности. До недавнего времени они самостоятельно, на свой страх и риск, меняли штатные на 15-дюймовые. Из-за чего иногда на поворотах, под нагрузкой, такое колесо могло задевать колесную арку. Теперь же желание продвинутых автолюбителей подкреплено технически - обновленная конструкция рычага задней подвески, а конкретно - оси ступицы - позволит устанавливать популярные шины, не опасаясь последствий.
Пока что на АвтоВАЗЕ планируют оснащать 15-дюймовыми колесами только "люксовые" автомобили LADA Granta. Затем - новую LADA Kalina, выпуск которой намечен на лето 2013 года. А в перспективе изменение конструкции оси ступицы заднего колеса предполагается провести и для автомобилей LADA Priora.

[Alt1]

Евросоюз вводит водительские удостоверения единого образца

В странах Евросоюза с 19 января появились водительские удостоверения единого образца.
Европейские водительские права представляют собой пластиковую карту со встроенным микрочипом, куда заносятся данные об их владельце. Новый документ надлежит обменивать каждые 10-15 лет, в зависимости от национального законодательства, но пересдавать при этом экзамен по правилам дорожного движения и вождению не придется.
Обмен водительских прав будет производиться до 2033 года, и к этому времени в странах ЕС вообще не должно остаться бумажных водительских удостоверений. В переходный период будут действительны одновременно водительские права ныне действующих в государствах Евросоюза образцов.

[Alt1]

Штраф за невключенный поворотник увеличат десятикратно

В Госдуму внесен на рассмотрение законопроект, который подразумевает увеличение штрафов за нарушения правил маневрирования.
С подобной инициативой выступил зампред комитета по транспорту депутат Александр Старовойтов, предложивший увеличить от пяти до десяти раз штрафы за нарушение водителем правил маневрирования, в том числе невключение поворотника при перестроении, нарушение правил поворота или разворота.
Предлагается установить штраф в размере от 500 рублей до 1 000 рублей за невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой, за несвоевременное перестроение для поворота налево или направо на соответствующую крайнюю полосу, за разворот или движение задним ходом в местах, где это запрещено, и за невыполнение требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения.
На данный момент за подобные правонарушения предусмотрен штраф в размере 100 рублей или наказание в виде предупреждения. Последнюю меру депутат предлагает исключить.
Отметим, что на днях депутаты Госдумы отказались принимать закон, который предполагает штраф за "агрессивное вождение".

[Alt1]

За неуплату штрафа предлагают лишать прав

По мнению службы судебных приставов, лишение прав на короткий срок может отрезвить многих нарушителей ПДД, не желающих платить штрафы. Такая мера кажется приставам более эффективной, нежели 15 суток административного ареста.

Как заявил директор Федеральной службы судебных приставов России Артур Парфенчиков, в качестве меры воздействия на неплательщиков штрафов вполне можно ввести лишение прав на небольшой срок.

"Если не исполняешь правила - оставь машину на шесть месяцев или на три месяца по решению суда и походи пешком. А не 15 суток административного ареста. Хотя, наверное, и такая мера должна быть, если человек повторно создает опасные ситуации на дорогах. Но в отношении значительного большинства лишение права вождения на несколько месяцев сыграло бы отрезвляющую роль. Правда, с введением систем видеофиксации на дорогах можно было бы увеличить срок для уплаты штрафа, поскольку письма счастья часто опаздывают", - заявил Парфенчиков.

Чиновник говорит, что сейчас приставы отмечают "всплеск активности по добровольной оплате штрафов на 55-60-й день после момента фиксации нарушения". Поэтому, по его словам, нужно увеличить и период добровольной оплаты.

"В целом, мы сегодня успеваем работать со взысканием штрафов ГИБДД, и увеличение срока на 2-3 месяца ситуацию не ухудшит. Но мы дадим возможность большую часть штрафов исполнять в добровольном порядке", - отметил глава судебных приставов. ФССП предлагает увеличить до 1 месяца и срок составления протоколов в отношении граждан, не уплативших штраф в срок.

"Главная функция штрафа - не фискальная (поступление в бюджет), а функция правового регулирования - для борьбы с нарушениями на дорогах. Разве мы с вами можем мириться с последствиями того беспредела, который творится на дорогах? Ведь каждый год мы теряем на дорогах население одного немаленького российского города и это, прежде всего, активная, трудоспособная часть страны", - резюмировал чиновник.

Парфенчиков уже неоднократно говорил, что приставы очень взвешенно подходят ко всем вопросам, связанным с потенциальным ограничением в отношении должников, и уже учли международный опыт в этом направлении. Изъятие водительских прав у неплательщиков применяется в ряде европейских стран, в Израиле, в Северной Америке. "Если решение об изъятии водительских прав будет поддержано правительством и внесено в федеральный закон, то оно не будет противоречить основам Конституции РФ и Европейской конвенции по правам человека", - уверен главный пристав.

[Alt1]

Audi Q6 появится в 2016 году

Новая модель Audi – спортивный кроссовер Q6 – появится в 2016 году. Этот автомобиль, по данным издания Autobild, будет выпускаться на заводе VW в Мексике.
Предполагается, что новинка получит платформу от следующего поколения модели Q5, выпуск которой запланирован на год позже. От других кроссоверов Audi Q6 будет отличаться более спортивным дизайном кузова с покатой линией крыши. Ранее информацию о разработке подобной модели подтвердил и шеф-дизайнер концерна VW Вальтер де Сильва: «Мы совершенно точно выпустим спортивный кроссовер, который займет в гамме место между моделями Q7 и Q5».
Audi Q6 будет оснащаться двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями мощностью от 177 до 272 лошадиных сил. В последствии новинка обзаведется и «заряженной» модификацией с гибридной силовой установкой, в основе которой будет шестицилиндровый двигатель с механическим нагнетателем.
Автомобиль будет стоить около 38 тысяч евро, что на две тысячи евро больше цены нынешнего поколения Q5 (в Германии).
Машина составит конкуренцию BMW X6 и будущему Mercedes-Benz GLS, который планируется создать на платформе M-Class нового поколения.

[Alt1]

Курение в автомобилях хотят запретить

Закон об ограничении курения еще не приняли, а у депутатов уже зреют новые идеи, как приструнить курильщиков. В течение 2013 года Лысаков намерен выступить с инициативой запрета курения в салоне автомобиля, если в нем находится ребенок. Внести ее в сам законопроект депутат уже не успевает.
Напомним, также на рассмотрении правительства и Думы в настоящее время находятся сразу три законопроекта, ужесточающих наказание за езду в состоянии алкогольного опьянения. Один из них, предложенный главой думского комитета безопасности Ириной Яровой, до недавнего времени считался фаворитом законодательной гонки.
Глава российского правительства Дмитрий Медведев вновь потребовал максимального наказания для пьяных водителей. По его мнению, парламенту необходимо принять наиболее жесткий вариант «антиалкогольного» закона.

[Alt1]

На автомобили россиян поставят алкозамки

В США суды стали своеобразно наказывать водителей, попавшихся на пьянстве за рулем. Их обязывают устанавливать в своих машинах алкозамок. Стоит этому устройству почувствовать даже легкий запах алкоголя от водителя, как оно напрочь откажется заводить автомобиль. И сообщит об этом в полицию.

"Дуй, дуй, дуй", - так на практике демонстрирует работу специального антиалкогольного блокиратора зажигания сотрудник компании, устанавливающей по решению суда алкозамки в машины попавшихся полиции пьяниц за рулем. Долгий выдох и короткий писк прибора-анализатора, установленного справа от приборной панели, оповещает о том, что водитель трезв как стекло и машину можно заводить. В случае если по результатам "продувки" алкотестер учует, что водитель находится "под парами", то ключ в замке зажигания вертеть бесполезно - электронная система просто не даст автомобилю завестись.

Как сообщили в Национальной ассоциации безопасности на дорогах, сегодня по Америке колесят несколько сотен тысяч машин, оборудованных встроенными алкотестерами. С учетом того, что каждый год в США арестовывают примерно полтора миллиона водителей в нетрезвом состоянии, в ближайшее время подобные приборы получат еще большее распространение, уверены эксперты. В МВД готов законопроект об установке алкозамка на машину водителя, попавшегося на пьянке.

В пятидесяти американских штатах местные суды могут выносить решения об обязательной установке анализаторов дыхания в автомобилях водителей, отловленных полицией в состоянии алкогольного опьянения. Причем, по данным юристов, такой вариант наказания в два с лишним раза снижает рецидивы пьяной езды и является удачной альтернативой тюремному сроку за поездки подшофе.

Специфика законодательства отдельных штатов предполагает разные по уровню суровости наказания обязательной "продувкой". Так, в Аризоне суды обязывают отловленных копами нетрезвых водителей устанавливать подобные приборы в свои машины и ездить с алкотестерами не менее шести месяцев. В Калифорнии в случае отбора прав по причине пьянки за рулем дуть в трубку при каждой поездке придется до трех лет с момента вынесения судебного решения. В Джорджии за повторную езду "под парами" судья отберет права не менее чем на 18 месяцев, при этом последние полгода наказание можно смягчить установкой "продувочного" аппарата в автомобиле нарушителя ПДД. Суды Иллинойса обязывают всех попавшихся в первый раз водителей в состоянии опьянения монтировать алкозамок в машине и ездить с ним не менее года. Но при повторном нарушении сроки наказания значительно вырастут. А в Миннесоте начиная с лета 2011 года вернуть изъятые водительские права и полностью снять все ограничения на вождение можно, проездив с алкозамком от трех до шести лет.

Обмануть прибор, например с помощью надувного шарика, невозможно: измеряется и сила выдоха, и температура выдыхаемого воздуха. Также прибор может уже в дороге попросить дыхнуть в него.

Установка алкозамка обойдется американцам примерно в 250 долларов, а еще около 90 долларов придется платить каждый месяц за его обслуживание на протяжении всего срока наказания.

Американская практика применения алкозамков - не новость. В Швеции, например, такие устройства применяются довольно давно. И хотя законодательно не установлено их обязательное применение, уже который год проводится эксперимент. Например, попался водитель в нетрезвом состоянии на дороге, ему грозит лишение прав. Но если он установит на своей машине алкозамок, то права у него останутся. В правах делается соответствующая отметка. В Швеции установить алкозамок стоит значительно дороже, чем в США: около тысячи евро. Однако не требуется проходить ежемесячную проверку. Все программные поправки в прибор вносятся дистанционно. Но о каждом случае срабатывания прибора информация передается в сервисный центр. Попытка сесть за руль нетрезвым обернется дополнительным сроком лишения прав.

В России эксперимент с введением алкозамков проводили в трех регионах: Татарстане, Московской и Ивановской областях. Причем алкотестеры устанавливались на транспорте, который требует наибольшей безопасности: на школьных автобусах. Эксперимент прошел удачно.

По результатам эксперимента будут подготовлены соответствующие предложения о внесение изменений в действующие законы, например, о поправках в Кодекс об административных правонарушениях, а также в Правила дорожного движения.

Однако стоит напомнить, что в последнее время Госдума буквально завалена проектами законов, касающихся управления автомобилем в нетрезвом виде. Причем наказания, в них прописанные, соревнуются друг с другом в жесткости и суровости. Понятно, что вряд ли в ближайшее время проект, касающийся алкозамков, который по сути своей предлагает некое смягчение наказания для водителей, которые попались нетрезвыми впервые, будет даже рассмотрен.

[Alt1]

Самостоятельно управляющиеся машины станут реальностью

Немецкий автопроизводитель Audi полагает, что самостоятельно управляющиеся машины станут реальностью к концу этого десятилетия.

Не так давно Audi представила собственную разработку в этом направлении - автомобиль, берущий на себя управление на скоростях до 60 км/ч, а также способный парковаться без участия водителя.

Audi активно разрабатывает такие системы и недавно получила лицензию на автономные транспортные средства в американском штате Невада.

Испытания своих беспилотных автомобилей продолжает компания Google, которая достигла больших успехов в этой области.

Созданная Google система состоит из устанавливаемого на крыше автомобиля радара, ведущего трехмерное сканирование окружающего пространства, системы распознавания цветов светофора, размещенной на лобовом стекле в районе зеркала заднего вида, датчиков GPS, а также четырех дополнительных радаров на бамперах, помогающих определить расстояние до объектов, отмечает Motor.ru. Основной радар на крыше просматривает местность на расстоянии 70 метров во все стороны.

Управление системой осуществляет компьютер. При этом он может связываться с серверами Google для получения информации о конкретной дороге, в том числе о количестве полос, точном расположении светофоров, дорожных знаков и указателей.

Google утверждает, что внедрение автономных автомобилей на 90% снизит количество ДТП. Одно это сможет сэкономить триллионы, пишет Forbes. Сейчас на дорогах каждый год погибает 1,2 миллиона человек и еще 50 миллионов получают увечья.

По прогнозу Всемирной организации здравоохранения, ситуация будет только ухудшаться, и к 2030 году ДТП станут причиной смерти 3,6% людей в сравнении с 2,2% в 2002 году.

Второе утверждение Google - экономия времени и энергии до 90%. Каждый стоящий в пробке в это может поверить.

Кстати, в третьих, это приведет и к значительному снижению числа автомобилей. Если верить Google - на те же 90 процентов

[Alt1]

«АвтоВАЗ» потратит на организацию производства двигателей 378 млн евро

Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" решил по-крупному инвестировать в производство моторов, которые компания будет выпускать по лицензии альянса Renault-Nissan. Сообщается, что в организацию выпуска двигателей будет вложено 378 млн евро.
Как сообщают "Ведомости" со ссылкой на материалы, подготовленные к внеочередному собранию акционеров, инвестиции в моторы являются одним из пунктов допсоглашения к генеральному рамочному проекту о создании платформы В0. Напомним, в рамках этого проекта на ВАЗе была создана линия для сборки автомобилей на вышеназванной платформе альянса, которая лежит в основе моделей Logan и Largus. Мощность линии составляет 350 тысяч автомобилей в год. На строительство линии ушло 400 млн евро. Большую часть внес Renault (240 млн евро). Еще 100 млн евро предоставил "АвтоВАЗ". И оставшиеся 60 млн евро – Nissan.
Лицензионный выпуск 1,6-литровых бензиновых двигателей двух разновидностей начнется на мощностях Волжского автозавода в 2015 году. Как сообщалось ранее, ежегодно "АвтоВАЗ" будет выпускать по 500 тысяч моторов в год.
Двигатели российского производства пойдут на оснащение моделей всех трех марок альянса – Lada, Renault и Nissan. Как пояснил изданию представитель французской компании, это будут новые модификации двигателей мощностью 90-120 л.с. и 115 л.с. В настоящее время моторы импортируются. При этом если предприятие работает в рамках промсборки, то ввозимые агрегаты не облагаются пошлиной.
В Renault отметили, что при организации локального производства моторов компания получит выгоду от снижения расходов на логистику. Основная цель при этом – выполнить условия соглашения о промышленной сборке, согласно которому треть выпускаемых в стране автомобилей должна комплектоваться моторами местного производства.

[Alt1]

АвтоВАЗ будет выпускать Lada с правым рулем

ЮАР изучает возможности российских регионов, занимающихся производством автомобилей, на предмет поставок машин в Южную Африку. По этому поводу состоялся первый визит в Тольятти советника-посланника по экономическим вопросам Посольства ЮАР в РФ господина Вуси Мвели.
В Тольятти на заводе АвтоВАЗа советник-посланник ознакомился с работой линии конвейера. Вопрос экспорта автомобилей Вуси Мвели обсудил с начальником управления экспортных продаж автомобилей Сергеем Гюрджианом.
Начальник управления подтвердил, что поставки Lada в ЮАР возможны при условии достижения договоренностей по цене и объему поставляемых автомобилей. АвтоВАЗу придется нести дополнительные затраты для переоснащения автомобилей под левостороннее движение.

[Alt1]

Lada Granta получит новые опции

Lada Granta, известная как первый российский автомобиль с автоматической коробкой передач, получит ряд новых опций, также никогда не применявшихся на автомобилях российского производства.
Автомобиль получит встроенный навигатор с дисплеем подсказчика направления движения, основной экран навигатора будет на 7-дюймовом мониторе мультимедиа, ключ замка зажигания будет с выкидным лезвием. С февраля топ-версии уже начали оснащаться климатической системой с автоматической регулировкой температуры воздуха в салоне.
Улучшается и система безопасности. С середины года должна появиться система стабилизации курсовой устойчивости - ESC, также опционально будут предложены боковые подушки безопасности.

[Alt1]

Lada Priora получит новые люксовые комплектации

АВТОВАЗ готовится вывести на российский рынок новые люксовые комплектации Lada Priora, в состав которых входят боковые подушки безопасности, расположенные в передних сиденьях. Данные модификации получили индекс 046-23 и 046-24, разница между ними лишь в том, что вторая версия предусматривает наличие сидений с обивкой из искусственной кожи.
По данным издания «АвтоСреда», новые комплектации седанов Priora будут стоить 444800 рублей (сиденья с тканевой обивкой) и 447300 рублей (сиденья с отделкой из искусственной кожи), хэтчбеки – 449600 рублей и 452100 рублей, универсалы – 455400 рублей и 457900 рублей.
Помимо боковых «эйрбегов», в состав новых комплектаций также входят электроусилитель руля, климатическая установка, ABS + BAS, парктроник, датчик дождя, датчик включения света фар, навигационная система, аудиосистема, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и электрообогрев наружных зеркал, обогрев передних сидений и обогрев лобового стекла.
По предварительным данным, продажи новых версий Lada Priora стартуют уже в этом месяце. Традиционно, АВТОВАЗ оставляет за собой право на корректировку цен и состава комплектаций.
Кроме того, в 2013 году автомобили Lada Priora получат такие новые опции, как ESC (система курсовой устойчивости), мультимедийная система, климат-контроль и предпусковой подогреватель, сообщал ранее в интервью «АвтоСреде» начальник управления по маркетингу АВТОВАЗа Александр Бредихин. По его словам, в будущем АВТОВАЗ также не исключает возможности появления на «Приоре» автоматической трансмиссии, но это произойдет не раньше 2014 года.

[Alt1]

Генпрокуратуре понадобились автомобили Ford на 140 миллионов

Антикоррупционный комитет намерен инициировать проверку обстоятельств закупок Генпрокуратурой новых автомобилей почти на 140 млн рублей.
На днях на сайте госзакупок появилось сразу несколько заявок от Генпрокуратуры, которую заинтересовали различные модели Ford — легковые Focus и Mondeo, а также микроавтобусы Transit. Прокуроров не смущает, что еще в прошлом году автопарк ведомства уже обновлялся за счет Ford, Chevrolet Niva и нескольких шикарных BMW 7-й серии в люксовом исполнении.
Глава Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов считает, что Генпрокуратура подозрительно часто меняет автомобили, поэтому намерен инициировать проверку обстоятельств не только закупок, но и продаж подержанных прокурорских машин, сообщает "Известия".
При этом в технической документации ни слова не говорится о том, кто именно будет ездить на новых автомобилях. Однако местом поставки нового транспорта числится именно Москва и скупо поясняется, что заказчиком является управделами Генпрокуратуры, действующее на основании приказа главы надзорного ведомства от 4 декабря прошлого года.

[Alt1]

Первые электромобили El Lada прибыли в Ставрополье

АВТОВАЗ доставил первые пять электромобилей El Lada в Кисловодск, где впервые в России начнется масштабное использование электротранспорта под брендом Lada. К началу курортного сезона в регионе будут ездить уже 90 таких электромобилей-такси El Lada.
АВТОВАЗ и Правительство Ставропольского края совместно осуществляют первый в России масштабный проект практического использования легковых электромобилей. «Наше продуктивное сотрудничество с правительством и представителями бизнеса Ставропольского края позволило реализовать проект, демонстрирующий новые возможности АВТОВАЗа. Теперь мы можем «обкатывать» наши технологии в реальных условиях и учитывать полученный опыт в своих последующих разработках», – отметил вице-президент по техническому развитию АВТОВАЗа Евгений Шмелев.
Проект El Lada частично субсидируется из бюджета Ставропольского края. Реализующая компания получила субсидию – 35 млн. рублей, из которых 3,5 млн. пойдет на организацию инфраструктуры для электромобилей, в том числе – станции их заправки и обслуживания.
El Lada впервые начнут работать в режиме реальной эксплуатации на курортной территории Кавказских минеральных вод как экологичный общественный транспорт – такси. Вся партия электромобилей (90 машин), заказанная администрацией Ставропольского края в рамках пилотного проекта, поставляется в Кисловодск. В ноябре 2012 года электромобиль El Lada прошел комплекс испытаний на территории Кавказских минеральных вод и Ставрополья.
El Lada – электромобиль на платформе автомобиля Lada Kalina (универсал), разработанный АВТОВАЗом и производимый в настоящее время мелкими сериями под заказ. Его масса составляет 1200 кг. Он способен развивать скорость до 140 км/ч. Для пробега в городском режиме на расстояние до 150 км электромобилю хватает ночной восьмичасовой зарядки от обычной розетки

[Alt1]

Медведев был доволен своей «семеркой» в молодости

Премьер-министр России на встрече со студентами одного из сибирских университетов вспомнил, что его первым автомобилей была "семерка".
Как заявил Дмитрий Медведев на встрече со студентами Сибирского федерального университета, российская автопромышленность сможет создавать красивые автомобили, когда этим займутся профессионалы, которых будут специально приглашать.
Премьер напомнил, что отечественный автопром долгое время развивался "по особому сценарию, замкнутому", в отдельности от мировой индустрии. Кроме того, Медведев напомнил, что в его молодости иметь любую российскую машину было престижно, а его первым автомобилем была "семерка", и он этим был очень доволен.
На данный момент, по словам премьера, появляются новые модели АвтоВАЗа, которые "могут нравиться или не нравиться", но главное — что на рынке есть выбор между отечественными и иностранными марками. Дизайн автомобилей Медведев также отнес к вопросам вкуса. По его мнению, дизайн нынешних новинок АвтоВАЗа не очень существенно отличается от мировых трендов.

[Alt1]

АвтоВАЗ выпустит двухмиллионную "Ниву"

Вазовский внедорожник, как и автомат Калашникова, знают и ценят на всех континентах Земли. Рожденный в СССР, этот автомобиль с колхозным названием "Нива" (выпускался когда-то и комбайн с таким же "брендом") положил начало новому этапу развития мирового автопрома! Может показаться невероятным, но все эти модные нынче "паркетники" появились благодаря тенденции, которую - по заданию компартии - начал ВАЗ.

Тогда, в 70-е годы прошлого века, руководители страны признали, что в селах плохие дороги и хорошими они будут не скоро. Поэтому сельчанам нужен комфортабельный легковой автомобиль, способный ездить в условиях бездорожья. Так появилась "Нива", которая вызвала фурор на международных автосалонах и быстро завоевала свое место на авторынке мира - её экспортировали даже в Японию! Сейчас этот автомобиль называется LADA 4х4 и, не смотря на то, что в апреле ему исполнится уже 36 лет, он остается все таким же популярным.

Сейчас на АвтоВАЗе готовятся к появлению двухмиллионного экземпляра - по расчетам заводских специалистов, произойдет это событие в начале марта.

Конечно, производимый сегодня внедорожник значительно отличается от прежней "Нивы". И развитие модели не прекращается. Например, в скором времени, после модернизации окрасочного комплекса, коррозионная стойкость кузова LADA 4х4 вырастит в несколько раз. И еще - появится возможность окрашивать эти "вездеходы" металлизированными эмалями. Идет работа и над увеличением возможных комплектаций автомобиля.

Стоит отметить, что на АвтоВАЗе изготавливаются машинокомплекты и запасные части для сборки этих автомобилей в опытно-промышленном производстве (ОПП) в Казахстане (там их собрали уже более 25 тыс.) и на тольяттинском предприятии "ВИС".

А вот чисто вазовский внедорожник с порядковым номером 2000000 сойдет, как уже говорилось, только в начале марта. Предполагается, что на торжествах по этому поводу ведущие специалисты поделятся с журналистами информацией о том, какие конкретные изменения произойдут в LADA 4х4 в дальнейшем.

Справка:

объем внешней сборки LADA 4х4:

в ОПП произведено почти 145 тысяч длиннобазовых LADA 4х4.

на автосборочных заводах Казахстана - более 25 тысяч, Украины - более 4 тысяч.

В свое время "Нива" собиралась в Греции, Эквадоре, Египте.