Версия для печати темы

Автор: Azat 20.11.2006, 20:02

Сам заливаю Teboil полусинтетику - не нравится, после Шела какбудто на другую машину пересел. Шел сменил изза того, что наслушался, что около 90 процентов этого масла - подделка...

Автор: Ap}{@HrE/l 20.11.2006, 21:46

Я ELF Заливаю полусинтетику не жалуюсь.

Автор: Бедуин 20.11.2006, 21:59

Я Шел заливаю, мне нравится. В прошлом году полусинтетику на зиму залил, машина ни разу не подвела. До -25 вообще без проблем, дальше начинает замерзать, но двигатель запускается. В этом году тоже Шел залил, но уже синтетику.

Автор: Azat 20.11.2006, 22:06

Сам жалею, что на этот тебоил перешел.

Архангел, а как зимой ?

Автор: Ap}{@HrE/l 20.11.2006, 22:45

Нормуль ни разу не заглохла пока ваще машиной доволен всё таки я узбков люблю они зимой заводятся хорошо как говорилось в рекламе правильно говорилось.

Автор: Adel 21.11.2006, 11:40

Я ZIC(полусинтетика) заливаю - вроде все нормально. Но зимой все равно трудности с заводом будут - машинка у меня старая - восьмерка и карбюратор. Я бы рад на зиму синтетику залить(лучше-вязкость меньше), но на старые машины синтетика вообще противопоказанна - может через все сальники потечь.

Автор: Kluch 21.11.2006, 22:09

Всегда Мобил 0W40

Автор: _Marat_ 21.11.2006, 22:18

В семеру заливал полусинтетику LUXOIL 10W40, все прошлогодние морозы ездил, один раз только не завелся (по собственной глупости :( ). Сейчас в девятку заливаю VISCO 3000 10W40 полусинтетику, как будет зимой - посмотрим.

Автор: Kluch 21.11.2006, 22:59

Нормально будет три зимы подряд в пятнашку на работе заливали виско 3000 выезжали каждый день - покупали его в метро


я нексию еще в 96 году покупал, стояли 25 градусные морозы больше недели, мы приехали в куркачи на склад акоса - механик сказал что машины больше месяца стоят- легко сполтыка завел машину я и обалдел.

Автор: Lagrange 22.11.2006, 22:18

а как часто надо заливать масло? через сколько км пробега?

Автор: Adel 22.11.2006, 22:28

так уж повелось что заливают его осенью на зиму, а весной на лето.
А если много ездишь то на упаковках всегда пишется - на какой ресурс(километраж) оно расчитано.

Автор: Azat 23.11.2006, 0:06

Меняю каждые 8 - 9 тысяч километров, т.к. многие в автосервисах советовали и советовали вроде как не левые от этого дела люди.
Ну и перед сменой сезона конечно же... как Адель говорил выше.

Автор: anti84 23.11.2006, 18:48

А если за сезон не проезжаешь эти 8-9 тыс. км, а только 5, то что, тоже менять?

Автор: Azat 23.11.2006, 20:25

Такого еще не было ;)

Автор: anti84 23.11.2006, 20:29

Я про себя говорю. У меня за 3 месяца 2,5 тыс.

Автор: Azat 23.11.2006, 22:40

Я бы поменял, полюбому в мороз свойства масла ухудшаются, так что к лету, думаю, надо сменить масло...

Автор: Али Баба 23.11.2006, 23:06

2,5 тыс. это мало, думаю, не стоит пока менять, если масло хорошее, то ничего не случится
я тоже меняю каждые 8-10 тыс. км пробега

Автор: Adel 24.11.2006, 0:30

по цвету масла смотри - если оно черное, читай "грязное"(помнишь ведь какое было когда заливал новое) то полюбому менять надо.

Автор: anti84 24.11.2006, 20:26

На днях поеду на гарантийное ТО, заодно вот масло поменяю. В связи с этим вопрос: что с собой туда взять вдобавок к маслу конечно? Мне говорили фильтр, жидкость для промывки, какую-то прокладку, правильно ли я понял?

Автор: Ap}{@HrE/l 24.11.2006, 20:46

Да ты правильно понял нужна промывка 5ти или 10ти минутка естественно фильтр и масло насчёт прокладки незнаю не ставил в принцыпе всё.

Автор: UnFlOb 25.11.2006, 11:48

Н-да. Масло менять. Первое как правило на нашу классику и волги не хорошо заливать синтетику.

Автор: isxaq 25.11.2006, 13:54

Я только Тебойл Сильвер и заливал, поэтому не могу сказать что оно плохое, без сравнения с другими ! Щас на зиму хочу тож Тебойл, но не Сильвер, а какую-нить 5W40 ! Какую посоветуешь ?

Автор: UnFlOb 25.11.2006, 15:21

Меня слегка отвлекли. А кая разница какое масло лить? Раньше напрмер лили вообще фигню всякую. Одна минералка была. Главное чтоб оно было!!! Ж)

Автор: LeoN 25.11.2006, 16:42

От масла зависит ОЧЕНЬ много!

Автор: Ap}{@HrE/l 25.11.2006, 20:25

Износ двигателя с хорошим маслом меньше.

Автор: Azat 25.11.2006, 21:29

Пока могу сравнить тока Шел и Тебоил... Шел однозначно лучше был. Посоветовать ниче не могу, поэтому и тему создал Шел около пяти лет заливал (на разных тачках), потом напугали, что дофига подделок и какой урон движку от них, вот изза этого надумал поменять... Знакомые большинство Кастрол GTX льют, вроде довольны, но та же трабла с подделками... так вот

Автор: Moonspell 26.11.2006, 15:10

Не знамо, я лично в 14-ю заливаю Кастрол 10W-60, синтетика, лучше врядли есть (5W-40 еще правда есть), сами лично с ребятами у 9ки с килламетражом в 50000км движек разбирали, ну чтобы расточить там, колено поменять ну прокачать хотели в общем, так движек в идеальнейшем состоянии, владелец тока на Кастроле ездил , да кстати масло лучше всего в Метро брать ибо там настоящее, на рынках палево могут втурить (((

Автор: Molotok 26.11.2006, 15:39

Что за колено такое?

Автор: LeoN 26.11.2006, 15:58

Колено это коленчатый вол, тоесть коленвал!

Автор: Moonspell 26.11.2006, 22:51

в точку ))

Автор: min215 7.12.2006, 21:32

С какой переодичностью менял? Фильтр какой ставил?
Промывал пятиминуткой или веретенкой?

Автор: Баламут 8.12.2006, 0:43

Периодичность зависит от масла.Можно заливать синтетику на 8-10т.км,а можно заливать минералку на3-5т.км(на зиму всётки синтетика получше будет),цвет масла на замену не влияет (Манол Бензо изночально черное из-за молибдена,Шел быстро темнеет из-за своих свойств , а минералка даже если светлая,но прошла 3-5 под замену)
Фильтр дело личного вкуса и кошелька ,лично я предпочитаю МАН,они есть для всех машин какие у меня когда-либо были.
Если сальники старые и ты не собираешся заливать 100%синтетику-лучше "веретёнкой".А так лучше 5-10минутки.
Масла пробывал разные.
Сторони присадок типа ХОДО(мет-керам),добавляю в любое масло.

Автор: Moonspell 8.12.2006, 0:46

если движек новый то имеет смысл вообще не промывать, просто слить и залить новое, советую Кастрол 5W-40 ибо 10W-60 это летнее, да плюс ко всем для тех кто до больших оборотов движек раскручивает )))
а масло надо менять не позднее чем через 10000км, какое бы масло не было, это я от немцев, представителей Мерседеса слышал, я с ними согласен.

Фильтры неплохие МАНН, Чемпион есть тока модель не помню ((( у меня щас финвал, но мне сказали чтобы больше ихнего ваще ничего не брал )))

Автор: Андрюха 8.12.2006, 11:12

Кастрол! Вещь так вещь!

Автор: LeoN 8.12.2006, 15:09

В плане промывки, пятиминуткой лудше вообще не пользовакся, если тебе дорог твой двигатель!!!
Что такое пятименутка? Да это керасин, который разжижает масло! Масло теряет свои свойства и эти 5 - 10 минут, когда ты "промываешь" двигатель, идет только один износ!
Лично я считаю, что промывкой нужно пользоватся только, когда меняешь масло с минералки на полусинтетику, с полусинтетики на синтетику и т.д! В остальных случаех это попросту не надо, зачем промывать двигатель если ты будешь заливать точно такоеже масло, которое только-что слил?!

Автор: min215 8.12.2006, 21:30

Согласен,что масло сразу темнеет, Шел.
Братишка работал в представительстве Шел, у него постоянно масло брал, на такое масло у меня жалоб не было.
Говорит, что если меняешь Шелл на Шелл, можно не промывать, но я все равно 5-т минутку брал.


Знакомый рассказывал, нафиг эта пятиминутка, возьми соляры, тоже самое.

В "За руле" давненько была статья как раз по замене масла минералки на полусинтетику и т.п.
Там вообще в каком-то случае промывка противопоказана.

А вобще, один знакомый меняет масло так:
1. Пятиминутка
2. Сливает старое масло, снимает фильтр
3. Ставит плюшевый дешевый фильтр.
4. заливает веретенку.
5. 10-15 минут(сколько положено) движек работает
6. Сливает промывку, снимает фильтр
7. ставит новый хороший фильтр, заливает новое масло.

Автор: Баламут 8.12.2006, 22:31

Согласен что это керосин,но посмотри внимательно что там еще в составе.Некоторые 5-10мин содержат ER(!) или другии дополнения уменьшаюшии трение. Но я вовсе не призываю к бездумному использованию промывок,я ими пользуюсь не чаще 1раза в год.

Автор: Moonspell 8.12.2006, 23:02

Я слышал что есть какието промывочные маслА, их вроде как заливают к старому маслу, потом гдето часок ездешь и сливаешь всю эту хорень, типа это двигатель чадит или я чет путаю?

Автор: Баламут 8.12.2006, 23:42

Есть промывки мягкого действия,делаеш все как ты написал,только надо читать инструкцию - они могут быть от 30 до 200км пробега,а не часик.По сути таже пятиминутка только с более медленым эфектом.

Автор: Moonspell 9.12.2006, 1:32

Точно там про километраж мне что то и говорили, напутал )))

Автор: Ap}{@HrE/l 9.12.2006, 18:19

А грязь, окисления в движке оставить хочешь? Да и износ не такой уж сильный если масло хорошее было то машина на его остатках может до 50 км проехать. У меня так было машину в сервис загнал чтоб всё промыли так там подлюки масленный патрубок в бензине промыли и он в пластелин превратился, в итоге у меня всё масло по дороге на техосмотр вытекло так ничё я техосмотр прошёл а потом в сервис ругаться поехал. Там мне всё посмотрели говорят ништяк патрубок поменяли, я им неповерил к знакомому заехал он как не странно тоже говорит что всё ништяк вот так вот.

Автор: LeoN 9.12.2006, 18:32

Если говоришь что масло шорошее, то какое там окисление, это же масло! А грязь, если ты масленный конал забьешь, то ты его не какой промывкой не промоешь!
У тебя случием, машина не какими присадками, не обработана?

Автор: Баламут 9.12.2006, 19:05

Любое масло окисляется какое хорошее оно небылобы.А каналы какраз прочищяют пятиминутки(если конечно они не цементом забиты).Обычные промывочные масла не применимы для 100% синтетики и вобщем только опаласкивают двигатель.

Автор: Ap}{@HrE/l 9.12.2006, 19:12

Ты видел хоть раз отработанное масло оно же чёрное как смоль даже если оно и хорошее грязь полюбому есть.

Автор: Moonspell 9.12.2006, 21:51

а сесли прехожишь с полусинтетики на синтетику, промывка нужна (движек 20000 пробег), и в дальнейшем с синтетики на синтетику при замени все таки промывать или нет, потому как слышал мнения что если одним маслом пользуешься и движек прошел не много то лучше даже без промывок всяких

Автор: Баламут 9.12.2006, 22:14

Если авто отечественное (14 например)и до этого не промывалась(значит остались продукты обкатки),я бы промыл но мягкой промывкой(не маслом промывочным-несовместимо с синтетикой,а небольшое количество всеравно останется).А вдальнейше ,если всё как ты говориш,можнотысяч через 30-40

Автор: Moonspell 9.12.2006, 23:08

Первый раз слышу, можешь хотя бы одну впример привести?

Автор: Баламут 9.12.2006, 23:18

Они все тежи что ипятиминутки Хагеар,Стэп-ап.Просто спросиш "не пятиминутку,а мягкую(или щядящую)".Я беру обычно в "АВТОМАГ".

Автор: Moonspell 9.12.2006, 23:38

спасибо за консультацию по этому вопросу )))

Автор: LeoN 10.12.2006, 0:28

Черный цвет это не показатель! Масло зачем меняют? Не из-за того что оно стало грязным, а из-за того что оно утратило свои свойства! А свойства оно утрачивает из-за постоянного нагрева и остывания!!!

Автор: Ap}{@HrE/l 10.12.2006, 20:21

Хоть оно свойства свои и теряет но всёже вязким остаётся и при сливе его из двигана довольно много его остаётся а так как оно вязкое то и грязь увязшая в нём тоже остаётся после промывки такая проблема не стоит.

Автор: LeoN 11.12.2006, 11:29

Я просто высказал свое мнение! По мне лудше масло без промывки чаще менять, чем с промывкой, но реже!

Автор: Molotok 13.12.2006, 19:51

Чем Shell oT Shell Helix отличается?

Автор: Molotok 17.12.2006, 13:13

Лукойл Супер уже второй сезон ...

Автор: Moonspell 17.12.2006, 16:23

Ну не знаю, скока с людьми занимающиемися двигателями не разговаривал, все в один голос говорят что наши все таки еще маслА делать не научились, и могут хоть сколько добавлять приставку Супер к своиму названию , лучше от этого не станут (((

Автор: Юнг 17.12.2006, 16:41

Ну может быть, может быть...
Я на прежней машине (21093) 7 лет Лукойл полусинтетику заливал (Сначала Лукойл Арктик, затем Лукойл Супер, затем Лукойл Люкс). Нареканий не было. Пробег между сменой масла - 10000 км.
Единственное - не стоит брать масло на базаре, т.к. вероятность нарваться на подделку или откровенный брак (в части запчастей) очень большая. Наученный на своем опыте, теперь все беру в проверенном магазине (АвтоСтоп на Павлюхина).

Сейчас использую синтетику Mobil 0w-40, но у меня сейчас особых вариантов нет, т.к. машина на гарантийном обслуживании.

Автор: Moonspell 17.12.2006, 19:04

да ты нам не масла перечисляй а пробег истенный))) если всего три раза менял то 30000 пробега, так пока выводы рано делать, выводы после 100000 делать начинать можно и даже дальше )))

Автор: Sanya 17.12.2006, 19:40

По поводу периодичности замены масла скажу совершенно точно и уверенно, чтобы не говорили в рекламных проспектах что можно без замены проехать 30-40тыс км, МЕНЯЙТЕ МАСЛО ИЛИ РАЗ В ГОД ИЛИ КАЖДЫЕ 10ТЫС.КМ, что быстрее наступит.
По поводу марки масел советую Мобил или Кастрол, вязкость зависит от типа мотора и машины и покупайте только в надежных местах. Самое лучшее масло на нашем рынке Motul. Цена конечно самая высокая но и качество тоже. Ко всем присадкам отношусь с подозрением т.к. если например мотор дымит или коптит врядли уже ему что то поможет...

Автор: Moonspell 17.12.2006, 20:27

никогда не видел таких рекламных проспектов, максимум 15000 слышал ))))

Автор: Али Баба 17.12.2006, 22:14

Ребята, которые профессиональной заменой масла занимаются, говорят, что Лукойл только в Окушки да казенные машины заливают. Я тоже в Окушку свою заливал Лукойл, а вот в нормальную тачку не решился, купил Шэл. Считаю, оптимальный вариант по цене-качество

Автор: Юнг 18.12.2006, 10:33

На той машине проехал чуть больше 90 т.км.

Автор: Moonspell 18.12.2006, 12:01

нууу эт не показатель, без кап ремонта отечественный движек 150000 протянуть может, а на хорошем масле я знаю чувака который на второй круг(за 200000 км) без капремонта пошел ))))

Автор: Юнг 18.12.2006, 12:37

Ну здесь действительно все от задачи зависит. Я столько и не собирался на одной машине ездить.

Автор: Баламут 19.12.2006, 19:01

Знаю одного человечка который только на Лукойле ездиет.Уже 150000т накатал на 09,открыли для регулировки клапанов,а там всё как нульсовое.....Правда меняет он его строго через 3т без промывки.

Автор: Moonspell 19.12.2006, 23:50

лучше тады Кастрол за 1200 заливать именять через 10000, по цене даже дешевле выйдет, считай на фильтры в три раза меньше тратится придется )))

Автор: Баламут 20.12.2006, 14:12

А если небудет таких людей,то ктоже тогда отечествиного производителя потдержит? ;) :D

Автор: Kluch 29.12.2006, 23:47

На киа сефии заливал мобил 0w-40 менял через 20000 семь зим отъездил

Автор: Ap}{@HrE/l 31.12.2006, 8:04

Люди масло маслом но маслянный фильтр надо хороший ставить я поставил плохой и у меня лампочка гогрела при любом уровне масла. Также уровень лучше заливать под горлышко.

Автор: Али Баба 1.1.2007, 12:06

Неужели из-за фильтра может лампочка загореться? :huh: А какой фильтр хороший? Я, например, фарм ставлю

Автор: Molotok 1.1.2007, 14:14

Под какое горлышко? Там же щуп вроде присутствует...

Автор: Али Баба 1.1.2007, 14:22

Наверное, он имел в виду до метки max на щупе. Не под горловину же :D

Автор: Moonspell 1.1.2007, 15:43

Наверно ФРАМ!

Автор: Али Баба 1.1.2007, 15:50

Я тоже всегда фрам ставил, вроде нормально
У меня такой вопрос: первые 15 т. км приходилось доливать масло (в пределах нормы), а потом стал обходиться без доливки, от одной замены масла до другой уровень не сильно падает. Масло перестала жрать??? Такое бывает? :huh:

Автор: Kluch 1.1.2007, 16:51

Бывает , кольца к цилиндрам притираются, правда это происходит немного быстрее. На 30т.км кольца меняют стандарт ставят и получается the best

Автор: Ap}{@HrE/l 3.1.2007, 21:27

Ну а ты что всё буквально понимаешь? Конечно до отметки мах на щупе даже чуток повыше.

Автор: Sega 3.1.2007, 21:34

Castol 5W40

Автор: Kluch 3.1.2007, 21:43

нехорошо выше max да и вровень -однозначно у любого моториста спроси

Автор: Moonspell 3.1.2007, 23:06

да я тоже слышал что до максимума лучше не заливать, более того говорят что надо даже чуть ниже серединки и типа самое главное это чтобы давление было нормальным

Автор: Kluch 3.1.2007, 23:34

нельзя поддерживать хорошее давление масла повышенным уровнем

Автор: Sahar 3.1.2007, 23:52

Если переливать масло, все это может черевато кончится... никогда не заливайте больше чем на мах щупе, лучше лишний раз подлить!
PS. Сам заливаю Visko 3000 уже 2 года, доволен!

Автор: Kluch 4.1.2007, 0:37

поддерживаю Виско

Автор: RaSTa 13.1.2007, 23:58

всегда заливаю масло фирмы Agep и в движок и в коробку ( в гур еще не заливал )

Автор: Moonspell 14.1.2007, 10:36

Я слышал что масло хорошее это, но ни когда не видел чтобы продавали и скока синтетика стоит?

Автор: Kluch 14.1.2007, 12:27

Agip наверное

Автор: RaSTa 15.1.2007, 17:52

Kluch да - точно) ошибочка вашла. А вот цену назвать точно не могу, я его по льготной цене достаю - у меня там знакомый раблтает.

Автор: anti84 15.1.2007, 20:48

Залил Лукойл Люкс. Мне сказали, что пока машина новая (пробег 2000), хорошое масло лучше не заливать. А мастер в Булгар-Автоваз Visco-3000 советовал на будущее.

Автор: Kluch 15.1.2007, 21:27

масло вышло на наш рынок года 4 назад -по моему франция, или я ошибаюсь, поначалу очень даже все рекомендовали, сейчас поостыли. Если берешь у надежных поставщиков (а как проверишь? все через родимую польшу идет) значит хорошо!


Убей меня , не пойму совета Давай хорошее масло заливать в убитую машину

Автор: Ap}{@HrE/l 16.1.2007, 7:29

Конечно может если он давление не держит. Качество зависит не от производителя а от его реального происхождения. У нас на авторынках на 60% всё самопал.

Автор: Sega 16.1.2007, 13:36

Вот вы все про движку и про движку, а в коробку какое заливать? Я на прошлой машине(21099) Тебойл заливал, вроде ни чего маслице!!!! А в этот раз думаю Кастрол залить!

Автор: Moonspell 16.1.2007, 16:42

Брееееед, слушай больше таких мастеров, и через какоето время тебе просто некуда заливать хорошее масло станет!

Автор: Kluch 16.1.2007, 17:33

какой пробег?

Автор: Sega 16.1.2007, 21:11

Пока 50000, но менять буду все весной(как раз коробку делать надо)!!!!

Автор: anti84 16.1.2007, 22:03

В свое оправдание могу сказать, что это масло рекомендовано заводом-изготовителем :-)

Автор: Али Баба 16.1.2007, 23:23

А по-моему, это просто стериотип насчет Лукойла :huh: Я три года в девятку заливал, движок был просто отменный! В автосервисе даже ребята всегда удивлялись. С хорошим импортным маслом не сравнить, конечно, но тоже сойдет, хочу сказать, когда денег нету B) Правда, я всегда в одном месте масло меняю, у них же его и покупаю постоянно, паленого масла у них там точно нет. Хотя в новую машину Шел залил - однозначно лучше

Автор: Kluch 17.1.2007, 6:34

Да никто не против нормального масла Лукойл, если бы у меня был Ваз я бы на него тоже ориентировался,тем более рекомендации завода изготовителя.Тут вопрос то в другом ___ совет бывалых был -не заливать высококачественное масло в новый движок!!!


Правильно ближе к 60-70 000 можно поменть, тем более к ремонту подгадываеш.
Про кастрол- относительно дорогое масло тем более в коробку. Я Шел заливал -нормально.

Автор: Moonspell 17.1.2007, 12:08

ну и ШЕЛ тож не из дешевых, они помоему вообще в одной ценовой категории )))

Автор: Sega 17.1.2007, 14:53

У меня знакомые за пол цены достают(не левое), на движку Кастрол я беру 5w40 за 7 сотен, на счет коробки еще не узновал!!!

Автор: Kluch 17.1.2007, 16:15

в разной ценовой категории будет нигрол

Автор: Sega 18.1.2007, 17:51

Нигролом только шкварни у Волги шприцивать!!!

Автор: Kluch 18.1.2007, 19:26

Автор: Sahar 19.1.2007, 0:26

Хотя сам всегда заливаю виско 3000, слашал не раз истории что вместо виско сейчас разливаают г-но ... Сам всегда покупал в МЕТРО но после знакомвства с человеком из данной организации наслышан что там с нима делают )), незнаю теперь кому верить кому нет!

Автор: Sega 19.1.2007, 12:57

Впринципе кому надо масло Кастрол 5W40 по 700 сотен за 4 литра обращайтесь в личку!!! :D
Масло проверенное, сам заливаю уже его не в первую машину!!!
Единственное - оно из бочек, поэтому разливуха!!!!!

Автор: McLaren 19.2.2007, 19:23

я ENEOS в движок и в коробку залил, вполне устраивает, машина заводится всегда

Автор: Михалыч 5.3.2007, 20:53

Я всеми конечностями за Shel.

Автор: Ap}{@HrE/l 7.3.2007, 16:46

Вчера с ремонта машину забирал привёз маслянный фильтр топливный фильтр промывку масло Кастрол 5-w40, поменяли. Стучать начала думал рокер, заехал в сервис посмотрели оказывается распредвал изношеный попал блин на деньги.

Автор: Михалыч 7.3.2007, 16:54

Думаешь масло

Автор: Ap}{@HrE/l 8.3.2007, 8:07

Думаю что распредвал изношеным был, а когда на синтетику перешёл это как катализатор сработало.

Автор: Михалыч 8.3.2007, 8:50

Вполне может быть

Автор: Adel 8.3.2007, 10:51

Любой автосервисник знает что нельзя на старые машины заливать синтетику или после полусинтетики переходить на синтетику.

Автор: Ap}{@HrE/l 8.3.2007, 14:22

Можно если осторожно а распредвал я итак менять в мае собирался благо что один. Чтож месяцем раньше месяцем позже. Мне гарантию год дали что всё ок буит

Автор: Moonspell 8.3.2007, 15:32

не согласен, я с полусинтетики на синтетику перешел, вроде нормально, просто если раньше фуфло заливали, то возможно, а если полусинтетика типа Шел или кастрол, то все нормально!!!

Автор: Ap}{@HrE/l 9.3.2007, 21:47

+1 если масло хорошее было то никаких последствий не должно быть просто машинке 7 лет ужо.

Автор: Али Баба 9.3.2007, 22:04

Я тоже раньше полусинтетику заливал Шел, а в этот раз осенью залил синтетику (тоже Шел). Все просто отлично

Автор: Moonspell 9.3.2007, 23:17

ну 7 лет это срок конечно, сальнички поменять бы, течь может иначе, а что ты так из за распреда паришься, он стоит чет порядка 500-700р, и замена не такая сложная, вот тока не знаю клапана придется тебе регулировать или нет?

Автор: isxaq 10.3.2007, 0:18

А можно ли эксперементировать с разными марками масел или всё таки продолжать заливать одно масло, даже если оно не самое лучшее ?

Автор: Moonspell 10.3.2007, 8:39

рекомендуется обной марки масло заливать, если классным маслом типа синтетики кастроловской пользуешься, то при замене и промывку не надо использовать, ибо в таком масле и так всяческие присадки, которые сами в процессе езды все что надо отчистят, а промывки тока масленный слой образовавшийся сдирают ((

Автор: isxaq 10.3.2007, 13:22

Из масел эксперты рекомендуют масла класса премиум Mobil, Castrol и Neste !
Сам начал заливать Teboil и по прежнему продолжаю заливать его !
И ещё... Говорят что 0W и 5W зимние масла, а можно ли их использовать летом ?

Автор: Kluch 10.3.2007, 15:47

я в иномарках только их и использую. Эта вязкость по САЕ как раз записана в инструкциях, и на ТО их заливают

Автор: Moonspell 10.3.2007, 20:51

0w честно говоря никогда не использовал, мне и 5W выше крыши, достаточно универсально, и летом и зимой нормуль, да в эту зиму и 10w нормально было, при -25 на 10w у меня нормуль и в ту зиму заводилось, а в эту на 5W вообще как летом, зимы то у нас божеские ))) забыл сказать что синтетика у меня, мне как то спец по маслам сказал, что синтетику ваще пукупать не то что нет смыс ла а даже типа вредно, типа синтетика нужна для севера. По моему он бред сказал, чем заставил меня засомневаться что он спец по маслам, во первых смазывающие свойства у синтетики выше, что уменьшает трение и соответственно износ, а во вторых что значит на севере? все на западе (Германия, фрация и тд) и в штатах и в японии и тд, все заливают синтетику, а они то далеко не на севере живут!

Автор: Kluch 10.3.2007, 21:06

Я лично вот, что думаю: в горячем двигателе ~95%С этому маслу наверняка похер какая снаружи температура!

Автор: Molotok 11.3.2007, 0:27

Золотые слова... :lol:

Автор: Moonspell 11.3.2007, 9:15

все правильно, при 95 С важно последнее число, ну например 5W-40, вот типа 40 и указывает вязкость приразогретом движке (если не ошибаюсь)!
НО, есть НО при использовании 0W-40 скажем, ибо первое число это вязкозть масла на холоном движке (как мне объясняли), так вот , в жару такое масло будет очень жиденьким и мне кажется оно просто постекает вниз и при заводе движка можно с толкнуться с тем что все масло внизу окажется а движок в полусухом состоянии, трение выше считай износ, а масло чтобы наверх погнать гозовать придется, чтобы движек смазался хорошо, поэтому всетаки 0W мне кажется летом всетак не нужно использовать.......

Но возможно я ошибаюсь!

Автор: Юнг 11.3.2007, 10:57

Сам я езжу круглый год на Mobil 0w-40.
Преимущество современных синтетических масел в том, что их густота мало меняется с изменением температуры. Для сравнения, можете взять какое-нибудь советское летнее масло в гараже у деда. Так оно при -15 вообще не течет.

Кстати, что-то я не видел у нас в продаже именно летнего хорошего масла. Его к нам просто не привозят.
На канарах я специально в автомагазин заходил - так там наоборот всесезонки нет (там зимой + 17, летом +26), все масло известных производителей идет просто с маркировкой SAE 40, SAE 50.

Автор: Ap}{@HrE/l 11.3.2007, 16:00

2700 + 8 рокеров по 300 итого 5100 несчитая работы которая ~ 1000 стоит ито со скидкой. И клапана регулировать тоже надо.

Автор: Lovver1 22.6.2007, 20:47

на то-1 залил MOBIL super S 10 w 40 полусинтетика

Автор: Azat 29.6.2007, 21:55

Вопрос такой: купил Castrol GTX Magnatec 10W-40 полусинтетика, до этого был ТЕбоил, тоже полусинтетика.
Че то не очень хочется промывкой двиган мучать, ниче же не будет, если слить тебоил и залить туда Кастрол без промывки ? Вроде оба масла - полусинтетики...

Автор: SweetJoy 30.6.2007, 16:04

я заливаю масло Oral - неплохое масло. Стоит 200р за 1 литр)).

Автор: Moonspell 30.6.2007, 16:34

в попу промывку, у тя ж не миниралка до этого была, сливай старое заливай Кастрол, все нормуль будет, про промывку ваще забудь! У кастрола своих примесей много, за 10 000 км у след смене кастрол на стенках движка свой масленистый слой сделает ))) так что без промывки смело можешь заливать

Автор: Ap}{@HrE/l 30.6.2007, 18:29

Ну незнай незнай. Это ты из каких таких соображений так думаешь? Промывку ведь не даром люди придумали. Вот я месяца три как перешёл на кастрол 5w-40 синтетика так я промывал и думаю правильно делал так как после полусинтетики много грязи в двигане огсталось. Видно было как вместе с промывкой куча всякого говна вылезает, так что я за промывку.

Автор: Azat 30.6.2007, 20:54

Ну вот, озадачили
Почитал из рук в руки стаью, там они экспертизу делали, можно ли смешивать масла, к тому же они даже с минералкой смешивали, вот вывод их:
"Словом, испытания, как это часто бывает, ответив на один главный вопрос, поставили много других. С достаточной долей уверенности можно только повторить: небольшая примесь одного масла в другом при его замене не может "запороть" мотор, что бы там ни говорили "знатоки". Но еще больше мы уверены в том, что проверку совместимости в разных аспектах следует продолжить. Так что ждите очередных публикаций."

Однозначно получается, что движок не убью, ладно, завтра залью, потом расскажу, че с движком

Автор: Moonspell 30.6.2007, 22:11

Кастрол масло отличное, заливай без промывки и не бойся, тем паче что до кастрол использовал тоже не плохое масло, кастрол сам естевственным путем промывку те сделает (движку твоему) попутно создавая свой слой, я на личном опяте своих товарище грю, что они без промывки уже около 60000 намотали на своих девятках, движек как новый ))) кстати один то с самого начала кастрол заливал, а другой с ЗИКА перешел на 20000 прбега и вот уже сорок на кастроле есздит причем с полусинтетики на синтетику без промывки перешел и все нормуль!!!

Я кстатити тоже с зика на синтетику Кастрол магнатек перешел без промывок, и ниче вроде ездит )))

Автор: Azat 30.6.2007, 22:25

Спасибо, наши мысли частенько совпадают я заметил

Автор: Maks 1.7.2007, 19:06

А я чо то всегда промываю, даже если одно и то же масло заливаю...привычка знаете ли. Для меня это то же самое что из бани выйти и одеть чистую одежду. Пусть новое масло начинает свою работу с чистого "рабочего места".

Более того, раньше когда сам менял масло, после промывки заливал 50 грамм свежего масла не закручивая пробку, чтоб он выгнал все старое масло и другую гадость из паддона.



- еще вроде могут быть проблемы с давлением масла, т.к. если масло очень жидкое, то насос возможно просто не сможет его с достаточным давлением гонять
- если машина не новая, то потечет там, где масло погуще не текло
- ну и соответственно наверное будет больше расход масла.

друг ездил на зик и постоянно доливал масло и жаловался на его расход, последние 30 000 ездиет на каком то масле с молибденом (манойл вроде) видать он погуще - вообще ничего не доливает

Автор: Azat 1.7.2007, 21:43

Вроде тут писали о том, как вредна частая промывка двигателя, да и не только тут - многие так говорят.

Автор: Moonspell 2.7.2007, 10:40

ну и зря промывкой пользуешься!!! ИМХО ей ты каждый раз сдираешь защитный маслянный слой, и собственно при новой заливке этот слой опять надо снова вырабатывать, а это не так быстро происходит, если используется паршивое масло типа Лукойл, тогда может и есть смысл промывать, но если использовать масло типа Кастрол или Шелл, то промывать не надо, у этих масел много присадок разных которые сами производят отчистку двигателя от всякой шняги, и слив это масло (тыщ через 10) ты просто меняешь фильтр и собственно само масло и все!!! Самое главное не экономить на масле!!!

Автор: exstasy 12.7.2007, 20:57

Полусинтетика :-) Чё это за хрень такая? Тем более синтетику и минералку смешивать нельзя, вот и делайте выводы :-)

Автор: Moonspell 13.7.2007, 7:15

первый раз слышишь чтоли? дааааааааа, куда мир катится? ))))

Автор: Azat 13.7.2007, 14:50

Кстати, вот тебоил я доливал, Кастрол пока ниче вроде )
Вообще часто кастрол доливают ? )

Автор: Прапор 17.7.2007, 17:23

Существует большое многообразие масел, выпускаемых в Российской Фе-дерации. По способу получения их можно разделить на: нефтяные, или мине-ральные; синтетические; смешанные. По назначению смазочные масла делят на моторные, газотурбинные, трансмиссионные, индустриальные и др.. Однако наибольший тоннаж выпуска товарных масел приходится на моторные масла.
Под моторными маслами понимают те смазочные масла, которые предна-значены для смазки поршневых двигателей внутреннего сгорания – карбюра-торных, дизелей, авиационных поршневых. Эти масла должны обладать прежде всего оптимальными вязкостно-температурными свойствами для облегчения запуска двигателей при низких температурах окружающего воздуха; снижения износа трущихся деталей и уменьшения потерь мощности машины или меха-низма на трение.
К основным эксплуатационным свойствам моторных масел относятся:
- смазочные и противокоррозионные свойства;
- вязкостно-температурные свойства;
- защитные свойства;
- антиокислительные и моющие свойства.
Помимо общих эксплуатационных требований, к моторным маслам предъ-являются и дополнительные. С учетом особенностей работы двигателя мотор-ное масло должно уплотнять зазоры в сопряженных деталях, и в первую оче-редь в зоне цилиндро-поршневой группы, и обладать нейтрализующими свой-ствами.
В Российской Федерации в настоящее время существует большое много-образие моторных масел. Наибольший объем выпускаемых моторных масел приходится на масла моторные универсальные и масла для автомобильных карбюраторных двигателей, выпускаемые в соответствии с ГОСТ 10541-78, и масла моторные для автотракторных двигателей, выпускаемые в соответствии с ГОСТ 8581-78.


Маркировка моторных масел

До 1974 года в СССР использовалась старая классификация моторных ма-сел с буквенными обозначениями русского алфавита, характеризующими об-ласть применения. Масла класса А предназначались для смазки карбюраторных двигателей; Д автотракторных и судовых дизелей, М поршневых авиационных двигателей. Особенности технологии получения и очистки масел определялись буквами: К – кислотная очистка, С - селективная очистка, П - масло с присад-ками, З - загущенное масло. Цифра в обозначениях масел характеризовала зна-чения их вязкости в сСт (мм2/с) при температуре 1000С.
Например:
АС-8 - масло для смазки автомобильных двигателей, полученное с исполь-зованием селективной очистки, вязкостью при 1000С – 8 сСт.
АСЗп-6 - масло для смазки автомобильных двигателей, селективной очи-стки, загущенное, с присадками, вязкостью при 1000С – 6 сСт.
МС-20 - масло для смазки поршневых авиационных двигателей, селектив-ной очистки, вязкостью при 1000С – 20 сСт.
С 1974 г. введена в действие новая классификация моторных масел, в со-ответствии с которой моторные масла обозначаются буквой М и подразделя-ются по классам вязкости, группам эксплуатационных свойств и сезонности применения. Буквенное обозначение моторных масел в зависимости от вели-чины вязкости, эксплуатационных свойств и климатических условий приведено ниже

Группа масел Рекомендуемая область применения
по эксплуатационным
свойствам


А Нефорсированные карбюраторные и дизельные двига-тели
Б Малофорсированные карбюраторные двигатели (Б1)
Малофорсированные дизельные двигатели (Б2)
В Среднефорсированные карбюраторные двигатели (В1)
Среднефорсированные дизельные двигатели (В2)
Г Высокофорсированные карбюраторные двигатели (Г1)
Высокофорсированные дизельные двигатели (Г2)
Д Высокофорсированные дизельные двигатели, рабо-тающие в тяжелых условиях
Е Дизели малооборотные, двигатели с лубковой системой смазки, работающие на тяжелом топливе с содержанием серы до 3.5 %
Цифра в марке моторного топлива обозначает кинематическую вязкость при 1000С (мм2/с) или (и) класс вязкости. Маркировка моторных масел в Рос-сийской Федерации осуществляется в соответствии с ГОСТ 17479-74.
Например:
М-8Б1 – (М) - моторное масло; (Б1) используемое для смазывания в мало-форсированных карбюраторных двигателях; (–с кинематической вязкость при 1000С 8 мм2/с.
М-6з/10В2 – (М) моторное масло (6з) классам вязкости 6, у которого вяз-кость при минус 180С не превышает 10400 мм2/с, (з) - с наличием в масле загу-щающих присадок; (10) – с кинематической вязкостью при 1000С 10 мм2/с; (В2) – предназначенное для среднефорсированных дизельных двигателей
Универсальные масла, предназначенные для использования как в карбюра-торных, так и дизельных двигателях обозначаются буквой без цифрового ин-декса, например: М-8В, М-10Г, М-63/10В.
В США используется деление моторных масел на различные сорта: по вязкости - классификация SAE и условиям применения – классификация API.
Моторные масла являются малоопасными продуктами, по степени воздей-ствия на организм человека относятся к 4-му классу опасности в соответствии с ГОСТ 12.1.007. ПДК паров углеводородов масел в воздухе рабочей зоны 300 мг/м3. ПДК масляного тумана в воздухе 5 мг/м3.

Гарантийный срок хранения для большинства моторных масел ограничен сроком до 5 лет со дня изготовления.

Автор: 5kaz1 21.7.2007, 23:59

Castrol EDGE тема, сразу почувствовал разницу с Esso вроде Ultra называется полусинтетика...

Автор: Moonspell 22.7.2007, 8:52

Это не 10W-60 которое? если то, то все таки всем такое масло не посоветую))) тока тем кто любит движек по 5000 крутить ))))

Автор: 5kaz1 22.7.2007, 12:52

Оно самое, моя до 7600 раскручивается, но после 6.5 коэф. ускорения падает...

Автор: Lovver1 22.7.2007, 13:09

хочу к зиме поменять масло в коробке какое масло залить незнаю хотелось бы узнать ваше мнение. Заранее спасибо.

Автор: 5kaz1 22.7.2007, 13:31

ОДНОЗНАЧНО СИНТЕТИКУ, у меня без синтетики атозапуск не срабатывал...

Автор: Cannabis 22.7.2007, 20:43

Пока лето - И полусинтетика 10W-40 сойдёт , в зиму 5W -обязон !

Автор: Ap}{@HrE/l 23.7.2007, 7:22

Масло в трансмиссии меняют раз в 70000 км. Ты к зиме дай боже 10000 проедешь зачем тебе? Тебе родного масла года на 3 хватить полюбе.

Автор: 5kaz1 23.7.2007, 19:43

Так утверждаешь, как будто приходя в тачку утречком в минус так 30 не пробовал пошатать ручку КПП...
Из-за этого автозапуск не срабатывает ещё и закакает тачку к утру. У кого есть ХОРОМ МЕНЯЕМ МАСЛО
Мне знаком этот кайф: за 15 минут до выхода руку в окно, завел, кофа махнул, вышел, а там... Снег с окошек стаял, в тачке тепло, сидушки ужо жарят, прям тычешь 1-ю и поехали... Жадин таскать, которые на себе экономят... Меньше вязкости господа!

Автор: Ap}{@HrE/l 25.7.2007, 8:30

И как часто ты трансмиссионное масло меняещь? У меня таких проблем нет я тачку в гараже ставлю так что в автозапуске нет необходимости. К примеру я всю зиму проехал с нерабочим термостатом и никогда не испытывал трудностей из-за холода. Сиденья с подогревом вообще не терплю из-за них простотит будет к 40 гадам. Заводиться тачка нормально.

Автор: Moonspell 25.7.2007, 8:56

лучше конечно синтетику в коробку залить, НО...наши коробки не ооочень качественны и возможны подтеки, поэтому после того как зальешь, первое время всетаки рекомендую посматривать, за подтекаи, и если так они есть, то герметиком придется пройтись !!!

Автор: Smailik 25.7.2007, 9:55

Мне тут на ТО залили Volvoline кажись, но я понятия и не имею что за масло, кто-нить знает, как качество нормальное?

Автор: Maks 25.7.2007, 21:21

ну ты сказанул

Не надо путать потенцию и детородную функцию, на которой длительный перегрев действительно отражается отрицательно. Если отапливать сиденье в теплую погоду, может нарушиться процесс созревания сперматозоидов, и это плохо скажется на качестве спермы. Дальнобойщики, у которых половые железы перегреваются просто из-за долгого неподвижного сидения, часто страдают от бесплодия.

В холодную погоду подогревать сиденье, наоборот, полезно, потому что переохлаждение может спровоцировать обострение хронического простатита или цистит. Потенция страдает не от подогрева, а как раз от холода, при котором наступает спазм сосудов и ухудшается кровообращение. Хорошо, если есть возможность подогреть сиденье до температуры тела – 36–36,6.

Не зря во многих медицинских страховых компаниях отсутствие коврика (накидки) для подогрева сидений является поводом для уменьшения суммы страховых выплат.

Автор: 5kaz1 26.7.2007, 2:40

МАЛАДЕЦ, подход с научной точки зрения КГМУ ЧЕМПИЁН...

Автор: bakc-bani 26.7.2007, 11:25

Visco 3000 полусинтетик. сам не разбираюсь нормальное что ли оно ?

Автор: 5kaz1 26.7.2007, 12:49

30 тыщ откатал, как раз порвал 2-ю передачу, пока венегрет из шестеренок разобрали, порядок навели... Тут же накапали новое масло тож Synt, а минералка родная у меня вытекла через сальники, чегож скажете опять минералку лить? залил хорошее... и тут же всё протянули, сальники поменяли...
P.S. пусть не в тему сказано, сам прост чуть не попал - после каждой 2-й зимы, эдак в апреле-мае не поленитесь проверить тормоза, а именно шланги, нормально? ну и хорошо...
Я вот заехал поменять накладки, мне на 8-10тыщ хватает... А ТАМ СЦУКИ ШЛАНГИ С ТРЕЩИНКАМИ... ж е с т ь.

Автор: 5kaz1 26.7.2007, 13:06

Чего вы все "это хорошо? а это?" Нате вам хорошо...
http://sap.net.ru/cat?bid=634&lid=634
http://sap.net.ru/cat?bid=374&lid=374
Запомните хорошо ДЕШЕВО НЕ БЫВАЕТ, не покупайте "хоть какую, лишь бы было" и " дешево но много"
Чуть выше среднего должен добиться каждый, и эт не только про масло в коробке...

Автор: Lovver1 12.8.2007, 17:43

В коробку залил синтетику MOBIL 75w90 скоростя стали включаться намного мягче.

Автор: 5kaz1 18.8.2007, 16:08

CASTROL Magnatec 5 сцуко лишка жидкое гидрокомпенсаторы стучат на 5.5 оборотах

Автор: Ap}{@HrE/l 18.8.2007, 17:03

Узнал оказываетсо в нексии коробка необслуживаемая там масло менять не надо если что то только подливать, и если сломаетсо то только менять коробку потому как перебирать бесполезно вот так.

Автор: 5kaz1 19.8.2007, 22:10

Хе=хе в принципе разница в 3-4 штуки, а новая былаба как заводская, щас "сток" турят за оригинал

Автор: Ap}{@HrE/l 22.8.2007, 7:23

Ну запчастей нормальных сложно раздобыть но у меня такой проблемы не стоит людей знаю.

Автор: 5kaz1 23.8.2007, 15:18

Не только у тебя знакомые... У меня ещё скидка в ВИРАЖЕ 20%... А у вас?

Автор: Ap}{@HrE/l 23.8.2007, 16:47

А у меня 20 тыщный ремонт в 12 обошёлся. Для Отца делали по знакомству.

Автор: exstasy 15.9.2007, 15:51

Синтетика ssu но её щас нигде не найдёш в Казани :-)

Автор: FAIZUHЕR 6.10.2007, 17:25

я заливаю шел - полусинтетику.после первого его применения машина как - будто заново родилась

Автор: KH9I3b 10.10.2007, 22:48

сёдня купил ZIC полусинтетику. посмотрим как будет

Автор: Dimon-VAG 16.11.2007, 1:18

Масло ХАДО - дрянь. Если интересно могу аргументировать.


Только такие производители как SHEWRON, MOBIL и SHELL имеют своё производство базовых масел и (что очень важно) компонентов (присадок). Только эти компании, соблюдая весь техпроцес от начала до конца, в состоянии производить высококачественное моторное масло. И никакое ХАДО рядом не стояло. Пи....дюки - вот кто они... Продают по офигенным ценам свое г...но. У них нет собственного производства. Только офис паршивый. Они покупают базовое масло сомнительного качества у сторонних производителей, присадки таким же образом... потом буторят и продают. Это ж какая должна быть мания величия чтоб позиционировать продукт как лучший в мире...уникальй и т.д. и т.п.

Я что-то не слышал чтоб ХАДО поставлялся на ФОРМУЛУ-1. А вот SHELL официальный поставщик.


Вопли о том, что SHEWRON, MOBIL и SHELL подделывают, разводят многие. Только это никак не должно опускать эти бренды. Ведь гавном являются подделки, а оригинал не так сложно найти.

Автор: Михалыч 16.11.2007, 7:37

Первый раз слышу про хадо

Автор: Molotok 16.11.2007, 11:58

Про масло не знаю, а вот присадки говорят на самом деле как лотерея. 50на50 что будет хуже или лучше.

Автор: KH9I3b 16.11.2007, 15:00

лейте зиг, или шелл и все нормально будет... проверено временем

Автор: Moonspell 16.11.2007, 21:45

Назвать что-то говном легко, отрицательные факты плиз, а то пока тока пустословие!

Давай по факту, скока двиганов загублено и тд и тп.

ЗЫ: Сам заливаю тока кастрол, но просто бесит когда кто что то пытается доказать опираясь на личные догадки (ну и что, что компания маленькая и сырьё заказное), нужны конкретные факты и примеры, в противном случае это и яйца выеденного не стоит. Пока этот монолого называется так, "Пришел, посрал и ушел" ))))

Автор: Dimon-VAG 16.11.2007, 22:30

А беситься не надо. ВОТ факты... вырезка из оффициального письма:

"ХАДО" - это технология….

Из нижеприведенной информации становится несовсем понятно технология чего…?

Для тех, кому может быть интересно - есть информация, полученная из интернета, посему за полную достоверность ответственности не несем. Но сам по себе прецендент вызывает вопросы.

Разъяснения по поводу "ХАДО-технологии" и "ХАДО-составов", копируют ли они РВС-технологию?

Письмо от НПО "Руспромремонт":

"Уважаемые господа!

В наш адрес поступает много запросов по поводу появления на рынке "ХАДО-технологии" и "ХАДО-составов". Как мы понимаем, обилие этих обращений к нам связано с тем, что описание ХАДО-технологии технологии полностью совпадает с описанием нашей РВС-технологии. Так как заинтересованная аудитория оказалась многочисленной, мы сочли целесообразным поместить здесь разъяснительную информацию и надеемся, что время, затраченное на её прочтение, не покажется Вам потерянным напрасно.

Фирма "ХАДО" (Харьковский Дом), Адрес: Украина, г.Харьков, пер.23 августа, д.4, тел.: (05272) 33-42-82, 33-34-22, генеральный директор: Зозуля Владимир Леонидович, президент: Бузов Владимир Валентинович, в период с 1997г. по август 2000г. являлась нашим официальным представительством на Украине. С 19 марта 1999 года "ХАДО" были переданы права эксклюзивного представительства РВС-технологии на Украине от имени ЗАО "НПО "Руспромремонт" по договору У 1 от 19.03.99г. По этому же договору они имели право выпускать РВС-продукцию и применять РВС-технологию.

Соответственно, в указанный период они использовали РВС-технологию и РВС-компоненты нашего производства с нашим же описанием происходящих процессов по образованию металлокерамических защитных слоёв.

Первая продукция, выпускаемая "ХАДО" (1999г.), сопровождалась ссылками на ЗАО "НПО "Руспромремонт". Далее, получив возможность работать без жёсткого контроля, руководство "ХАДО" неоднократно нарушало условия взаиморасчётов и другие условия наших договорёностей.

В августе 2000 года советом директоров ЗАО "НПО "Руспромремонт" было принято решение о расторжении договора и прекращении дальнейшего сотрудничества с "ХАДО", о чём они были уведомлены. С этого момента ЗАО "НПО "Руспромремонт" снимает с себя всякую ответственность за продукцию "ХАДО", связанную с технологиями применения составов для восстановления узлов механизмов и за сами составы.

Это вызвано тем, что "ХАДО" без нашего ведома пыталось создать свои составы, основываясь на имеющейся у них информации о производстве наших составов. Этой своей продукции они стали присваивать названия "ХАДО"-составов и "ХАДО"-технологий.

Формальные основания для этого у них были, но они сопровождали свою продукцию нашими описаниями, также делали ссылку на патент Украины № 24442А, никогда им не принадлежавший, а также приводили примеры результатов применения якобы "ХАДО"-составов и "ХАДО"-технологий на оборудовании предприятий, где на самом деле использовался РВС нашего производства. Так, например, Харьковский метрополитен, Украинская железная дорога, завод им.Малышева и многие другие.

Право судить о качестве производимого "ХАДО" продукта оставляем за потребителем. (Хотя имеется уже много фактов отрицательных результатов его применения.) До недавнего времени "ХАДО" использовали для производства своего продукта полученный у нас в феврале 2000г. РВС; т.к. общее количество полученного в последний раз РВС - более 20кг, то, возможно, они используют его до сих пор. Но! т.к. срок годности уже давно истёк, то применять его для производства товара уже нельзя (этим, видимо, и обуславливается большое количество отрицательных отзывов о "ХАДО"-составах), потому что результат может быть абсолютно непредсказуемый. По некоторым нашим данным, в "ХАДО" пытаются воспроизвести процесс изготовления своих составов аналогично нашему (ЗАО "НПО "Руспромремонт"), но, к сожалению для них и их партнёров, воспроизвести этот процесс достаточно сложно, а значит, и получаемая продукция является всего лишь подобием...

Всем заинтересованным лицам предлагаем произвести сравнительные тест-испытания и убедиться самим, чей продукт для них более интересен. Для проведения таких испытаний готовы предоставить необходимое количество нашего продукта.

К вышеизложенному можем добавить, что непорядочность руководства "ХАДО" выражается ещё и в том, что они до сих пор не рассчитались с нами за весь полученный ими материал и по другим обязательствам.

Надеемся, что данной информации достаточно, чтобы удовлетворить Вашу любознательность, не расходуя чрезмерно Ваше драгоценное время на выяснение этого вопроса. За всю приведённую здесь информацию мы несём полную ответственность и готово предоставить документы, подтверждающие её подлинность".

Оригинал по адресу

http://www.auto.ru/wwwboards/ig/0174/49889.shtml

Автор: Moonspell 16.11.2007, 22:37

Еще раз спрошу, видно не понятно спросил, факты где, количество порченых двиганов и статистические выкладки относительно других масел, сравнение с другими маслами, а вот эту теоретическую лекцию нам не нуна.

Я не защищаю ХАДО и их производителей, но грязью без докозательств поливать не стоит, вот по резине есть тесты сразу все ясно, давай по маслам нам выложи, и ткни носом говоря, я ж вам говорил что ХАДО говно! )))) А пока опять болтология

Автор: Dimon-VAG 16.11.2007, 23:00

С проблемами люди сталкиваются только когда двигло на расточку сдают. В 90% случаев не пригодных для кап. ремонта. Либо резак не берёт либо крошит нарост металлокерамики с частью стенок цилиндров. Сам ковырял пару таких движков. А по поводу огласки таких проколов, пользователи этой "ЧУДО-ХАДО технологии" не распростроняются. Стыдно видимо становится после того как колотили себя в грудь с пеной у рта нахваливая эту жижу.

ХАДО следует применять только после проведения последнего (обычно третьего кап. ремонта) , т.к. при использовании в свежих движках последующаа капиталка становится в подавляющем большинстве невозможна. Задо для двигателя который делает последнюю ходку оно просто продлит ресурс процентов на 30-50.


Добавлю также, что проблем, возникающих при использовании ХАДО с ревитализантами, пока не всплывало много ,так как на рынке этот продукт не продолжительнле время. Движки ведь не по одному году бегают от капиталки до капиталки.

Заявляю со всей ответственностью, что ХАДО не "убийца" двигателей. Просто делает невозможным кап.ремонт при продолжительном применении.

Автор: Moonspell 17.11.2007, 8:57

Ну не знаааю, пока это все похоже на теорию, что будет на пркатике не понятно, а ваще мне пофигу, ДАЁШЬ КАСТРОЛ В МАССЫ!

Автор: st.Leo 17.11.2007, 14:59

покрышки?? а не мог бы ссылочку кинуть (а то весь тот топик времени нет читать)


по теме: чем например Лукойл хуже? в иномарку заливают же и тоже все довольны, проблем с двиганом нет, а то

Автор: Kluch 17.11.2007, 15:22

Честно говоря чтото я не встречал ни на одном сервисе чтоб Лукойл в гарантийные иномарки применяли, кроме как в рекламе

Автор: st.Leo 17.11.2007, 17:22

ну а я встречал, я по вашему запостил рекламу? и слухи я тоже не пишу

Автор: Kluch 17.11.2007, 18:02

2 st.Leo вопрос к этому посту http://forum.kazandom.ru/index.php?s=&showtopic=8600&view=findpost&p=250077 а в каких сервисах (автосалонах) на гарантийные иномарки используют Лукойл? Очень хотелось бы знать.

Автор: Moonspell 17.11.2007, 19:35

Да в гугле поищи, там куча всяких драйв тестов по резине вывалится.

ЗЫ: Насчет Лукойла, ни в коем случае, если уж залил от безденежья в данный момент, то не более 3000 км проедь и менять срочно, масло это - говно! Не научились наши еще масла делать, а заливают его как правило в гос учреждения или в служебные авто, где тупо экономят, а свою машину любить нуна и не заливать херню всякую. ИМХО конечно.

Автор: Али Баба 18.11.2007, 17:08

Про ХАДО никогда не слышал, промолчу...а вот с Шелом прокололся...заехал к друзьям в автосервис масло поменять, клапаны отрегулировать. Сняли крышку, а там!!!! Все залячкано черным гав...ом!!! Такое впечатление, что я не масло заливал, а мазут!!! Меня сразу спросили: Шел залил? Точно, Шел... К нам, говорит, если в автосервис машину загоняют со стуканутым движком, можно даже не спрашивать, че заливал, почти всегда Шел. Короче, сказали, если не хочешь, чтобы движок стуканул, заливай че хочешь, только не Шел, потому что настоящего у нас не продают! Гав...о только разливают в бутылки с надписью Шел не известно где, а мы покупаем... Вот так вот...

Автор: Moonspell 19.11.2007, 8:57

Масло лучше в Метро покупать, вероятность подделки в больших магазинах минимальна, это факт!

Автор: pestryy 19.11.2007, 23:40

могу поспорить с тобой что это не так в узкоспециализированных магазинах меньше вероятности подделок

Автор: st.Leo 20.11.2007, 0:07

а я с Moonspell согласен )

Автор: Moonspell 20.11.2007, 10:22

Лех, давай логически прикинем:
Где больше вероятность подделки, - там, где заказ меньше. Пример, заказал частник 100 упаковок Кастрола, и наши не добросовестные диллеры спокойно могут в сучить ему 100 упаковок Лукойла в упаковках Кастрола, партия не большая в срок управятся чтобы подменить маслА.
А такие мегазаказчики как Метро, у которых целые склады, да на несколько городов, у них и заказ тоннами идет, и просто недобросовестный диллер не сможет все гомно впихнуть, да, несколько упоковок может быть поддельной, но это будет минимальный процент, т.е. купить истенный товар (масло) в Метро реальнее чем в лоточке каком нить. ИМХО конечно, 2 раза покупал масло в Метро, пока все устраивает. Качеством доволен.

Автор: exstasy 24.11.2007, 8:51

Заливаю SSU синтетику , думаю его подделывать не будут, бренд не известный.

Автор: Albert 29.11.2007, 23:58

А кто знает,в би-би качествнные масла продают.ато предыдущие владелецы в 10-ку синтетику мобил 1 заливали.дорогая блин,не охота с маслом лажануться.а традицию надо продолжать

Автор: проходящий мимо 1.12.2007, 19:01

не знаю покупал, пару раз в биби масло, вроде не левота.
правда брал тнк, полусинтетику, притензий нет

Автор: Gambler 14.12.2007, 18:11

уже давно лью одну марку во все свои авто
Esso...
вот тока на гарантийный мазурик выбирать вряд ли придется...

Автор: Sega 14.12.2007, 23:48

Теперь твоя скидка - это наша скидака! ДА?

Автор: 5kaz1 16.12.2007, 1:32

МэйБи

Автор: OTEC 14.1.2008, 1:23

2 года на Вюрте гонял, двиган как новый, морозы ваще не вопрос, пришлось сменить.... лавочку прикрыли. Ща на Тебойл полусинтетике, тож не плохо. Если кто вкурсе где Вюрт есть отпишите в личку.

Автор: ~***Phantom NS***~ 22.4.2008, 13:50

Надо заливать Castrol Syntec!!! Тока, сука, стоит дорого!!!))))))гыгы

Автор: CreepJackLamer 23.4.2008, 21:12

а если на то 2000 не ездил то гарантия снимается?

на оке - лукойл).
а на своей хз какое, кастрол(зеленая упаковка такая) это какое? просто посудку потерял( и теперь не знаю какое) помню точно что кастрол))


и вопрос такоЙ)

ЧТо заливать в ГУР?!
ЧТо заливать в коробку?!( в оке я доливал Татсол ,а на 12ю идет тоже масло что и в двигун?!)
ЧТо заливать в коробку передач!?
Чем отличается синтетика,полусинт.,минеральн. итп

кому не сложно распишите ответы)))))) за рулем 2й месяц только, радость от машины прошла)) теперь узнать охото че как работает))))

и если совсем кто то добрый будет, то может написать последовательность смены масла для 12ки

Автор: Lovver1 25.4.2008, 16:07

У меня в коробке и двигателе синтетика Мобил.Езжу без проблем.

Автор: HL4065 26.4.2008, 6:36

castrol

Автор: Molotok 26.4.2008, 13:51

Во тока ща в семёрку Лукойл Супер залили .

Автор: Lovver1 28.4.2008, 19:16

Масло Xado - продукт оборонки. Есть смесь танкового масла (который при прямом попадании снаряда 195 калибра прямо в поддон может еще проехать маршем около 100000 км.) и украинского сала, известного своими восстанавливающими свойствами.
При попадании этого масла в двигатель сразу затягиваются все без исключения микротрещины, сколы, потертости и шероховатости во всех трущихся деталях (как металлических, так и резиновых). Дальше при его естественном выгорании и попадании в глушитель последний самоочищается, затягиваются все швы и выравнивается поток воздуха. Xado через диффузию попадает в систему охлаждения, существенно улучшая теплообмен, очищая радиатор (как изнутри, так и снаружи) и затягивая микротрещины, приводящие к потере антифриза. Также через свечи масло Xado попадает в электросистему двигателя и систему освещения, продлевая жизнь катушкам зажигания, увеличиая срок службы ламп накаливания и ксеноновых ламп, а также к их автоматической коррекции по световому пучку......

Автор: CreepJackLamer 11.5.2008, 14:52

ответте ктонить)

Автор: СВЯТОЙ 11.5.2008, 14:56

мобил + хадо

Автор: anti84 11.5.2008, 15:13

Мобил полусинтетика...и зимой, и летом

Автор: anti84 11.5.2008, 15:24

Отвечаю:
1)Разогреваешь двигатель до раб. температуры,глушишь
2)Открываешь капот, отвинчиваешь пробку, заливаешь 5-10 минутную промывку, закрываешь пробку
3)5-10 минут сответствено крутишь движок
4)После этого даешь маслу остыть, чтобы не обжечься, лезешь под капот, отвинчиваешь пробку картера и сливаешь маслопромывочную смесь
5)Пока она сливается, меняешь масляный фильтр (он на 12 за движком), обычно он прикипает, поэтому придется помучаться
6)Как старое масло стекло, завинчиваешь пробку картера (новый фильтр уже установлен) и заливаешь через горловину новое масло (где-то 2 литра)
7)Уровень масла проверяешь щупом
Все, масло поменяно;)

Автор: HL4065 11.5.2008, 18:40

а кто нибудь скажет какое для 9-ки инжекторной самое лучшее масло.. На цену мне всеравно. Главное чтобы польза была.
в последнее время заливаю кастрол синтетик...

Автор: anti84 11.5.2008, 19:00

Да тут главное чтобы непаленое было. Кастрол и заливай, хорошее считается.

Автор: Alt1 11.5.2008, 21:17

Mobil 1 самое классное,махом все клапана прогонит!!!
Вот что советую заливать!!!

Автор: Molotok 11.5.2008, 21:47

Вот в двиган не скажу ничего , а вот в коробку Castrol Taf-X . Самое лучшее что было сделано для шестерен как у вазовской коробки. Но дорогое относительно других . 400р литр . Но грят вааще коробку не узнать . Залил и забыл .

Автор: HL4065 12.5.2008, 16:57

Спасибо попробую в следующий раз залить.. как бы только не форшмануться и палево не залить((

Автор: Molotok 12.5.2008, 17:52

В Метро говорят если брать то вроде бы без палева товар должен быть . Или надо на сайте производителя смареть оф дилеров . Тогда тож риск к нулю свеститсь должен .

Автор: HL4065 12.5.2008, 17:56

ОК.
Блин первый раз на ТО залили мне Лукойл из большой емкости. (я тогда не сразу заметил занят был). Сто пудово не чистое масло было. Люди мне тогда говоили что лукойл настоящий в таких больших бочках не продают.

Автор: JmBz 14.5.2008, 3:14

Альти чё за привычка влезать в темы о которых ничё не знаешь, окончи школу сначла, если по ТВ рекламируют это масло то всё значит оно лучшее?, тупо, оно дорогое и не такое блатное как там говориться..
по сабжу: езжу изредка на отцовской машине т.к. прав нет, заливает он ELF(полусинтетика) вроде бы, если не правильно написал изменю )

Автор: Alt1 15.5.2008, 16:10

Если что я работал в автомастерской,и друг занимаеться машинами!!!Поверь я лучше знаю.Так что советую Mobil 1 или ZIK Ну мы в нашу машину ZIK заливаем.Просто совет,сами выбирайти!!!

Автор: KH9I3b 16.5.2008, 17:59

последний раз залил заводское тойотовское масло. нареканий нет, двиг работает как часы

Автор: Gepard 24.7.2008, 20:44

а никто Vicko 3000 не заливал? с ним можно зимой ездить?

Автор: Moonspell 27.7.2008, 16:49

Кастрол Магнатек 5W-40 синтетику залей се и будет те счастье.
У тя ж калина вроде?

Автор: СВЯТОЙ 27.7.2008, 16:54

поговаривают что ХАДО очень хорошее масло,с присадками новейшими!!!! кто чаво слышал????

Автор: Gepard 29.7.2008, 7:35

да я уже месяц езжу на Vicko 3000, вот думаю как оно зимой себя будет вести

з.ы да, Калина

Автор: Mak1ta 10.8.2008, 17:38

ZIK

Автор: аяк киеме 17.9.2008, 23:58

Владельцам марок: Какое масло вам на ТО заливают ? И из каких масел выбор ?

Автор: Moonspell 18.9.2008, 6:24

У меня впринципе ограничений нет, лей че хошь но синтетику. Но в таком случае Хонда утверждает что двигательработать шумнее будет и расход увеличится и они рекомендуют свое масло Хонда 0W-20(30) или кастрол 0w-20(30). Щас у меня Хондовское, потом кастрол залью скорее всего.

Автор: nay4egg 18.9.2008, 16:02

а я вот VALVOLINE заливаю,никто больше не залевает?вроде норм=)

Автор: аяк киеме 18.9.2008, 19:30

Че за марка-то ? !


на зимнее больше похоже че-то, всегда такое льют ?

Автор: Krilan 19.9.2008, 7:40

В коробку залил Valvoline. Небо и земля, правда по сравнению с заводским. Мне понравилось, а в движок Кастрол Магнетик.

Автор: Moonspell 19.9.2008, 8:58

такое и летом и зимой, номана.

Автор: baRsic 20.9.2008, 11:42

вот тоже скоро масло собираюсь менять.. кто что посоветует?!

Автор: аяк киеме 20.9.2008, 20:58

Олейна ! :D

А если серьезно, то всегда шелл лил... А щас фордовское

Автор: anti 29.11.2008, 13:54

Раньше масло в Метро покупал. Счас че-то ехать кайфолом. Вот я счас думаю в Оби купить. Как там на счет палености? Есть какие отзывы?

Автор: BuKA 6.12.2008, 13:54

Там всё в норме , люди берут, не жалуются ...

Автор: anti 7.12.2008, 13:50

Короче, купил я 1 литр Mobil1....что интересно, цена в Оби 209 р против 275р в БиБи и Автостопе.

Автор: аяк киеме 7.12.2008, 16:03

а зачем 1 литр-то ? На доливку чтоли ?

Автор: anti 7.12.2008, 16:30

ну так кризис же, экономить нада))).

ага...2 литра еще оставалось

Автор: baRsic 7.12.2008, 17:04

мне на ТО залили VISCO 5000 его цена у диллера 900р.. а вот на базере 980..

Автор: аяк киеме 7.12.2008, 17:28

Короче такой вопрос, уровень масла всю жизнь я проверял на отстоявшемся двигателе, не на заведенном...
А тут в ТТС заезжал, и слышу как там мужику гвоорит один чувак работающий там, потипу уровень масла проверять только на согретом и работающем двигле...
Я че всю жизнь лохом в плане проверки уровня масла был ? ))) Или это на иномарах так проверять надо ? )

Автор: Vasil 7.12.2008, 19:48

В каждой инструкции написано как проверять масло! К примеру в ланосе проверять после поездки, заглушив двигатель и подождать несколько минут, пока оно стечет в поддон.

Автор: BuKA 7.12.2008, 19:58

А что будет, если долить масло отличающееся от того, которое в двигателе?

Автор: аяк киеме 7.12.2008, 20:21

вспениться может
и тому подобное )

Автор: Moonspell 8.12.2008, 8:38

Ну составы у масел все таки отличны друг от друга, как они будут при повышенных температурах взаимодествовать, годать не берусь, возможно загустение масла, что ничего хорошего в итоге не даст.

Автор: BuKA 8.12.2008, 18:45

Ясно, спасибо ...


P.S. А на счёт антифризов что можете сказать (если разные смешать)???

Автор: Sunrise 8.12.2008, 19:48

С такой же проблемой сталкивался.
в магазине сказали, что одного цвета, но разных фирм можно заливать,приперло залил,не жаловался.
Хотя мое мнение,мешать не желательно,скупой платит дважды.

Автор: Sed1k 9.12.2008, 23:57

А я всё равно не разбераюсь в маслах... Заливал ESSO, сейчас Visco. Оба 10W40.

Автор: Vertex 13.12.2008, 13:58

А они точно про двигатель говорили? Уровеннь масла еще может проверятся в коробке и раздатке.
В автоматической коробке я масло проверяю на заведенной машине, а в двигателе только на заглушенной.

Автор: аяк киеме 13.12.2008, 17:20

я прочитал инструкцию наконецто, там написано на заглушенном, чтобы масло стекло еще подождать надо ...
видимо он значит про коробку гвоорил...

Автор: =INFINITY= 17.12.2008, 22:41

Масло всегда проверяется на заглушенной машине! При заведенной насос качает масло и уровень будт запредельный. После поездки надо дать отстояться, чтобы масло стекло в картер. В приницпе и коробка тоже самое. Заливаю масло в двиган Teboil Diamond 5w-40 (синька), в коробку Shell Getribeoil 75w-90 (синька) Машинко Тазег

Мешать масла можно, если они одинаковые, т.е. синьку с синькой, полусинь с полусинь. Критичного ничего не произойдет. Антифризы тоже можно мешать только одного цвета.

Автор: аяк киеме 17.12.2008, 23:18

это итак всем я сно было и ничего нового ты этим постом не внес нового и интересного...
Вот именно дело в том, что блин этот "механик" смуту навел, я аж удивился

Автор: =INFINITY= 17.12.2008, 23:23

Вообще заливать масло любое, главное чтобы не подделка была. Т.е. брать у официалов или у проверенных людей.

Автор: аяк киеме 17.12.2008, 23:24

знакомый лил в девятку минералку, но менял каждые толи две, толи три тысячи... Когда движок разбирали, состояние судя по отзывам механиков, ваще ахрененное было, так что вот так.. )

Автор: Moonspell 18.12.2008, 7:51

Ну ничего удивительного. Только терь затраты распиши на пробег в 10000 км. 5 раз менять минералку и маслянный фильтр и за работу (если не сам). А синтетика хорошая 10000 отслужит так же как и твоя минералка 2000 прослужит. Зато экономнее и времени меньше на все это убиваешь.

Автор: аяк киеме 18.12.2008, 14:44

ему просто минералка нашару доставалась, работа... )

Автор: Kazan 4.6.2009, 22:57

Доброго времени!
Не обессудьте за глубокий ответ, многие подумают, что умничаю.
Я занимаюсь маслами и автохимией уже несколько лет (торговля оптом почти во все магазины города).
Отвечу подробно - кому лень пусть не читает, можете через личку любой вопрос задать.
Масло:
Все масла практически одинаковы, так как состоят из базовых масел и присадок. базовые масла на сегодня производят Shell, Лукойл, BP, остальные тоже производят но не в большом объёме, покупают их у вышеуказанных. Присадки вот разные, но по свойствам тоже одинаковы (противопенные, противокорозионные, температурные и т.п.). Вообще масла нужно выбирать по классу API (Американский институт нефти) и по вязкости рекомендованные производителем АВТО. На сегодня самый высокий класс - это SM (первая буква S - обозначает бензиновый двигатель, а С - дизель). Кстати у дизельных масел очень хорошие моющие присадки, многие автолюбители заливают его в отечественные автомобили с целью снятия нагара, но для этого подходят масла с индексом CI/SJ или лучше CI/SL/
Мешать масла можно, но не желательно. Но уж если припёрло, то нужно залить масло такой же вязкости (обязательно учитывая при этом синтетика это или полусинтетика, т. к. могут быть масла полусинтетические с вязкостью 5W40) и такой же классификацией по API.
Масла на синтетической основе могут прослужить до 25000км (но только за городом и только на автомобилях с указанным разрешённым интервалом замены), т.е . на ВАЗах интервал не более 10000км, хоть, что ты туда лей. Полусинтетика - 10000-15000 км, опять же в городе, где рваный режим работы движка -7-8 тыс. км. Минералка 7-10 тыс (5-7 - город), но её льют только устаревшие машины (более 5 лет).
Антифриз:
60% поломок двигателя - это поломки от неправильной работы системы охлаждения (24% из-за масел, 15% от неправильной эксплуатации).
Почти все говорят, что мешать можно только по цвету - БРЕД.
Мешать антифризы можно только совмещая их по составу.
Опять же состав у всех единый: моноэтиленгликоль (МЭГ) + вода + присадки. Вот в присадках то и всё дело
В России сегодня только два вида поэтому запарок с выбором не будет: традиционные (силикатные) и корбоксилатные.
Первые имеют в своем составе силикатные присадки (грубо говоря песок), они забивают всё и вся своими отложениями, нарушается работа системы охлаждения и двигатель перегревается - масло "горит" (выгорают присадки).
Корбоксилаты - имеют свойтва бороться с ржавчиной и не забивают ничем систему охлаждения. Срок службы таких антифризов - не менее 2 лет или 100 000 км (когда силикаты меняют через полгода или 20 000 км). Корбоксилатные антифризы на сегодня - это Mobil, Shevron, Texako b отечественный доступный по цене Coolstream.
Уф, всё.
Пишите отвечу с удовольствием и подскажу где и что купить подешевле.

Автор: Molotok 4.6.2009, 23:44

Антифриз кроме кулстрима на карбоксилатах какой у нас подешевше есть из отечественных?

Автор: Moonspell 5.6.2009, 6:20

Слушай по этому маслу что сказать можешь?

http://www.honda.co.ru/service/oil.shtml

Автор: Kazan 5.6.2009, 11:24

Кроме Кулстрима, есть из отечественных Карбокс, выпускаемый заводом "Тосол Синтез", но он примерно такой же по цене.
Рекоментую купить Кулстрим OPTIMA, новый продукт с оптимизированным количеством присадок. Ресурс - 75000 км, рекомендованная цена - за 1л - 70 рублей, 5л-290, 10л- 550. Он синего цвета, но полностью карбоксилотный, так что со стандартом можно замешать при необходимости. Будь внимательнее, многие магазины его продают по завышенной цене, выдавая за стандарт.
Если скажешь в каком районе будешь брать -подберу магазин с дешёвыми ценами и оригинальным продуктам.

Автор: paradoks666 5.6.2009, 11:38

Респект за столь грамотный обзор.
Будем знать.

.

Автор: Kazan 5.6.2009, 12:02

К сожалению не указано о какой вязкости идет речь, т. к. данное масло выпускается 0w40, 0w30, 0w20, 5w30, 5w40
Неплохое синтетическое масло с энергосберегающими свойствами, разработано для Хонды, где применяются совремменые сплавы в блоке цилиндров и поршнях. Прошло стандартизацию Японской ассоциации производителей автомобилей ILSAC GF-4. Большой плюс этого масла - гарантированный холодный пуск и снижение расхода топлива за счет энергосбережения. К плюсам можно отнести также: малая испаряемость, низкая склонность к пенообразованию, высокая стабильность присадок при долгой работе двигателя (не менее 10 часов). предотвращение засора катализатора). Минус - снижение динамичности и высокая цена.
Мне вот стало самому интересно, а какое масло заливают на спортивные Хонды, так как у всех "заряженных" применяют 10W60 или 0w50.
Но они увеличивая динамичность увеличивают расход топлива до 100%. А у Хонды, считай не прокатит такая вязкость по требованиям, а на 0w20 (самое распростанённое Хондовское масло), разгона не добьёшся.

Автор: Жабыг Авыз 5.6.2009, 19:55

казан))) что про маннол скажешь?)))) про масла в общем)))

Автор: Molotok 5.6.2009, 20:14

Горки 2
А впринципе пофиг где . Туда сюда сгонять не проблема за хорошим продуктом то)

Автор: Kazan 5.6.2009, 21:20

Привет!
Про Маннол многого не скажу, так как не очень продаваемое масло. Знаю, что принадлежит немецкой компании SKT, поэтому немного не доверяю, хотя общаясь с представителями бренда слышал, что заливают Mannol ELITE сами и вроде как нет нареканий. Почему сам не доверяю - потому что их фильтра полное г..., не держат давление, что является просто ужасным факторам и ко всему у них нет своего завода, заказывают по своим макетам на различных заводах (в основном Китай и Невский фильтр). По качеству лучшими фильтрами на сегодня на мой взгляд являются фильтра HENGST, тоже немецкие, но найти их в Казани тяжело, так как нет дилера. Ушел от темы ), по покупаемости из Маннола на первом месте стоит Маннол Классик, ничего не хочу говорить плохого, но хорошего ничего про него не могу сказать. Ещё распространено масло Молибден Бензин группы Маннол (полусинтетика), здесь плюсом является то, что входящие в его состав присадки очень хорошо повышают компрессию (полезно для старых автомобилей), но часто нельзя его применять, так как забиваются вкладыши и могут образовываться задиры. Рекомендую использывать не более чем через 3 замены, и кстати ресурс у него 7-8 тыс. км.
Да, и ещё у Маннола Элит имеются допуски Мерседеса, VW и АвтоВАЗа.
Про получение допусков вообще отдельная история долгая, будет время расскажу.

ДЛЯ Molotok:
Горки-2:
Советую приобрести на рынке Габишева в павильоне на входе на рынок "Аккумуляторы" или же, если не доверяешь рынку (таких больше с каждым днём), на АЗС "Татсол", которая находится возле рынка.
А вообще он есть во всех Автомирах, но очень дорого (за 1 литр Оптимы просят 120 рублей, против 70 на "Татсоле")

Автор: Molotok 5.6.2009, 21:30

А как вааще определить что пора менять? И скока тосол ходит?
В автомире да , чуть ли не 1000р насчитали мне за 7 литров. Я даж брать тогда не стал.

Автор: Жабыг Авыз 5.6.2009, 21:46

Хегнст фильтр последний раз стоял, после 5 тык, начала лапочка давления гореть, мб совпадение. поменял на Манн. пока норм.
а маннол у меня помоему 5-40 екстрим. он просто по акции стоил 500 рэ.
а что скажешь по лукойлу, который 5-40 полусинь?! вообще что посоветуешь из эконом масел)))))
а еще я вот думаю стоит ездить на масле 5-40 всегда?! или на лето менять на пожиже. я просто хочу на одном типе масла всегда ездить)))) пока в муках выбора)))))

ПыСы
За 15к залил кастрол, потом маннол, вот ща думаю перейти на что нибудь одно. и остановится на нем. чтоб без промывок масло менять. Так вопрос про лукойл актуален)))))))))))

Автор: Kazan 5.6.2009, 21:53

Обычно силикатные тосолы независимо от цвета служат до 60 тыс км (Феликс, AGA, Орника), но всё же до сих пор нет чёткого определения срока службы, так как для производства обычных тосолов используется ГОСТ 1987 года, где не оговариваются ни условия эксплуатации, ни сроки службы. Я рекомендую менять силикаты через 30000 км использования в городе, а вот Тойота например проводит замену карбоксилатного антифриза через 60 000 км при сроке службы в 250 000 км (видимо опасается наших условий).
Сроки службы Кулстрима:
Optima - 75 000 км или 2 года,
Standart - 100000 или 3 года,
Premium - 250000 или 5 лет.
Но вот например Опель Антара и Астра, которые собирают под Питером заливая Кулстрим премиум, рекомендуют его использовать пожизненно.
Да, чуть не забыл, ОБЯЗАТЕЛЬНО промой систему охлаждения хотя бы водой, если до этого был залит силикатный тосол, так как Кулстрим после заливки отмоет всю накопившуюся дрянь и будет её гонять опять засоряя систему охлаждения.

Автор: Жабыг Авыз 5.6.2009, 21:57

так офтоп))) это не мой способ. но сам испробовал. берете невский-прозрачный-бензиновый фильтр для карба. два патрубка. и ставите у меня за 10 км он забился ржавчиной. помыл его. еще 30 км. и выкинул его. Кулстрим стал опять ядренно зеленым)))

Автор: Molotok 5.6.2009, 22:00

Это куда его ставить надо ?

Автор: Жабыг Авыз 5.6.2009, 22:04

высовваешь патрубок из которого тосол в бачек льется, в него фильтр+ хомут с другой стороны парубок и на бачек. стрелкой в бачек. только фильтр невский желательно. он форму держит лучше))) и постоянно следить.

Автор: Molotok 5.6.2009, 22:06

Ок , завтра поставлю. Хитро придуманно .

Автор: Kazan 5.6.2009, 22:11

Манн тоже очень хорошие немецкие фильтра, но дорогие.
Лукойл - отличное масло, особенно Люкс в новых золотистых канистрах (у него присадки улучшили, за счет чего класс по API повысили), лей не пожалеешь. Только прошу не путать с Лукойлом супер (серая канистра), он как и Люкс тоже бывает 5W40 и 10W40 (полусинтетика). У последнего и класс пониже и изменения под современные условия давно не вносили, хотя АвтоВАЗ рекомендует его использовать.
При переходе от одного масла на другое лучше промыть двиган какой нибудь пятиминуткой. И лучше действительно не прыгать с одного масла на другое.
Я кстати сам на Тойоту лью Лукойл Люкс, правда синтетику - очень доволен.


Слушай, а это действительно тема!!!
Сам тоже так сделаю, стопудово испробую.

Автор: Жабыг Авыз 5.6.2009, 22:16

вот мне можно лить постоянно 5-40 на лето и зиму?! нет смысла же прыгать по вязкости?!
ок буду лить золотистый. какова его цена?! на лукойловской заправке лучше покупать?!

всмысле синтетика?! 0-40 или 5-40?! напиши какие виды золотистого есть)))) если не сложно)))

ПыСы
просто запарился пятиминуткой мыть. хочу уже на одно перейти чтоб зима и лето нормально ездили

только следите обязательно. пластмасса может треснуль от температуры. тоесть желательно до 100 градусов двиг гонять. не в пробках.


я почти две ложки ржавчины вынул))))

Автор: Molotok 5.6.2009, 22:18

450р за 4 литра полусинтетики 10w40. Сам гоняю . Масло действительно отличное. После тебойла звук мотора более низкие , пропали цоканья. Крутится тоже повеселее.


На дачу поеду как раз просрётся наверно по трассе за 30 км .

Автор: Жабыг Авыз 5.6.2009, 22:23

450 этож за серую?!

Автор: Molotok 5.6.2009, 22:24

Люкс золотой 450р . Супер 360р вроде стоит.

Автор: Жабыг Авыз 5.6.2009, 22:26

я вроде сегодня мельком бросил глаз на заправке на лукойл золотой. вроде 550 был.

а зимой лукойл 10-40 норм?! а сколько тогда 5-40 стоит?!

Автор: Kazan 5.6.2009, 22:32

[quote name='Жабыг Авыз' date='5.6.2009, 23:25' post='607098']
вот мне можно лить постоянно 5-40 на лето и зиму?! нет смысла же прыгать по вязкости?!
ок буду лить золотистый. какова его цена?! на лукойловской заправке лучше покупать?!

всмысле синтетика?! 0-40 или 5-40?! напиши какие виды золотистого есть)))) если не сложно)))

ПыСы
просто запарился пятиминуткой мыть. хочу уже на одно перейти чтоб зима и лето нормально ездили
Вязкость не влияет для автомобилей возрастом до 5 лет, если старше, то лучше на лето погуще заливать (10-40).
Золотистые канистры бывают трёх видов, цену укажу розничную за 4 литра:
1) Люкс 5-40 чистая синтетика класса SM (последний по требованиям API) - 860-930 рублей,
2) Люкс 5-40 полусинтетическое класса SL - 610-670 рублей, в Савиново есть магазин Газ детали машин, та м оно стоит 580 рублей по акции за 5 литров
3) Люкс 10-40 полусинтетика класса SL - 450 - 500 рублей.
0-40 не бывает

Автор: Molotok 5.6.2009, 22:34

Я брал в самом начале весны на люке . Цены может и поменялись . 5вэ и 10вэ стоят одинаково вроде . Зимой был 10вэ Тебойл, был косяк пару раз , но дело не в масле было наверно , а с системе вспрыска скорее . На улице когда оставлял на ночь градусов -15 было , с утра чот крутила , но не схватывала. Со второго раза заводилась всегда .
Я сам перейду на 5вэ40 круглогодично при следующей замене.

Автор: Жабыг Авыз 5.6.2009, 22:36

пысы ок)))) наверное перейду на 5-40 полусинь. последний вопрос)))) зимой нормально пашет лукойл?!


а да раз пошла такая солянка))))) че в коробку тазика лить?!))))) я залил тм4 лукойл минералку, вроде норм))))

Автор: Kazan 6.6.2009, 7:02

Лукойл 5-40 зимой никого не подводил (по результатам опроса на торговых точках).
В таз в коробку лукойл подходит, но у Лукойла нет пока полусинтетики для коробки, есть только для заднего моста. Зимой может густеть и перегрузить сцепление минералка.
Обещали осенью выпустить полусинтетику в коробку 75-90, если не выйдет возьми Шелл гитребойл.

Автор: аяк киеме 6.6.2009, 11:59

Kazan, привет, скажи пожалуйста что-нибудь о масле фордовском, Formula S/SD 5W-40, синтетика.
Рекомендуют менять каждые 20 тысяч, но я что-то сомневаюсь, что так много ездить можно на вообще каком-либо масле, пока нет возможности поменять, проехал уже 19 тысяч, душа болит, при том, что машину кручу зачастую по полной. Двиг два литра. Спасибо.

Автор: anti 6.6.2009, 13:10

Блин, я в бачок лью все, что попало(((Вот хочу поменять все и залить Кулстрим. Во сколько все обойдется?

Тишек, а нафик к фильтру 2 патрубка? один же вроде тока нужен

Автор: Жабыг Авыз 6.6.2009, 14:23

да один я описался))))) я покупал канистру кулстрим стандарт 5 литров за 470 вроде. тебе надо две))))


все ладно с маслом рнешил))))

по поводу коробки, да минералка густеет. подожду пока лукойл выпустит. а от полусиньки синхронизаторам плохо не будет?!

Автор: Molotok 6.6.2009, 16:09

Не будет. Максимум сальники могут начать потеть от синтетики. И то очень редко такое бывает , на уровне предрассудков.

Автор: Moonspell 8.6.2009, 11:41

Хех, прикол то в том что у Хонды нет своего масла как такового, делают из хрен пойми чьего но со своими присадками, в общем с Хондовского 0W-20, пересяду на Castrol EDGE 0W30, тож вроде энерго сберегающее масло.

Автор: Kazan 10.6.2009, 20:09

Привет!
Если не ошибаюсь, то это Мобил разлитый в Фордовские канистры, по крайней мере у Форда с Мобилом контракт был.
Сапсан льёт Мобил в Форды.
По моему классификация неправильно указана, должна быть 5/40 SM/CD, проверь плиз.
У товарища Фокус второй он Мобил льёт.
А вообще, в эксплуатационной книге (сам не читал) должна быть поправка о том, что соблюдать межсервисный интервал допускается при условиях мягкой эксплуатации. То есть в городе в пробках интервал сокращается в 2 раза, почитай, хотя я сам уверен в этом процентов на 90%.
Двиган выдержит это, так как Форд сам установил такой интервал замены, не беспокойся, единственное на Допуске к маслу должна быть приписка Long Life - это масла с ресурсом до 25000 км.
З.Ы. Если не трудно отпиши, что в сервисной книжке по этому поводу пишут. Интересно очень.

Автор: loxApony 11.6.2009, 19:40

Привет
подскажите, а кто и где масло в двигатель льёт, и какое?

У меня приятель, уже год льёт только фордовское у него форд. Но покупает он его из бочки в магазине. Говорит: разница заметна.
Рено рекомендует Эльф, но где его взять то? хочу бочковое

Автор: Gepard 11.6.2009, 19:55

Kazan ничего страшного не случится если я в Coolstream Standart 40 долью Coolstream Optima?

Автор: Тишек Авыз 11.6.2009, 23:15

5-10 лукойл люкс 550 стоит, 5-40 690. это на лукойле

Автор: Kazan 14.6.2009, 6:42

Ничего страшного, состав один и тот же, немного меньше присадок только.


5/10 не бывает в природе, наверно 10-40 имел ввиду

Автор: Тишек Авыз 14.6.2009, 9:59

конечно описался

Автор: аяк киеме 14.6.2009, 13:21

Лонг лайф не нашел, вот фотки масла )
[attachmentid=29300] [attachmentid=29301]
Сервисная книжка в машине лежит, вот что написано в руководстве по эксплуатации:
Рекомендуемая рабочая жидкость: моторное масло - Ford или Motorcraft Formula E SAE 5W-30*
*Вы также можете использовать другое моторное масло SAE 5W-30, удовлетворяющее требованиям WSS-M2C913-B.
При невозможности приобрести масла, соответствующие требованиям WSS-M2C913-B, вы должны использовать масла SAE 5W-30 (предпочтительно), SAE 5W-40 (кроме автомобилей, использующих топливо Flexfuel) или SAE 10W-40, которые соответствуют требованиям ACEA A1/B1 (предпочтительно) или ACEA A3/B3. Постоянное использование только таких масел может приводить к увеличению продолжительности работы стартера при пуске двигателя, снижению эффективности работы двигателя, увеличению расхода топлива и повышению токсичности отработавших газов.

Сходил в машину за сервисной книжкой, ничего там подробного не написано, вот, что есть, кроме поля об отчете о тех. обслуживании и условий гарантии:
Ka, Fiesta, Focus, Focus C-MAX, Mondeo, S-MAX, Galaxy, Transit (Petrol) - Ежегодное стандартное техническое обслуживание: выполняется через 1 год или 20000 км пробега. Расширенным техническим обслуживанием, котрое проводится через 2 года или 40000 км пробега.

Автор: Gepard 15.6.2009, 22:40

Kazan спасибо

Автор: Kazan 16.6.2009, 21:50

Привет.
Блин не знаю, что сказать по всему вышеизложенному.
может быть вот здесь подробно расскажут: http://www.ffclub.ru/topic/13764/jump_320/#entry1469361

Автор: аяк киеме 17.6.2009, 14:43

Спасибо, Kazan. )

Автор: Molotok 27.6.2009, 0:57

Kazan

А по маслам шеврон для легковой техники ты что можешь сказать?

Автор: Kazan 27.6.2009, 22:28

Шеврон трудно в Татарстане найти, не распространён он у нас.
Знаю, что его дешево продают на Глушко в магазине ТРЕК-Авто.
Но ты вродебы Лукойл заливал, зачем метаться на тоже самое но дороже?
Вот к сведению прикреплю:

Там присадки Шевроновские.

Автор: Molotok 27.6.2009, 22:32

Нет смысла пересаживаться?
Кстати ты никогда не сталкивался с такими маслами , которые реально уровень шума снижают? ГЛ-4 надо бы )

Автор: Kazan 28.6.2009, 6:33

Нет смысла менять, одно и тоже, только в дорогой упаковке.
GL-4 - заливается в коробку, где я так понимаю шумы могут быть различного происхождения. Не уверен, что масло на это может повлиять.
Если шум связан с износом (шум носит подвывающий характер) - тебе нужно в коробку присадку добавить, типа РЕАГЕНТ или HI-Gear. Но: первый дорогой очень, а в качестве последнего я не уверен, так как это больше потребительская химия, чем профессиональная.
А какой пробег у авто? И когда последний раз в коробке масло менял?

Автор: Тишек Авыз 28.6.2009, 9:12

добавлю))) на ПП вазах это фишка( не на всех)

Автор: Molotok 28.6.2009, 11:11

Менял масло тыщ 10 назад на Лукойл ТМ-4. Шум стал пониже тоном после ZIC полусинтетики. Покатался тыщи 2-3 и залил РИМЕТ 3 флакона. Эффект проявился тока в том , что про больших оборотах и резком сбросе газа ушёл грохот в коробке. Но блин воет ска всё равно
71 ткм пробегу.

Автор: Тишек Авыз 28.6.2009, 11:20

на автоладе кстати почитал -вой у некоторых от фторопластовой втулки проходит. у меня раньше дребезг был. поменял карданчик,тягу, и пластмаска. дребезг прошел. вой появился))) вой лучше дребезга

Автор: Molotok 28.6.2009, 11:22

Дребезг всмысле шестерен в коробасе . Жужжание прям наблюдалось.

Автор: Тишек Авыз 28.6.2009, 11:25

не в самой коробке - дребезг и вой- это в основном от узла карданчик+кулиса+рычаг.
раньше примерно на 2000-2500 дребезг был. рычаг рукой держишь, пропадает. вот после вой появился. может он и до этго был, изза дребезга не слышал.

Автор: Vasil 28.6.2009, 13:57

Почитай про римет, http://www.svong-1.com/rimet/response.htm
Это не только выкинутые деньги, это реальная угроза автомобилю, это ни в коем случае нельзя заливать в свою машину, срочно менять масло!

Автор: аяк киеме 28.6.2009, 15:21

У меня этот дребезг на 60 тысячах появился, так и продал с ним )
А у знакомого на двух тысячах появился )

Автор: anti 28.6.2009, 15:50

Тоже скоро масло менять надо. Уже 2 года пользуюсь Мобил 1 полусинтетик. Менял с промывкой. И все-таки надо или нет ее использовать???

Автор: Тишек Авыз 28.6.2009, 17:19

у меня всегда был)))) вот уже 7 тысяч. пока нет)))


вообще масло как минимум раз в год надо менять если оставишь моби, то промывка не нужна.