Да и зачем обгонять, если на следующем же светофоре опять вместе стоять будете.

я с тобой полностью согласен, но очень хорошо бы сделать и внешний, и внутренний тюнинг.

А у меня все родное, девственно чистое так сказать )))))) ничего не менял и не ставил. Люблю простоту

люди кто хочет наложить винил на машину, обращайтесь ;)

ВИНИЛ! самые дешевые цены в Казани

Вот когда на действительно скоростной машине поездишь, вот тогда поймешь, что такое лошадиные силы и что за ощущения когда ты со старта так уходишь что тебя аж в кресло вдавливает а все кто стоял рядом на светофоре остаются за спиной, именно тогда ты поймешь разницу между ЕЗДОЙ и ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ и именно тогда ты поймешь что твоя мошина со всеми прибамбасами полное Г потому как ездит именно как Г. Я пришел к этому выводу как раз после того как поездил (именно ездил а не перемещался) на скоростной тачиле, и собственно терь занялся свое машиной, и уже вложил в нее не малые средства чтобы она имела лошадей под капотом больше чем заводских, а скока еще работы впереди ...



Если эта девушка меня ХОЧЕТ она и на велосипед со мной сядет, тем паче я лично получаю удовольствие от скорости а не от натурального дерева в солоне или хромированных дисков, мне достаточно качественного пластика чтобы не гремел, кованных дисков(потому как легкие), тонировка, ибо солнце замучело и все, больше мне из внешнего тюнинга ниче не надо )))

Простой вопрос! Чисто любопытно! Ты быстро "перемещаешся" не в зависемости от того, сколько человек в машине?

это как игра не просто тупа едшь сорок от светофора до светофора а хотябы с каким небудь интересом

Я люблю ездить один, плюс ко всему моя машина еще не позволяет мне наслаждаться ездой, но более или мене бысто перемещаться позволяеет, надеюсь к маю я уже начну на ней ЕЗДИТЬ. Плюс ко всему чем больше народу в машине тем хуже разгон это и ребенку ясно)) Да кстати скоростью я заразился в Москве когда меня на Субару Импрезе покатала одна моя хорошая знакомая, а потом у друзей посмотрел на их прокаченные девятки и понял что могу хоть чутарик приблизить свои ощущения от езды на Субару к езде на своей в будующем прокаченной 14)))

Если любишь гонять, то ты должен осозновать, что ты в ответе не только за свою жизнь, но и жизни окружающих тебя людей!
Я тоже люблю погонять, но только когда я один и в безлюдных местах!

Прросто есть разные тонировки:пленка и само стекло(очень дорого).Купи стекло и скажи что пленка,пусть отдираюя а ты постоишь и посмеёшься

Стекло если не ошибаюсь бывает только до определенной степени. Точно не помню видел такие стекла. Без пленки. Что-то мне не понравилось. Оно все равно просвечивает.

Я впринцыпе не люблю гонять я получаю удовольствие от управления, от плавных заворотов, от грациозных перестроений, от того что тому кого я везу комфортно.

Уже доказано,что в 09(или 14) надо вложить стоимость еще одной 09 для того чтобы преблизить ее к серийной БМВ 3.Но активная и пасивная безопасность всеравно в Ж. А ты говориш о Субару Импрезо.
Купи старенькую Хонду,подшамань её...кайфа больше чем от прокаченной 14.

Я смотрел на Московских сайтах по прокачке(так скажем) так тебе там до 120 лошадей 9 или 14 за 100-120 штук прокачают
А если у тебя как грится руки из прального места растут так те тока на запчасти штук 60 потратить надо и время чтобы всем этим занятся )))

Штук 60 ты вложиш только в сам движок +столькоже в ходовую+выпускной колектор и все что за ним 30 .... и это если всё своими руками в своей мастерской.А то что предлагают сайты сокротит ресурс+будеш работать на бензин и резину,хотя с места рванеш первым.
Согласен,погонять будет можно,но до хорошей машины далеко.
Сам сейчас езжу на 14(не заряжена),но есть с чем сравнить.

Возможно, спориь не стану, скажу тока что на 4 стойки с опорниками у меня в сумме ушло 7500 гдето , это у меня значит стойки ZACS и опорники SS20(вроде 20). впринципе стоуки поменять и тормоза хорошие сделать (задние дисковые чтобы тоже были и передние вентелируемые) стоит около 14 штук, контроллер грамотный Январь 5.1 это еще 4500 приблизон, это как грится тока подготовка к дальнейшим вложениям ))) да не дешего все выйдет но мне кажется в 60 - 70 уложиться можно )))

кстати что на 60000 косых ты с движком такого сделаешь ?


14000 тормоза и 8000-9000 стойки, там ошибся выше )))

Четырнадцатую можно раскрутить до 180 лошадей, но ресурс у нее бедет всего 10000км, а дальше новая капеталка, новые вложения!

Тюнинг может быть обычным,а может быть и "глубоким" включая титановые шатуны,облегченые поршни,маховик и т.д. короче новый двигатель с прибомбасами. Но нужно чтоб хороший тюнинг делал хороший спец.В противном слючае будеш,как сказано выше,всё время вкладывать и вкладывать
Кстати спортивная 16" Мишлен(каучук) стоит 1резина 12т.руб,а надо 4+диски и при нормальной эксплуатации ее хватает на 2 сезона.

Согласен, с этим не поспоришь ))) Да резину я забыл с дисками включить, я се буду ковьй 14" брать с резиной Якогама , все в сумме наверно штук 16000 (((

А ты на месе каком нибудь представительском посмотри!Да там темно как в жопе